I, je l stigla?

Samo da prodam cucemo se mi ponovo!

BUMP

Nema na cemu, drago mi je ako sam pomogao. Sto se tice tumacenja zakona, on je prilicno precizno odredjen u tom smislu, tako da u okviru toga mogucnosti da budes ti ostecen su nikakve. Sudovi su nam prenatrpani predmetima starim po vise godina, i jednostavno ovo je jedan institut koji se koristi u svetu uveliko(prvenstveno u anglosaksosnkim sistemima, poput SAD-a, VB), i sluzi kao jedna precica kako predmet ne bi prolazio kroz citav proces sudjenja, vec se resio na nacin koji zadovoljava obe strane u nekom smislu. U prilog ovom sistemu takodje ide cinjenica, da se kazneno popravni zavodi ne pokazuju kao najbolje resenje vec odavno, ali to je sve vec sad filozofija a ne pravo. To vazi i za korumpiranost. Ko je jednom korumpiran, bice i bez ovog zakona, ali i to je vec filozofija. Postupak koji J. tuzilac vodi uslovno receno, nema veze sa tobom. Ti tu mozes imati svojstvo supsidijarnog tuzioca, odnosno ako J. tuzilac odustane od krivicnog gonjenja, ili svojstvo svedoka, do tada je "drzava protiv optuzenog", odnosno drzava njega goni da ga sankcionise krivicnim sankcijama(jer kako kaze u teoriji "povredjen je visi interes drustva). Ti svoja prava mozes ostvariti u parnicnom postupku, odnosno ako zelis privatnom tuzbom da gonis suprotnu stranu. Pravni lek na ime opurtuniteta krivicnog gonjenja nemas prava da ulozis, jer je to krivicna sankcija koju odredjuje J. tuzilac, ti imas prava na nadoknadu stete(materijalne i nematerijalne), i time se vracaju u ravnotezu tvoja privatna prava. Dakle, to su dve odvojene stvari, Nadam se da me razumes? Bio bi obavesten da je odredjeno pripremno rociste, ali posto je stvar resena "pre nego sto je dosla na sud", nisu imali razlog da te obavestavaju o bilo cemu. Sve sto sam izneo je tacno, ali imajte na umu da sam ja ipak jos uvek student pre svega. Hvala kolega Endurac na pohvali!

Pokusacu da odgovorim na pitanje, neka me gosn. Endurac ispravi, ako smatra za shodnim. J. tuzilac ima obavezu da goni svako lice koje je pocinilo k.d. koje se goni po sluzbenoj duznosti, i krivicno gonjenje nema veze sa time da li si ti obestecen ili ne. Instittut 283. odnosno oportunitet krivicnog gonjenja, je uveden kao mera koja dozvoljava da lice ostane na slobodi ako se radi o k.d. gde je kazna do 5 godina zatvora ili novcana kazna, pod uslovom da izvrsi jednu(ili vise) obaveza koje su navedene u samom zakonu(gde spada i nadoknada stete, koja je u ovom slucaju nadoknadjena). On je dobio obavezu drustveno korisnog ili humanitarnog rada, tako da ce on morati da odradi odredjen broj sati i time ce biti oslobodjen daljeg krivicnog gonjenja od strane drzave. Obavsten si shodno Clanu 52: "Ako nakon potvrđivanja optužnice javni tužilac izjavi da odustaje od optužbe, sud će pitati oštećenog da li hoće da preuzme krivično gonjenje i zastupa optužbu. Ako oštećeni nije prisutan, sud će ga u roku od osam dana obavestiti o odustanku javnog tužioca od optužbe i poučiti da može da se izjasni da li hoće da preuzme gonjenje i zastupa optužbu. Oštećeni je dužan da se odmah ili u roku od osam dana od dana kada je primio obaveštenje i pouku iz stava 1. ovog člana izjasni da li hoće da preuzme krivično gonjenje i zastupa optužbu, a ako nije obavešten - u roku od tri meseca od dana kada je javni tužilac izjavio da odustaje od optužbe. " Ovo je uvedeno da bi se sudovi rasteretili, a i kazneno-popravne institucijje.

Nisam jos, taj bauk me ceka za nekoliko meseci, na cetvrtoj godini, sada cistim trecu! Rado cu pogledati kad se vratim iz voznje, inace sam medjunarodni smer, tako da me jos vise zanima! Zahvaljujem, kolega!

1) Krivicno delo ugrozavanje javnog saobracaja: Clan 289 Ako se neko na putu ne pridržava propisa i tako ugrozi živote ili tela ljudi, kao i imovinu veće vrednosti, preti mu kazna do tri godine zatvora ukoliko je neko lakše povređen ili je materijalna šteta veća od 200.000 dinara. Ukoliko neko na isti način ugrozi železnički, brodski, tramvajski, trolejbuski, autobuski saobraćaj ili saobraćaj žičarom, kazna je do pet godina zatvora. U oba slučaja, ako je nastupila teška telesna povreda ili velika imovinska šteta, kazna je do osam godina zatvora, a u slučaju nečije smrti — do 12 godina zatvora. Za nehat je kazna novčana ili zatvor do jedne godine, odnosno do četiri u slučaju teških povreda ili velike štete, a do osam u slučaju smrti. 2) Teška dela protiv bezbednosti javnog saobraćaja: Član 297 (1) Ako je usled dela iz čl. 289. st. 1. i 2, 290. st. 1. i 2, 291. stav 1. i 295. st. 1. i 2. ovog zakonika nastupila teška telesna povreda nekog lica ili imovinska šteta velikih razmera, učinilac će se kazniti zatvorom od jedne do osam godina. (2) Ako je usled dela iz čl. 289. st. 1. i 2, 290. st. 1. i 2, 291. stav 1. i 295. st. 1. i 2. ovog zakonika nastupila smrt jednog ili više lica, učinilac će se kazniti zatvorom od dve do dvanaest godina. (3) Ako je usled dela iz čl. 289. stav 3, 290. stav 3, 291. stav 2. i 295. stav 3. ovog zakonika nastupila teška telesna povreda nekog lica ili imovinska šteta velikih razmera, učinilac će se kazniti zatvorom do četiri godine. (4) Ako je usled dela iz čl. 289. stav 3, 290. stav 2, 291. stav 2. i 295. stav 3. ovog zakonika nastupila smrt jednog ili više lica, učinilac će se kazniti zatvorom od jedne do osam godina. (5) U slučajevima iz st. 1. do 4. ovog člana izricanje mere bezbednosti zabrane upravljanja motornim vozilom obavezno je. Izvol'te! Slazem se za spavanje, sutra ujtru se rani, idem malo da se provozam, pa na ucenje. Ako treba jos neka pomoc, samo recite. P.S. Taj ispit polozih u prosloj godini.

Svaka cast! Ja kao mladi pulen, dobro citam i utvrdjujem znanje iz krivicnog, i kpp-a. A sto se tice autorskog, bas citam intelektualnu. No ajmo dalje.

Prodajem svoje pantalone, jer hocu neke buskaste, odnosno letnje, a obe opcije za sada nisu dostupne. Moto pantalone marke Scott, izradjene od nepoderivog materiala CORDURE, vodootporne, sa tregerima, zimskim uloskom, i CE protektorima u kukovima i kolenima velicine 50-52 (M), odnosno za visinu oko 180cm i 70-80kg. Pantalone nemaju kais, stoga su veoma udobne i fleksibilne u struku. Pantalone su nosene mozda 5,6 puta, tako da su kao nove, sto se da i videti na njima. Moguce licno preuzimanje u Pancevu i Beogradu. Cena; 60e Broj: 069 523 25 64

Pa kljesta ko kljesta, poenta je u razlici, zivo me zanima kako sad koci.

Uf, voleo bih da vidim nekom prilikom kako to izgleda.

Uf, pa ovo sluti na odlican putopis! Obavezno da se uhvatis tastature i misa u buduce, gde god da krenes!

Je l si uradio to?

Ja mogu da potpisem da moj trosi 4,3 na otovrenom putu, a da li mi neko veruje bas me briga, ali moze itekako. Naravno bez gasiranja. Ispod toga, vec ne garantujem. Sto se tice ostalog sto je drvodelja rekao, sve je na mestu. Zavisi od tvojih gabarita ali sediste jeste malo neudobno, i resava se sa 100e kod majstor Bobana u Beogradu, slabija prednja kocnica, ali je i to stvar navike, i to je to. Meni je bio prvi veci motor, sada eto, 3. godina vec, nemam ni jednu primedbu sto se tice onoga sto se od njega ocekuje, mene sluzi lepo.

Zahvaljujem na odgovoru, i srecno na putu!

Gosn Marokanac, videli smo koju opremu nosi vas motor, ali koju opremu nosite Vi na sebi? Veliko postovanje i pozdrav.

Ja sam prezadovoljan sa N102, jedino sto je malo bucnija. Ta buka koja dolazi sa leve strane moze biti od N-com-a, stavi ruku u toku voznje na taj poklopac i osetices razliku siguran sam. Ja sam otvorio poklopac i preko te rupe zalepio nekoliko slojeva trake, i sada je bolje, ali je i dalje bucnija malo, i to mi jedino smeta. I suncani vizir bi mogao biti sa unutrasnje strane, i to je to. Kaciga ima oko 5,6 godina vec, i odlicno se ponasa. Osim prasine koje se nahvatala ispod pinlocka, i koja me nervira nista se nije nikada pokvarilo niti sam bilo kakvih problema sa njom imao. Sluzi me verno kao i predhodnog gazdu. Sundjeri su u odlicnom stanju, nisu se oklembesili kao i postava, sve je cakum pakum, ja sam zaista odusevljen kvalitetom. Jedino zbog tih godina koje ima, razmisljam da je menjam, i iako nisam imao mnogo kaciga, tacnije ovo mi je prva ozbiljnija, siguran sam da zelim Nolan, samo da finansije dozvole, jer sam prezadovoljan kvalitetom, i mehanizam mi uliva poverenje, i vizir je odlican, nema ogrebotinu ni posle toliko koriscenja... zaista ih prave.... Hvala na odgovoru!

Da li je bucna? Npr. kao njen stariji brat 102? I koliko kosta, da usput pitam?

Bez ikakvih problema prijatelju, i po makadamu i po asfaltu. Potrosnja oko 4L, dake nista. Naravno moras da znas sta mozes da ocekujes, ne ide ko munja, ne koci z1000 ali kada znas sta vozis nece te razocarati.

Hvala!

Evo da stanem drugi u redu.

Kakva ste vi ljudina!

Plan je otprilike sledeci, Pancevo-Beograd-Veliko Gradiste-Golubac- Kladovo- Orsova - Baile Herculane (tu je nacionalni park, ima nekih zamkova koliko vidim po slikama itd...kampovanje moze da bude tu, a moze biti i u Kladovu, pa onda da prvi dan iskoristimo za zezane na Srebrnom jezeru npr, Golubcu, Kladovu, gde god...), a onda svakako da obicemo to sto postoji u Baile. Onda hvatamo put za kuci, malo se vracamo od Baile na racvanje puteva, i hvatamo ovaj za levo ka Belo Crkvi, kroz Plugova-:Lablanita-Bozovici-Oravita, pa onda kuci. Sto se tice nas kao vozaca, mozemo sve da se dogovorimo. U principu volimo da stanemo gde nam se svidi nesto, tako da ono, idemo laganim tempom, sto se tice kilometraze po danu, a sto se tice voznje imamo iskustva, tako da ne mora biti nuzno dosadno sa nama.