Maksimalna brzina ti varira od 100-110 zavisi od uslova, mozda i vise (ako mu sredis usis, izduv, prenos). Zadnja kocnica je dobos, ali je retko koristis, osim ako neces da radis neke slajdove i druge zajebancije. Kada se stisne lepo moze da blokira tocak, ali to ce ti uraditi i svaki drugi disk. Na motoru ti je presudna prednja kocnica (uz pripomaganje zadnje), a napred je disk...(dosta dobar za ovaj motor i brzinu koju postize) Delove imas u Sprintu i kod drugih uvoznika, ali slabo se to kvari ako lepo odrzavas, ljudi se jos nisu zalili na vece probleme. Takodje delova ima po "ebay-u" motor se vozi siroko po svetu, ima razlicita imena (pogledaj sinnis apache 125 na youtube). Ne bi bilo lose da ti napomenem da su gume malo losije tj. nekako tvrdje (nez kako da ti opisem, moglo bi se reci plasticne) i ne bi bilo lose da se promene, ja jos vozim na fabrickim stim sto vodim racuna kada je mokar kolovoz. Imas indikator stepena prenosa sto ce ti dosta pomoci ako si pocetnik, menjac je dosta lak, moze bukvalno bez kvacila da se salta i to onako lagano ( ne bih preporucio, al ajde da kazem) i sta ja znam, sve u svemu dobar je motor ako te nesto konkretno zanima pitaj. Tu smo da pomognemo

Evo ovako, ja imam pulser 125. Motor je 2008. godiste, kupio ga prosle godine polovinom maja, na satu imao oko 1600km. Vozim ga nepunu godinu i za to vreme sve pohvale. Presao sam oko 4000km, tako da sad ima oko 5600...jednom imao problem sa prekidacem migavca (otvorio da vidim sta je kad ono sraj se odvrnuo, ja dotegao i eno ga radi) i 2x busio gumu. Uz redovan servis ne bi trebalo da bude problema...

Napisao sam ceo roman, ugasio se browser... Mrzi me ponovo da pisem, slabo znam al dosta sam gledao po youtube... Dosta slican sa KTM exc 125 pa mozes pogledati i oko njega. Ima ih dosta vise. Evo ti neka tema za KTM-a http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/38121-ktm-exc-125/

Evo malo proleca i u Zablju.

Grana je fabricki crna.

Ja hteo da navratim onu prvu subotu, cak sam i bio motorom u Temerinu (ali u ranim prepodnevnim casovima), a kasnije zurio kuci pa u Novi Sad na pripreme za fakultet... Uvek neke obaveze, samo da se zavrsi ova skola i prijemni i sve pa eto i mene malo

Haha, ima neka baba ovde kod nas sto mase rukama i pizdi kad prolazim i tako ja jednom uocim babu na jedno 100m, stisnem kvacilo, motor se nije bukvalno cuo i prodjem polako pored babe kad ono opet ona mase rukama i nesto vice... Stvarno ne znam kako da ugodim tim ljudima izgleda da njima ne smeta zvuk nego sam motor

Ma nek je njemu brz oporavak, nek ovo gleda sa vedrije strane naucio je veoma vaznu lekciju i ubuduce ce znati kako da se ponasa u takvim situacijama mozda cak i bolje od nekog ko nije iskusio tako nesto. Pozdrav

Ma ako hoces CBR nemoj da te odvraca to "pipnes" gas i "letis", ti vozis, ti odlucujes koliko ces zavrnuti...

Ne bih znao koliki treba, skini taj fabricki i odnesi u prodavnicu pa pokazi...

Aj sto je lep, nego sto ima i kompas da nemoz da se izgubis u sumi

Ako hoces da stavljas KN filter, trebalo bi da imas otvoren izduv tj. da nadjes nesto bez katalizatora ili da ga izvadis. I trebalo bi da se poveca usis goriva zato sto ce mnogo vise vazduha primati pa samim tim ce brze i da sagoreva.

Ako vec imas problema sa tim zbicama, najbolje bi ti bilo da nadjes negde polovan tocak pa da skidas po potrebi i da ga imas u rezervi, pa kasnije ako dodje do problema da se ne cimas tako...

Ma ako ima homologaciju uzimaj, ja pazario prosle godine u Kompp Co na sajmu u Novom Sadu "Zeus" full face,dobio torbicu za poneti, cak ima i zatamljeni vizir (kao naocare za sunce, pritisnes lepo dugme i spusti se) i sve to dobijem za 75e prvi kupac, sajamski popust, a gledao sam po pradavnicama bila je oko 90-100e. Meni je skroz ok,a i normalno da ce biti kad sam pre nje imao kinesku za iljadu dinara sto te bole usi od zvizdanja posle 20 min voznje.

Ja sam njakao sam, prepravljao sam neki drugi top, nisam hteo da kvarim fabricki...Mozes naci bilo koji otvoren top pa probati. Ima jos jedan lik u Adi sto pravi, firma se zove "Dragon Ada" pa i tu mozes da pogledas

Ako imas B verovatno imas i 18 godina, tako da odmah mozes da polazes za A2 sto ti je 35kw (pa to pogledaj da uradis, cena bi trebalo da je ista)...Sad po novom ne znam bas detalje, znam da ide jos i prva pomoc i teoretski casovi..

E baš vas briga, vi ste vozili dok sam ja sa druge strane Dunava gledao preko:'( Sent from my ST21i using Tapatalk

E bilo je nešto da se naruči katalog, bude skroz džabe... Sent from my ST21i using Tapatalk

Ma nema sta da brines o velikom motoru, ja jos kad sam bio klinac seo na nekog krosa, jedva dohvatio jednom nogom zemlju (i jos nikad pre nisam vozio motor sa brzinama, cak ni apn ), prvi put mi se ugasio nisam dobro pustio kvacilo, drugi put malo jaci gas, polako pustio i krenuo...Kad krenes ide sve samo od sebe, secam se da ga nisam lepo saltao u nizu, nego drzim kvacilo dok kocim i kad stanem njakam da ga izbacim iz brzine. To mi je bilo onako kao neki problem.Kasnije nisam vozio dosta dugo... I eto prosle godine odem da kupim Pulser 125, sednem na njega probam i doteram kuci bez ikakvih problema noga sama saltala sve lepo. Samo polako nemoj da mislis kako, sta...opusti se i uzivaj u voznji, sve ce to doci samo od sebe vremenom. Srecno !

Srecno i da vas posluzi lepo vreme

Dobrodošao, srećno sa polaganjem! Sent from my ST21i using Tapatalk

@Golub To sam hteo da kazem, nisam se dobro izrazio ...(al zato na nekom takmicarskom supermotu moze bukvalno i da znaci kocnica, kad na trkama desna noga ide pored blatobrana oni presaltaju u nizu i zbog jake kompresije jednocilindrasa tocak bukvalno blokira...al dobro da ne idemo u off topic )

Evo dodjoh kuci na kompjuter, ne znam jel neko spomenuo, 4t ti ima motornu kocnicu, dok kod 2t nema..moj savet ti je 4t ako hoces duzi vek trajanja, manju potrosnju, opustenu voznju, a ako hoces kros pa na stazu e tu ti je 2t mama

Dobrodošao, samo ga dobro održavaj i opušteno... Sent from my ST21i using Tapatalk

Sve su ti ljudi lepo odgovorili, evo još malo, kako da prepoznas po zvuku. 2t ti se čuje ka motorna testera, dok ,4t varira u zavisnosti od broja cilindara...I još nešto, 2t ima snagu na punom gasu, dok 4t ravnomerno isporučuje snagu Sent from my ST21i using Tapatalk