Pomislih napao te Lav

Poklon primljen,hvala.

Ja danas stavio,imao neke male pa stavio vece sto se kace i na tegove (kao striderovi) ali moram ih sutra probusiti,kada sve zavrsim slikacu.

Jednostavno ukucajte na neki sajt "od preko" model i kilometrazu pa cete videti razliku u ceni i cudnu matematiku da su ovde motori sa "malom" kilometrazom jeftiniji.

Sta kaze potvrda proizvodjaca (zastupnika) tako ce pisati,svakako je morate imati pri registraciji pa i registrovani ranije za jedno uz potvrdu se reg. za dvoje i obrnuto. Po novom zakonu moped moze biti za dvoje mada,moje licno misljenje je da to nikada ne bih dopustio ili za dvoje ali da voze sa 18 god. ipak su u pitanju deca od 16 god.

Ta suma za takav raritet,racunaj da si je dobio na poklon!

Masina je na celom mobile.de komada 4.

Mozda ne vidim dobro ali guma na levom nogostupu bas ne izgleda lepo za 21000.

Ovako je izgledao i moj,narocito desna strana sto bi rekao da je i kod ovoga slucaj,taj belaj je napravila so posto preko imaju obicaj da zimi drze motor ispred zgrade pa ih auti isprskaju. Kada smo pazarili lik mi delovao OK dok smo pricali,na putu do kuce pojavi se ulje iz vila,dignem prasinare i nadjem unutra krpice da upijaju. Taj "previd" me kostao 220 oero,so je nagrizla hrom,jedva vidljivo narocito kada su stapovi "suvi",tada mi majstor sto je hromirao rece da i neke musice imaju jaku kiselinu koja vremenom osteti hrom i kada dodje so kraj price,preporucuje brisanje hroma posle voznje narocito leti. Poucen iskustvom hromiranja (i cenom istog) nabacio sam harmonika-gume na stapove,obzirom da ne postoje original nabacih od JAWA smesno zvuci ali dobro cuci.

Verovatno je brdy mislio na tezinu kada je rekao mere,zbir mase praznog vozila kada se uradi odvaga i nosivosti se uglavnom ne poklopi (nekada i bez odvage) sa naj vecom dozvoljenom masom,ali onda erik pojede bananu i ABS smisli resenje problema,cena prava sitnica oko 25000,oni sve to pregledaju izdaju vam potvrdu i reseno. Prvo nismo smeli menjati nosivost (logicno) onda je stigla uredba da se od NDM oduzima masa vozila i po potrebi menjamo nosivost a sada zbog razlike od 4 kg ide kazna (50-60000) ... registrovane lake prikolice vise ne mogu produziti reg.,mopedi su motocikli (do skora je APN-4 bio "bicikl sa pomocnim motorom"),skuteri "jure 30",TNG uredjaji se svako malo atestiraju/reatestiraju,za pravu sitnicu od 200tinjak eura nasi eminentni strucnjaci potvrde da vase vozilo koje je bilo registrovano u EU podleze standardima iste. Mislio sam da crne rupe ne postoje,o da itekako,zivimo u jednoj.

Dali su slucajno tri crvene maske ili postoji neka prica?

Koliko su debeli diskovi ako je min. 4,5 mm?

Imam ja instalaciju pa otkud ces to stavljati,ozbiljno prvo pregledaj instalaciju,buksne,da se nisu istopile.

Lepe sa realnom cenom.

Radimo samo lake,reg. smo do 4t. Poznajem ga,bas juce supruga sredila nokte kod Tanje

Mi isli dva puta na neka predavanja pre jedno tri godine,kao ko neide nece dobiti licencu,dva puta po 5000 nam uzeli,na predavanju Okanovic ispljuvao teh. preglede kao jedine krivce za saobracajne nesrece,pricali o predlozima izmene zakona i nikom nista,ni nekih potvrda da smo bili ni novaca

Doca se vratio na Yamaha Parallel Twin pa ti vidi.

Sada je 6200 http://www.kupujemprodajem.com/big-photo-19625244-1.htm

Ma veliki broj kacige nosite,to je problem.

Samo radim,14 god. i gledam prvu ozbiljniju priliku da menjam posao,zaista ne vredi vise.

Hvala za pohvale,gox ako nadjem otkljucan kofer znam koga da trazim ma bravica je tu da ne moze svako u prolazu da ga otvori,slozices se-ko nameraci da ga otvori lakse je srafcigerom,bila bravica original,elzett ili jang ming

Posto uvek vozim u rukavicama osecaj u desnom palcu je malo slabiji i iz tog razloga mi se desavalo da mi zmigavac ostane ukljucen,leti sunce kada je iza ledja tuce u zelenu sijalicu pa je ne vidim,ostane ti levi zmigavac upaljen a cika koji se ukljucuje sa desne strane vidi tvoj levi zmigavac a on ce desno ... ostatak ti ostavljam masti na volju. To je moj razlog za ugradnju.

Znaci ti si nam zadao tolike glavobolje sala naravno,kolika je samo razlika u kocinom koeficijentu na istom vozilu sa drugom vrstom guma,suvi ili vlazni valjci,zagrejane ili hladne gume (sve probavao na svom vozilu) i "nidje veze". Mislim da bi teh. trebali imati zaposlenog psihijatra,zadovoljiti "one gore",musterije i sve to usaglasiti sa realnim stanjem u zemlji ... Blizu sam i ja da dignem belu zastavu pred vetrenjacama.

Vidim dosta kofera se prodaje bez bravice a ni sam je nemam,nije skupa investicija poruciti je ali cimanje,poruci,cekaj isporuku ... Nadjoh bravicu za postansko sanduce,cena 133 din. i uz minimalne prepravke namontirah na GIVI kofer. Rupu gde ulazi bravica sam malo obradio turpijom i uspeo je nabiti tako da se ne mora ni srafiti,cak rupa ima dva zljeba kao i bravica,jezicak sto zakljucava sam skratio za mozda 1cm,malo obradio turpijom i gotovo. Nisam slikao detaljno ali je izuzetno prosto za montirati,jeftino,ima u skoro svakoj gvozdjari. Mozda je neko vec opisao postupak ali ne nadjoh nista u pretrazi,evo i par slicica kako izgleda.

To je povoljno (pilot activ) s tim sto mene brine samo to sto je deklarisana za mid size touring,a onda kao preporuceni motori dato gs500,er5,cb500 i to na Miselin sajtu.. pa ne znam dali bi bile pogodne za tdm-a sa 3 kofera i suvozacem.. Bolje uzmi PR3 trenutno je imam napred i mnoooogo bolja od ACTIV koju sam stavio novu ali Poljska proizvodnja,u pravu je Astral,jednostavno nije za TDM,Poljakinja je htela da proklize i po vrucini i zaustavni put duzi,ma bezi od toga.