Daj jos par p.s. ako prodje ova poruka

Komsija jel se ti ljutis za ove pluseve

To oko nogavica je vise figurativno(sto bi rekli nadrealisti) nego je bzv sto se ne vide ocjene a Dragan nam je zakljucao temu o tome pa sam ja malo off-ovao svoj post u najboljoj namjeri(da se skinu zavjese) A inace argumete imam za ovo sto tvrdim..ali radi mira u kuci se povlacim iz rasprave osim ako me neko ne p®ozove.

Hehehe , smjesan odgovor.Kao prvo ja i moj punac nemamo nikakvih problema , naprotiv To sto pokusavas sa ovim recenicma mozda upali kod nekog povrsnog mladica . Ko je rekao da su inzinjeri budale?Mozda ti , ja ne. Inzinjer koji je umastio ruke ce ti potvriditi moje rjeci a ti ces i njemu dati minus ? Mislim da je upravo m900 nas kolega clan nekad objasnjavo tu pojavu nivoa ulja ali on je samo inzinjer a mozda si ti doktor. E oko jedne stvari se pitamo isto a to je "zasto bi se ko krio iza zavjese" I nemam nista protiv da meni neko da minus , cak mozda ce ti zvucati cudno ali to sam upravo na bjb cuo od naseg kolege farbaca "ako ne kazes sve sto znas nemozes napredovati" Zato samo volim objasnjenje a da bi ga dobio moram da znam ko ima suprotno misljenje a kako da ga pitam kad je anoniman?

Eto vidis sumi, sad ja dobio dva minusa od nekog iza zavjese jer nema argumenata ali ima pravo na klik iza tatine nogavice. jbg ...sta da se radi..

Vidis , sad dolazi ona bzv procjena urednistva da ne treba da se vidi ko je dao ocjenu.U ovom slucaju sam ti ja dao minus jer si mi zvucao kao maoj punac(poznao se ton teoreticara) Ja odlicno znam kako funkcionise motor(agregat) i znam da u teoriji postoji ta rupa za odliv ulja(zazor na karikama,gumice ventila) ali je jendostavno cesta pojava da u masinu naspes 3.2l ulja i nakon...hiljada ispustis 3.2l gle cuda.Ajd motocikli su uradjeni precizno pa nekako progutas tu cinjenicu ,ali sta je sa automobilima koji su puno grublje(masivnije) izrade.Desi se isto(ponavljam "desi se" ) E sad mi polemisemo oko te cinjenice koju zna svaki automehanicar..Zasto? Pa zato sto se ne poklapa sa teorijom a teoreticara ima ovde po svim procjenma previse(neka ih ,sloboda misli i izrazavanja) E sad otkud tih 3.2 l ispustanog ulja? Na to ja nemam odgovor jer ne znam da li neki procenat goriva jednostavno nemoze da sagori i naravno da zavrsi u ulju i nadomjesti taj utrosak ulja ili sta vec.Jedino sto mogu da tvrdim to je gore navedeno i to ce potvrditi svaki kolega koji je duze vrijeme "prljao ruke" Eto zmajcek potrudio sam se da ti objasnim istoriju jednog tvog minusa pozz

Malo , malo je jedan plus ..dosad najbolji medju najboljim postovima..

Pa nije se prljao(cak ni ulje nije mjenjao) , samo ucio i bio direktor cjeli zivot i sve sto nije po knjizi je nemoguce

Situacija ja i moj punac(tast) cesto imamo slicne rasprave.On masinski inzinjer a ja sss.Teorija i praksa se cesto ne poklapaju ali on nije prljao ruke pa je tesko(citaj nemoguce) objasniti.

aa drz' se matori ili stavljaj shtopku

Slavko ti je inace komsija od Josipa Lonce onog sto je meni donirao brdo djelova za govece,ako ga budes zvao pomeni Bracu sa Sokoca(dobices malo popusta)

Ja opet skroz kontra kad snimim "pojavu" odmah je add-ovan na moju listu simpatizera(kao sto je slucaj sa turcinom) bez obzira sta pojava vozi.

milina ili ti merak

Samo da pohvalim govece. Proslo tacno godinu dana od njegovog ozivljavanja ono slusa pa slusa

Mogu komotno u "nase slike u pokretu" i to jedne od boljih!

Jedan plusic za meštra

Nije fer!! Covjeka i ovako slomismo sa pitanjima jos sad ovo joska

Uh ova tema je stala na nekim bzv komentarima , daj malo zivota da joj damo Preziosi je odusevljen saradnjom sa Valentinom , njegovom sposobnoscu da okarkterise motor nakon malo "vozikanja". Ipak ce da odstupe od svoje "tvrdoglavosti" i krenuce u velike modifikacije jer kako on kaze moramo napraviti motor koji ce da uliva povjerenje vozacu , jer ipak je Rossi 9 x uzeo titulu i bice da ipak nesto zna

Izlaktace on sebi mjesto u vrhu

Hehe , sad gledam na motogp sajtu cak su medecinskim terminima objasnjavli Valentinovu operaciju ...broj konaca i tako to

Mene zanima jel neko stavljao te druge , posto ovde u SKF-ovoj radnji imaju isti a za malo para.Zanima me posto ima i lezajeva koji nisu yamahini ali su markirani i bolje su se pokazali za puno manje para...

Jel ovakav tvoj motor? http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ducati/ducati_monster_750%2096.htm Ako jeste u njega idu dva zasebna auspuha , pa za pocetak pogledaj da li je jedan topiliji od drugog i da li jedan baca neki dim u odnosu na drugi?

Ma moze dosta da stane i onda da na kutiju od zraka pocne da izbacuje preko oduska(iberlaufa) mjesavinu tog ulja i benzina.Naravo svo to vrjeme taj jedan karb neradi korektno.Moze biti recimo da se samo iglica n plovku jednog karburatora zaglavila na otvorenom polozaju sto je vrlo moguce kod motora sa jednim ili dva cilindra na kojima se vremenom od ogromnih vibracija istroce one tri strane iglice tj, naprave se zlebovi.Znaci kod takvih karburatora a i inace kod karburatora prilikom ciscenja pregledati ta tri zlijeba i ako su se pojeli zaglavljivanje je zagarntovano.Lijek je nove iglice ili stare poravnjati a vodobrusnim papirom na ravno i ugraditi. Nadam se da nisam zaslozio vise od 10tak minusa ccc