Svratim jutros u Technodrom na kafu, zove tel covek iz Provo kod Obrenovca pita za motor i on bi da krene, ja mu kazek sve kako jeste i ok, medjutim pojavi se neki lik da gleda motore i da pogleda fzs nece da upali. Zovem brzo coveka da se vrati ali on jaze ipak bi dosao, ja motor u kombi i kod Zareta i tamo ustanovimo da je crkla benzinska pumpa, coveka uputim da tu dodje da pogleda. Pogledali ga 20 min, Zare ga uplaio bez pumpe, ponudili mi 1750€, ja kazem 1800 i da im odvezem motor. Evo me u Obrenovcu pun gas sa 1800€ u dzepu idem da srignem do 17h. Tako da nista od menjaze.

Ili naci zice, auspuhe 4 u 4, rezervoar, sediste i rep od modela kao iz 69' pa je praviti da tako izgleda.

Ja nisam bas sada u situaciji inace bi je pazario da se igram, Marko kaze da je kompletna i da je npr pre nekih 10-12 godina uradjen agregat, e sada sigurno treba: Srediti karburatore, uraditi servis motora, ispolirati deklove, viljuske ko zna kakve su, kupiti nove gume, lanac i lancanici kakvi su i farbanje. Moja neka procena da ima ulaganja oko 1200-1300€ sa registracijom i sve da se uradi na njoj i tu za manje od 2500€ imas redak motorcikl koji ce izgledati kao iz salona.

Honda CBX 650e WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CBX 650e, 1986. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 36000 km, Varvarin... Ova dugo stoji u oglasu, lepo sacuvan motor, a nije ni neka cifra + daje jos jedan motor ili motorcikl nisam razumeo u opisu.

Evo prvi da se oglasim, meni lici na neki lezaj, odakle si? To je najbolje da ti pogleda neko od moto mehanicara.

Razlika samo u felnama ili ima jos nesto?

Standardni klasici moraju da vrede od 2000-3000€, pricamo o primercima koji su u dosta dobroj formi. E sada, naravno ima primeraka koji vrede i vise ali ovo je zaista nesto realno sto moze da se dobije kako ovde tako i preko. Pre dve godine bilo je dosta modela F2 koji se meni oduvek svidjao ne mogu da se setim da li je bilo 750 ali 900 mozda cak i tri u isto vreme. Udjes u kompletnu ponudu na polovnim automobilima i od starih motora zaista imas jako malu ponudu.

Sredjena je, cista 10-ka!

Ja vec zvao farbara 460€ farbanje. Sa Markom sam se cuo pre neki dan kaze da je zauzet narednih 2.5 godine.

Culi smo se, deluje da je normalana i razumna osoba. Predlozio sam mu ovo isto sto sam napisao i donekle smo se dogovorili, ima potencialnog kupca za kes, pa ce mozda meni dati kes za moj motor ili cemo zameniti.

Da

Dosadno pa coveku svasta padne na pamet. Evo ponude: Da mu dam Fazer-a, a on meni CB 1000 bez kofera, nosaca kofera, vizira, retrovizora i da mi produzi registraciju.

Modeli CB 750 dostupni nasem trzistu (pomoc wikipedia): Sa jednom bregastom pravili su se od 1969 - 1978 sa dve bregaste od 1979 - 1983, napravljena je pauza od 8 godina i 1991 poceo da se pravi model cb 750 Nighthawk / F2 do 2003 god gde se zavrsava proizvodnja modela CB 750. Da li ima nade da izadje ponovo model 750?

Video sam je uzivo u Svajcarskoj u Hondinom salonu nije imala zice vec alu felne, izuzetno lep motor, na nasim prostorima je nisam video.

Farbanje oko 400€, sediste oko 100€, auspuh oko 100€, retrovizori 50€ i npr ovo sa nje da se proda za nekih 150€ i eto novog izgleda motora ta 500€. Izvini ako ti kvarimo oglas drugaru t.j. mozda i pomazemo u prodaji

Da ali koliko kosta cb 1300?

Da je ova Honda u mom posedu sigurno bih joj promenio auspuh i retrovizore, prepravio da bude tanje sediste i crno, skinuo bih joj vizir, nosac kofera i kofer, kod Marka Farbach odneo na farbanje i ovako bi izgledala.

Stara CB 250 N sa livenim felnama iz serije boldorke, da li je neko imao? Jel velika razlika u velicini izmedju nje i CB 400 N?

I dalje moja omiljena silka kao i nezaboravno leto u Crnoj Gori.

Vozio sam od Berna do Ciriha autoputem nekih 140-150 km/h, zurio sam da stignem da uradim papire, na njoj je bio GSX-R 1000 mislim K7 ili K8. Nisu mrdnuli spaneri, vozi se samo na levoj ili desnoj strani u sredini je navoznica.

Moj porodicni prijatelj i serviser. Tu je na forumu medju gvozdenim motorima Lukac Dragan Batajnica +38163339530

I ova Kawa je bila moja

Duzi Top nisam video , inace divan model motora.

Ova je bila moja, motor je presao blizu 100.000km mozda je to bio razlog, volim da kocim malo kasnije ali u poredjenju npr sa Bandit-om 1200 po meni nebo i zemlja.

Zaboravih da ti kazem ako su volani iste visine jedan moras da popustis da bude nizi ili na mojoj prikolici ima da se steluje duzina prednjeg granicnika pa onda budu volani jedan iza drugog. Nemoj da te buni ako je motor na desnoj ili levoj strani odnosno nije u sredini pa kao prevrnuce se prikolica.Stabilne su prikolice za normalnu voznju. Jednom prilikom na moju sam natovario tri motora ali ona je predvidjena za dva.