Za Norvesku, Honda Goldwing definitivno nije dobar izbor kao prvi motor.Putevi sa puno krivina i uspona su nesto najbolje za motorase, ali velicina i masa zahtevaju predznanje i veliku spretnost, pogotovo sa suvozacem.Moj je savet da prvo uvezbas sebe, bilo koji motor da odaberes.Posle toga, ako mislis da si spreman, mozes i nekog povesti sa sobom.U svakom slucaju motor koji kupis treba da ima dovojno snage (oko 100 konja minimum po mom misljenju) da bi mogao komotno sa malom brzinom da se pentras po brdima.Trik nije u brzini nego u odrzavanju ravnoteze u sporoj voznji kroz krivine.Tu Honda Goldwing zahteva puno predznanja i spretnosti pogotovo na ostrim malim krivinama, pa samim tim nije za pocetnika.Druga svar je da i supruga treba biti naviknuta na sedenje na motoru pre nego sto krenete na ozbijniji duzi put.Ukoliko ona ima strah od voznje na motoru, moj je savet da na duze i neznane puteve ides sam.Potrebno je vremena i puno kracih putovanja da se sve kockice sloze.Isto sam hteo da kupim i ja Hondu Goldwing, ali na kraju sam se odlucio za Honda Varadero xl1000 i sa svojim prediskustvom uspesno prosle godine savladao Alpe po Austriji, Svajcarskoj i Italiji.Najbolji savet koji Ti mogu dati je da trazis motor sa ABS-om.To ce definitivno puno pomoci po Norveskim i ostalim putevima.Moj motor ga nema i mislim da sam tu pogresio. Ukoliko imas u planu sa suprugom voziti se iskljucivo po autoputevima, onda je Honda Goldwing jako dobar izbor.

Ovaj mi ljubimac, ali vozim ga sve ređe.Mator sam za Ninju, ali ostaje mi najlepši na svetu.

Svaki motocikl treba prilagoditi sebi i svom stilu vožnje.Ukoliko neko očekuje da fabrička podešavanja budu baš za lične potrebe, teško da će ubosti onaj pravi iz prve.Nekažem da ona nisu dobra, nego da se uvek može nešto korigovati da bolje paše.To zahteva malo više vremena provedenih zajedno.Po mom iskustvu nije toliko bitan proizvodjač.Bitno da je Japanac i da se ulaže i održava redovno.Svako ko prilagodi sebi mašinu, biće zadovoljan i u pravu.Ako "nema ono" nek ga proba naći neki drugi gazda.Ostalo je za.ebancija...

Pametno.Dobar savet koji bi svako trebao slediti.

Prvi put je greška, drugi put je namera, svaki sledeći put ego tera kera još jače.Brzo se sakupi. Nek počiva u miru.

Jako lepa tura.Hvala na prelepim slikama.Ove godine sam napravio turu Hamburg-Sardinija, sa dva moja drugara, svi na Honda XL1000 Varadero.Trajala je deset dana, od toga četri dana na Sardiniji.Mogu reći da sam uživao za sve pare.Najteži mi je bio Stelvio Pass, ali sam ga savladao bez flastera.Sa svojih 57 godina mi nema lepše od lepe ture na motoru.Želim ti zdravlja i mnogo ovako lepih krivina. Hvala na predivnom putopisu.

Za Honda xl 1000 v Varadero 2003 sam odlučio probati ovo Repsol ulje ove godine.Castrol Power 1 je korišćen ranije.

Postoji trik za ovu manu koji ponekad i uspeva. Kao prvo skini sa nogara, stavi u neutral, protresi dobro upravljač, i sa pritisnutim dugmetom za pokretanje ubaci ključ i daj kontakt. Probaj.

Ranije.Nikad nijedna nije dogurala dotle.Uglavnom ostare (otvrdnu) pre dostizanja limita.Premalo vozim po tom indikatoru, i to je istina.

Jedna dobra opcija za enduraše je Nolan N70. Nije previše skup i ima sve.Nije najbolji na svetu, ali je dobar izbor po meni.

Ja palim tako svaki svoj motor.

Mi vozimo četvorica u grupi uglavnom, svi koristimo FODSports FX8 Pro Intercom.Neznam za jeftiniji, a tako dobar uređaj.Ja ga preporučujem.Kupio sam je na Ebay. FX8 PRO Intercom Motorrad Bluetooth Headset 8 Way Musikteilen Ein Klick Kopplung WWW.EBAY.DE HDMI-Adapter von Buchse zu Buchse. Mit diesem cleveren Adapter können Sie 2 Kabel verwenden und das Kabel 30 m lang machen. A: Der FX8 PRO ist eine aktualisierte Version...

Montiraš komunikaciju i slušaš šta god hoćeš.Bitno da je kaciga komotna i u nekom normalnom kvalitetu, i da po mogućnosti ne propušta vodu i ne kondezuje.Nešto od ovog ponekad neće funkcionisati, ali nismo pič..ce.Kaciga u cenovnom rangu do 300 Evra ima more.Bitno je probati je onako kako će se koristiti.Ako je top fit bez komunikacije, nemora da znači da će biti i sa njom.Itd...

O tome i pričam.Nemože se niko ubediti da je nešto dobro.U moto svetu (pogotovo) ko se ne zezne par puta dobro, i nepočne disati za sebe i svoju dušu, nema šanse da ni da proba nešto drugo osim čime mu je glava puna.To je u gro slučaja tako, čast izuzetcima.Navedeni modeli su upravo ti koji su nekako na vrhu želja, a ustvari lako mogu ispasti loš izbor bez određenog iskustva koji se stiče vremenom.Kupac želi uvek nešto što ako i bude prodavao "ne gubi ništa".A ustvari zanemare činjenicu da kupuju motor sami sebi radi uživanja.Po toj potrošačkoj logici, dvadeset godina star ZX9R nemože vredeti koliko navedeni ostali "baš čuveni motori".Verovatno mnogi ovde prisutni vlasnici Ninje imaju taj filing koji ja imam.I verovatno imaju i rezervni motor za njega, pored brda delova koji će možda trebati.Verovatno se i razumemo u potpunosti.Ninja nije biznis.Ninja se voli.