De ljudi podjelite mi vaša iskustva sa mjeračem količine goriva. Imam osjećaj da ultra brzo spadne sa prve crte tj. sa punog a da onda ide sporije. Kako vam se čini koliko može još da se pređe otprilike kada ostane jedna crta? I ima li neko upozorenje na rezervu???

Koliko ti imaš vremena i volje, pa to je nečuveno...

A super. Nije loše mjesto, samo trebam da smislim nosač.

@Satelis gdje je ovo tačno? Nisam skapirao na prvu...

Jbt Milke jaše ne silazi...

Samo neki oiler i mirna glava... opereš mlazom i voziš dalje...

Kada sam kupovao motor, bivša vlasnica mi je barem 10 puta ponovila kako je ona motor pazila i podmazivala lanac barem svake druge vožnje, ako ne svake... E sada, ja u tome momentu nisam gledao u lanac jer me to nije diralo ali zamislite žensko koje pitaš "draga, jesi provjerila ulje u autu?". Možete li sebi predočiti taj teleći pogled u vidu odgovora? E tako bi meni ova "odgovorila" da sam je pitao "koliko puta si očistila lanac?". Odgovor bi bio, ni jednom. Nakon što primjetih da mi se lančanik ne razlikuje od boje gume, jer je ispod pola cm mašćure i prljavštine, danas uzeh da to malo sredim. Na žalost nisam imao vremena da se potpuno posvetim pa lanac nije dobio svu potrebnu njegu već samo blago čišćenje a lančanik full tretman, izgleda bolje. Nastavak prvom prilikom...

Vidim ja sve budući vozači RT-ova, GS-ova, GoldWing-ova ovdje..

Ili tako... nemam ništa protiv... samo bi bilo lijepo da su pravila jasna... onda ne bi bilo ovih nedoumica...

Sve razumijem, samo kažem da to treba da se reguliše ili zabrani. Upravo iz razloga ovog gura jedan a onog šest osoba... Ili eventualno ovaj gura sam a onog šest osoba. Ako ne može da upali, dobro, nema vožnje više. Vjerovaću da razumijete šta želim da kažem...

Još bolje idu ako imaju Akrapovič... K'o Yamaha R1 od dede...

Draga i ja smo 170 kila. Ide NC bez greške, ali mu fali snage... ipak je to samo 40kw... Ja kada imam putnika i vozim po ravnom držim ga u D. Dok ugledam brdo, S.

Kao što rekoh, trebalo bi da se zabrani. Ko je u stanju sam da upali svoj motor, super. Ko ne, dosta za taj dan.

Nemaš sikiriki. Osiguran sam tako da u cijeloj evropi dobijam zamjenski moped ako moj stane... ali fino da misliš na mene. Apropo teme... Pitanje je da li je to fer ili ne? Redari nisu tu da nekome guraju motor... ili jesu? Dakle ako tebi padne motor i ima 6 redara baš tu, upalićeš ga skoro sigurica... ako ti padne motor gdje ima jedan redar koji nema snage da te gura kao onih 6 nema paljenja... Moje viđenje je da je to krajnje ne-fer...

Ja bih zabranio da redari pomažu pri guranju motora. To je oooogromna glupost...

Ovi Markezovi navijači su kao neke mlađahne pi*kice željne pažnje pa na koncert svog idola dolaze polu gole i obavezno 14 sati prije da stoje u prvom redu... Dajte ljudi odmorite malo... Dobar je, da, odličan štaviše... ali nemojte da mu stavljate oreol na glavu.

Nisi shvatio. Jednom kada naštimaš koliko ulja ide, ne diraš više. Sistem radi tako što vibracija samog motora pušta ulje niz cijev. Stane motor, nema vibracija = nema ulja. Ne otvaraš/zatvaraš svaki put. Samo manuelno naštimaš i gotovo.

Dobro trkanje između ove dvojice plavih... Bravo Rins... Bravi matori...

Dobije polovne mašine koje je Markez već izraubao...

Nekako sam znao da će ovo da se desi... Papak mali ode u oranje...

Idemo...

Prosto kao pasulj, samo je pitanje gdje ga ugurati jer bi bočica trebala da stoji uspravno. U najgorem slučaju ni ovaj položaj na snimku nije propast, ali bi bilo ljepše da se malo negdje, da prostiš, ugura.

Vizir sam vratio, ne sviđa mi se. Pogledah slike online, na fotografijama kod ljudi koji ga imaju se još samo on i vidi. Što kažu dominira. To nije ono šta želim. Uzeću svjetliji tj. onaj sa šifrom 8910H (moj je bio 8910F). Podizače nisam stavljao, kada budem skidao vizir da stavim onaj sve ću odjednom, mrzi me 2 puta raditi isto. Trenutno gledam koje su sve opcije podmazivača lanca. Pogledah nemo, scootoiler, pro-oiler, tutoro, loobman. Za sada naginjem prema tutoro. Krajnje prost sistem podmazivanja. Nema elektrike niti ugrožavanja garancije ili slično, može bilo kakvo ulje u njega (da, kažu da ne može ali to nema smisla). Kontam da je to ok opcija. Uostalom uvijek mogu da promjenim...

Danas, nakon što sam u ovoj sedmici radio 6 dana i sinoć do kasno držao vinsku čašu u ruci, sam se probudio i mislim se kako je dobar dan za provozati jedan krug... (u glavi se već iscrtala mapa od nekih 370km) no... kuuuuuuu*aaaaaac... zima je kao u sibiru. Vani je jedva jadnih 5 stepeni. Ustanem, pokupim štitnike viljuške, tank pad i zadnji blatobran i napolje, namontiram sve, iznerviram se opet jer je hladno, iznerviram se jer mi je pukla debela plastična vezica koja treba da drži blatobran, iznerviram se jer je podmazivanje lanca krajnje nepraktična stvar za raditi... Ušao u kuću i opet uzeo čašu. Tako je najbolje... Iz zvučnika dopiru zvukovi laganog Jazz-a, vince u rukama, gledam kroz prozor kako propaduje lagano, duva vjetrić... a meni sve potaman...

Telefonom, sa malo postprodukcije. Dao u ruku kolezi i rekao "kada naiđem stisni i drži"... Napravio 100 fotki u Burst režimu... Pazi taj pogled u krivinu... huhuuuu...