Što se tiče rezervara i hrđe ne treba se čuditi tome pa to su ipak tridesetogodišnjaci i stariji. I u mom je bilo tih problema ali se jednostavno riješi. Skineš rezervar napuniš ga vodom punog i držiš kablo vode pod punim pritiskom da mlaz vode izbaci prljavštinu. Zatim isprazniš vodu koliko je to moguće i u nekoliko puta nasuti p 1litar nitro razređivača u rezervar da eliminiše ostatke vode jer razređivač brzo isparava.

Imam istog takvog samo 84' godište i poznajem ga u dušu.. Super motor samo pazi na nivo ulja i ne tjeraj ga u crveno da ti ne bi otišao treći leteći ležaj na radilici a samim time i radilica. To im je nekakva fabrička mana ako se tako i može nazvati.. Što se tiče hlađenja na ovom modelu CBX 750 F RC17 je uljno-vazdušno hlađenje. Ako malo bolje pogledate vidjeti ćete da mu ulje kruži i kroz jedan dio šasije. Zbog toga treba imati ulja na maximumu. Malo je teže na našim ex-yu prostorima naći dijelova ali na ebay imaš ama baš sve. Sve u svemu odličan klasik motor i kvalitetno napravljen.

Vozdra. Ja sam Ado iz BiH i vozim Yamahu RD 125 88' godište. Jest da je malo postar ali nakon apenca ovo je za mene avion .