Hteo ne hteo takve su cene

Pozdrav svima, Kako sam prodao crossrunnera, jer mi ne odgovara za ono što ću koristiti motor u narednom periodu, opet sam u potrazi za motorom. Neki od sledećih motora dolaze u obzir: - Vstrom 650 (svi modeli ) - Transalp 700 - Africa Twin 750 - gs 800 (i f650gs je ok) - još neki enduro/putni enduro... - 1000+ccm mi ne treba Sa Polovnim Automobili sam upoznat... Ono što ne znam, a voleo bih da znam, da li neko od vas planira prodaju svog ili zna nekog ko prodaje. Motore sam kupovao ovde na forumu i uvek bio zadovoljan. Šaljite predloge mnogo mi se vozi...

Da pročitao sam to... Ali šta za 2 godine? Ako kupim motor 2010 (ili stariji) uvezen iz švajcarske 2015 i od tada na srpskim tablama... Hoću li moći da ga registrujem ili moram da mu stavljam nešto što po fabrici nije predviđeno ili mora u kobasice

Da li neko ima informaciju šta se dešava sa ovim zakonom o katalizatorima i euro 4,5,6... I registraciji motora uveženih pre 2014 i posle i provj registraciji? Kako sam razumeo (kako pišu novine za motorna vozila gde spadaju i motocikli zar ne?) oni koji su u srbiji registrovani pre 2014 neće biti u problemu. Ali šta je sa motorima koji su stariji od 2014, a uveženih i prvi put registrovani posle 2014...jel njih kači taj zakon o izduvni gasovima i sta onda? Planiram kupovinu motora opet u skorije vreme pa ne znam da li i o tome treba da razmišljam...

Da jasno mi je sad... Nisam do sad ovako kupovao/prodavao. Uz moj ugovor kojim sam kupio ide i uverenje o plaćenom porezu. Sto njih verovatno jedino i zanima. Napravicu ugovor o poklonu i dajem mu sve što imam.

Hvala puno na informacijama!

Suštinski to što sam ja platio porez njih ne zanima? Mada je to jedini dokaz da je motor zapravo moj.

Da ne otvaram temu slična tematika... Kupio sam motor koji je već odjavljen. Ugovor potpisan porez plaćen, ali ga nisam registrovao. Sada ga prodajem. Da li mogu da prave problem sto nije registrovan tj. Nemam saobraćajnu na moje ime (imam na prethodnog vlasnika odjavljenu)? Po meni ne bi trebalo da bude problema al da proverim da neko nije već bio u sličnoj situaciji...

Ja vozim vfr800 2011... Potrošnja 6 6.5 bez mnogo razmišljanja... Ima pokazivač potrošnje na displeju... Bolje da ga nema.. Al zato ide, ne staje...

Pozdrav kolege, Ako neko ima a ne višak mu je ili mu ne treba tu sam. Trebaju mi i prednji i zadnji.

Hvala, nisam jos seo pošteno da se provozam čekam papirologoiju da se završi. Ono malo što sam vozio primetio sam da do 6500-7000 obrt vuče dobro, ujednačeno, a posle do 11... Ljudi moji... Odusevljen! Položaj, sedenja mi jako odgovara. Vozio sam Transalpa 650 koji mi je bio udoban (750km dnevno bez poteškoća) ali nista ne zaostaje udobnost na na ovom. Malo još dok se naviknem na heblove (uzi je hvat nego sta sam navikao). Vidim da su na sledećim vfr-u stavili korman. Pisaću utiske detaljnije samo tablice da se dočepam.

Motor kupljen... Vfr Crossrunner Lock

Pozdrav svima, Od danas sam vlasnik jednog lepog Vfr800x Crossrunner-a iz 2011. Nisam našao na forumu bas nista o ovom modelu da li zbog sličnosti sa prethodnim ili nečeg drugog ali bilo bi dobro čuti i razmeniti malo iskustva o njemu.

Pozdrav kolege, Kako sam se rastao sa ljubimcem (transalp 650) tako sam i počeo da lutam u potrazi za motorom novim. Motor iz naslova mi je prvi pik ali ako imate, ili poznajete nekog da ima motor u toj klasi slobodan sam za predloge. Miroslav 0653016933

Hvala na savetu, Malopre sam podmazao sa spricem i iglom a zatim probao i tu tehniku. Sve to ide ali sporo a nemam gde da ga ostavim preko noći da to lagano curi. Nekako mi ovo deluje kao najjednostavnije resenje

Da li neko zna gde ima da se kupi alat za podmazivanje sajle kvacila? Zvao sam par prodavnica ali nemaju i ne znaju kad ce biti.

Drugar želi ovaj motor. Hoće da ga sredjuje. Ako ima neko ili zna da neki primerak čuči negde nek se javi. Evo moj broj 0653016933 Miroslav

Kupujem spravu iz naslova. Do 100-150€ Obavezno da ima nosač za motor. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Evo da se javim posle duže vremena. Stigli mi podizači za Alija za korman od 30mm. Kvalitet izrade je dobar. Dobijaju se srafovi odgovarajući i to u dobrom kvalitetu (12.9). Montirano i bez problema sa kablovima i sajlama. Jedino što primećujem da je sajla za sauka malo zategnuta tako bi podizanje više od ovoga mozda značilo i produženje te sajle. Jako sam zadovoljan kakav je osećaj u vožnji sad. E sad druga stvar. Da li je neko stavljao širu zadnju gumu od fabričke 120/90 i koliko? Citao sam da 130/80 staje bez problema a za širu ne znam... Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Svaka čast. Ja sam članstvo u ovu temo odložio za sledeću godinu... Sent from my EML-L29 using Tapatalk

To je taj metod samo što s ovim polu-manuelnim podmazivacem izbegnem stajanje i prljanje. Ne treba mi centralni stender niti pomoć prijatelja za navlacenje na copavu. Oriznajem felna je malo prljavija posle 600-700km al nista s čim Axel ne može da se izbori. I ne perem lanac uopšte. Meni se dobro pokazao ovaj Kinez dok burazeru je odbio poslušnost odmah. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Kako stojite sa potrošnjom na trandzi? Pre nego što sam je uzeo prošle godine sam se naslusao o malim potrošnjama tipa do 5l i tako to. Meni motor ispod 6 nije ni pomislio da popije. 6.5 i ponekad 7 kad po gradu vozim više. Vozim ga uglavnom između 3-6000 obrtaja. Motor je kupljen kod nas i kilometraza je oko 37k. Nisam stelovao karburatore. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Hoće da prime evre ali kusur vraćaju u leima. Mi smo hotele i gorivo plaćali karticama. A ovi usputni na putevima sa palacinkama i pivom verovatno primaju evre ali bolje ti je imaj manje apoene sa sobom. Mada možeš da zamenis ima dosta menjačnica po mestima i granicama. Kurs mislim oko 4.73 po evru Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Pretprošle vikend smo bili i TA i TF. S tim što smo malo proširili i produžili rutu. Sledi putopis al sad samo par kratkih utisaka. Transalpina- više nego sjajno. Bila subota kad smo vozili. Ne tolika gužva. Malo hladno pri vrhu pa smo se oblacili. Išli smo do targu žiu preko baene heraculaine. Tako nešto. Malo lošiji put u prvom delu ali zato priroda nestvarna. To su neka rimska kupališta usput. Ima rupa. Drugi deo puta ludilo. Posle od targu žiu preko Novačija na transalpinu bez problema. Transfagarašan - ima put Sebeš-Sibiu koji ide paralelno sa autoputem. Isto ravno ali meni zanimljivije . Dalje ka TF isto. Bila je nedelja i toliko velika gužva da je bila kolona jedno 2 km do vrha. Posle sve lepo. Videli smo i 2 medveda. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Cestitam!!