Transalp deluje jako lepo, i svakako da je bolji od KLE-a, ma nek bude i za tri klase, meni zaista nije bitno, i pride, nema potrebe zaista sa tim forisranjem, hvali ga samo onaj ko ga ima, i vozio je samo njega, itd, itd... Ja pricam realno o motoru o kom mogu da pricam, kao i ostali vlasnici, i prilicno je smesno da se spominje i ko je vozio samo njega, kada znam i ja sam da neki ljudi koji su ovde komentarisali... moze se reci da su u najmanju ruku kompententi za to.
Elem, ako mozes da se ispruzis za ovog Transalpa ne razmisljaj mnogo, em je mladji, em je bolji, ALI, racunaj startnih 400e vise za cenu, plus carina, nemam pojma koliko je, pa servisi, i ti troskovi, sto bi trebalo da se uradi itd... to sve ide u troskove.
Sto se tice KLEa, lepo izgleda, i ima lepu opremu, ostalo bi jedino da ti Ivan iz Beograda uradi vizir, koji je cini mi se 35e, i Boban sediste koje je 100e, i imas motor koji je, ajde da kazemo zbog ovih mrzovoljnih ovde, na dve ipo klase do Transalpa.
U kakvu se ovo filozofiju pretvorilo...
U svakom slucaju, moje licno misljenje je da ce tebi KLEka biti odlican pocetnikci motor cije mane neces ni primetiti, jer nemas pojma realno, i gde ces nauciti sve sto je potrebno, od osnova odrzavanja motora, do toga kako se vozi. Ja mogu da garantujem da je to jedno udobno iskustvo, jer mi je to KLE prvi veci motor, i mene sluzi odlicno, i naucio me je svasta, a vala i ja sam naucio svasta sa njim. Ako zelis da sednes, pogledas uzivo, dobijes savet, kritiku na racun motora, itd... pusti mi privatnu poruku i dogovoricemo se, toliko od mene.
U stvari evo i slika kako to izgleda kad imas vizir i sediste.