E aj sad sve to isto, al' za daltoniste.

Glupost koja nikad neće zaživjeti u punom smislu te riječi. Ponavljam - nikad! Zašto? Pa zato što nikakav broj sigurnosnih uređaja i novotarija ne može spasiti glavu koja ne gleda ispred sebe, ne prati situaciju i ne razmišlja u saobraćaju. I na kraju to samo stvara nepotrebno finansijsko, zakonsko i psihičko opterećenje za sve (i vizuelno noću kad takva ekrančina blješti ispred tebe i još 50-ak drugih). Pre nekoliko dana vozim skoro pun šleper (23t tereta, ukupno dakle oko 38,5t) autoputem od Wiener Neustadta prema Beču, 4 trake, pola 8 ujutro. 3 lijeve trake prazne, u skroz desnoj ja i još jedan šleper ispred mene. Držim odstojanje od oko 50-ak metara, u traci do mene sa lijeve strane ide mali automobil i pretiče me. Dakle još 2 prazne trake ostaju na lijevo. Šleper ispred mene najednom usporava vidno kočeći jer je ispred odvajanje sa autoputa a Austrijanci (kao i Nijemci) usporavanje ne započinju u traci za usporavanje nego u desnoj, koja je puna šlepera. U narednom momentu mali auto sa moje lijeve strane se ubacuje između mene i njega i još jače na kočnicu! Ja pun retarder, kočnica! Poludio sam, je*ao sve po redu ali na vrijeme reagovao da se ne zakucam. I onda šta uradi auto kad sam se zamalo zabio u njega? Vraća se u prethodnu traku i nastavlja dalje! Ja bijesan nastavljam i minut kasnije sve staje zbog udesa. Vidim to auto u daljini i usporavam da vidim koji idiot se tako vraća u desnu traku po svaku cijenu samo zato što zakon tako kaže, a uopšte ne uključuje mozak da vidi da li je sigurno ili uopšte neophodno (jer još 2 prazne trake su ostale za druge da pretiču, gužve nema). Napominjem, šleper ispred mene je već počeo da koči prije ubacivanja i uopšte više nije bilo bezbjedno za vraćanje u desnu pa čak i da nikog više nije bilo iza. I koga vidim za volanom? Djevojka od 20-ak godina, kratka suknjica, telefon u ruci dok kuca poruke i sunčani cvikeri na očima! Ona je cool! A mozak uopšte uključila nije! I kad sam počeo da joj sviram i gestikuliram da spusti telefon i gleda ispred sebe odmahnula mi je rukom kao "dosadan si, odje*i". Alo?! Znači i bahata i mentalno nezrela ili nesposobna da upravlja tim vozilom! I glupa kao mazga jer uopšte ne razmišlja zašto nešto radi već samo slijepo po slovu zakona pa makar poginula ili ubila nekoga zbog toga. Kao i avionske nesreće - džaba svi sistemi kad se pilot izgubi i nema pojma gdje se nalazi i šta se dešava, i sve instrumente pogrešno tumači. Žalosna i strašna nezgoda u kojoj je istinski krivac samo jedan, a mislim da svi znamo ko je to i zbog čega (i bez vještaka i sudova). A da li smo dovoljno iskreni prema sebi i drugima da to priznamo i kao ljudi i kao motoristi, to je već druga priča. Što se mene tiče, u mojoj glavi dileme nema. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Pa kad su imali para što ne kupiše više čamaca za spasavanje... Malo crnog humora, da ne bude suvoparno.

Moj zubar se preziva Kasabašić. Znači on bi trebalo da razbija zube, a ne da ih popravlja.

Nažalost nisam probao 7100 do sad pa ne mogu ništa reći. A ni za Silkolene. Do sad sam samo koristio 5100 i Motorex Power Synt (ovaj me nije oduševio po mekoći mjenjača iako ulje jeste dobro). Možda sam i preskočio poneko ulje kad sam prešao na 300V, ali s obzirom da sam Motorex plaćao oko 1800din/L onda sam odlučio da dodam još 300din i uzmem odmah najbolje (po ocjenama mnogih). A pošto u moj Versys idu samo 2L onda rekoh sebi nema potrebe da štedim, ne isplati se. Jednom godišnje mogu da izdvojim 6000din za 2L ulja i filter, za dobro "zdravlje" agregata to je zaista mala cijena.

E pa rođaci, danas sam i ja odlučio da probam to famozno 300V ulje. Napokon sam i ja ušao u profi ligu! I do danas očigledno nisam znao šta znači mekan mjenjač. Večeras se provozao i ne vjerujem kako fino šalta, kao mlijeko. Gume ćelave, lanac se čuje kao suvo kvačilo, kočnice "mogu da prođu", filter za vazduh - kad bude bilo para za prvo troje, al' zato se sipa 300V! Gdje je sad @Krokodilo da me iskritikuje? hahahahah

Ja uporno govorim provucite se polako i pažljivo ali provucite se... i ostanite između njih. Sigurniji ste između auta i kamiona nego iza ili ispred njih. Onaj ko neće, rizikuje da mu se desi slično ili gore. 3 stvari su nepisani ali apsolutni zakoni u saobraćaju za motocikliste: - kad ti se neko zalijepi ili ga pusti ispred ili daj gas i odmakni se - ne vozi u slijepom uglu bilo kog vozila, a pogotovo kamiona ili autobusa - ne stoj iza ili ispred auta u koloni, odn. gledaj da se provučeš kad god je to fizički moguće Poštujte ta 3 nepisana zakona i rizik od nesreće vam se znatno smanjuje. Shvatam da ima onih koji će treći postupak uvijek protumačiti kao bahaćenje ali morate imati zdravu dozu "arogancije" i ne dozvoliti da se njihovo crno-bijelo shvatanje svijeta jednog dana vama obije o glavu. Zapitajte se šta vam je preče - vaša glava ili njihovo mišljenje?

Ovakva ista budala (sa onim malim sranjem od Mercedesa A klase) je mene zamalo koštala glave prije jedno mjesec dana u Prijakovcima nadomak Banja Luke. Znači nije bezazleno nagazio punu nego obilazio KOLONU (otpozadi dva auta, pa kamion pa još jedno auto na početku kolone) kroz nepreglednu krivinu preko pune! Kad sam prošao krivinu i ugledao ga kako vozi full mojom trakom, adrenalin mi je skočio do plafona. Trznem motor na desno uz ivicu kolovoza i provučem se na pola metra od njega. Odmah sam se okrenuo i pošao za njim, a on čim me vidio u retrovizoru dao je žmigavac i stao sa strane. Ona auta koja je pretekao dok je mene zamalo zalijepio na haubu samo stadoše i pustiše me ispred da stanem gdje i on. Još nisam ni sišao s motora on je izašao, digao ruke i počeo da se izvinjava za sve pare. Pa izvini, pa joj nisam htio, znam izvini i ja sam bježao desno, nemoj druže ovo ono... a meni se šake tresu od adrenalina. Počeo sam da se derem na njega kao lud, a nije balavac nego konjina od 50+ godina. On se i dalje izvinjava i što je još bizarnije, kaže mi "imam ja izvorske vode, ajd kod mene napij se izvorske vode da se smiriš". Ja gledam i ne vjerujem kakvu glupost on izgovara. Umalo me ubio u mojoj traci i onda mi nudi neku izvorsku vodu? Lik uopšte nije bio dobar s glavom. Kad sam prestao da se derem, sjednem na motor da idem dalje i da ga ne gledam a još mi se ruke tresu. On me uhvati za podlakticu i opet "ajd uzmi izvorske vode, prava izvorska znaš kakva je dobra". Ja dreknem na njega, on me pusti i ja gas dalje prema vikendici. Šta ću drugo, da mu izbušim gume ja bih najebao na sudu jer dokaza nemam a svedoci samo produžili, niko nije htio da stane. Da ne povjeruješ kakvi sve bolesnici imaju dozvole. Žao mi je samo što nisam imao kameru, odmah bih otišao u policiju i poslao ga na sud da mu oduzmu dozvolu na barem godinu dana. Ovako ko zna, jednog dana će možda nekog i ubiti. A da nisam pošao za njim ne bi ni stao, samo bi produžio dalje. Ali nema veze, doći će i to na red samo da počnem ovaj novi posao. Odvojiću koliko god treba novca i postaviću kvalitetnu kameru pa ako mi neki idiot opet ovako ugrozi život postaraću se da mu to bude zadnje. Preticanje preko pune, preticanje kolone vozila, preticanje kroz nepreglednu krivinu, vožnja suprotnom trakom nasuprot drugim vozilima, ugrožavanje sigurnosti drugih učesnika u saobraćaju, bahata i bezobzirna vožnja... ima tu dovoljno za masnu kaznu i oduzimanje dozvole na duže vremena.

A što svi tu nogaru zovu ćopava? Jel zato što ako je ne spustiš a pustiš motor on ti padne na nogu i ti ostaneš ćopav? [emoji23]

Taj Long Way Up mi se više čini kao negativna reklama nego kao pozitivna. Jer kad nosiš rezervne baterije u kamionu koji te prati i mijenjaš ih kao čarape kad se isprazne, u čemu je onda poenta?

Samo nemoj da kupiš motor od 200+ kg ako živiš na nekoj uzbrdici a voliš da kasniš. [emoji23]

To i ja ponekad objašnjavam ljudima, da je velika zabluda da se cure lože na motore i motoriste baš zato što jesu to što jesu. Barem u današnje vrijeme, prije 30-40 godina vjerovatno je bilo drugačije dok je motor još bio "hit" a cure ne tako razmažene i plašljive. Mislim, ako je procenat nas muškaraca koji volimo i vozimo motore jako mali, onda je logično pretpostaviti da je i procenat žena koji voli ili vozi motore takođe veoma mali. To mi nekako ide jedno s drugim. A kad uzmeš u obzir da je motor oduvijek bio kompromis između uzbuđenja, neudobnosti (izloženosti vjetru i hladnoći/vrućini sa mokrom kosom ispod kacige i bubama po tijelu) i naravno rizika od povreda ili gore, onda je lako shvatiti zašto moderne generacije ulickanih djevojaka motor više odbija nego privlači. Jer ipak ne ide kaciga na puder, sjenilo i sjajilo za usne, zar ne? [emoji38]

Pa ako je tako onda se ja stvarno pitam šta se to dešava tamo kod vas i ko koga pravi ludim. Pa kod nas je zamjena tablice jeftinija nego kod vas zamjena obične naljepnice. Van pameti... U tom slučaju potpuno se slažem da treba improvizovati, ta cijena je čisti lopovluk. A ako tako blatantno pogrešno piše na zvaničnom sajtu MUP-a Srbije onda se takođe pitam kakvi ga to diletanti održavaju. Samo još da dodam da sam pogrešno protumačio uputstva te da je potrebno platiti i taksu za izdavanje duplikata naljepnice od 480,00 din, što kad se sabere opet nije ni hiljadu a kamoli tri hiljade. Svašta...

Ne znam odakle ti ta informacija, ali površnom pretragom po internetu ja sam došao do ovog podatka: Registraciona nalepnica za putnička vozila, teretna vozila i motorcikle: Uplata od 236,00 RSD na račun 980-333-07 Zavoda za izradu novčanica i kovanog novca poziv na broj: 081 218 Uplata od 200,00 RSD na račun 840-742221843-57 Republička administrativna taksa Takođe, ovo kaže na sajtu MUP-a Srbije: Promena registracione nalepnice MUP.GOV.RS Promena registracione nalepnice Za izdavanje registracione nalepnice umesto nestale, vlasnik ili evidentirani korisnik vozila treba da priloži: registracioni list; izjavu o razlozima i okolnostima nestanka registracione nalepnice; dokaz o identitetu vlasnika (važeću ličnu kartu ili ličnu kartu za stranca; putnu ispravu ako zahtev podnosi stranac; dokaz o upisu u registar kod nadležnog organa – za pravna lica); dokaz o uplati propisanih troškova: o plaćenoj naknadi za izradu registracione nalepnice (Word, PDF); o plaćenoj republičkoj administrativnoj taksi (vidi tabelu) –tarifni broj 41 (taksa za zahtev za izdavanje nove saobraćajne dozvole , potvrde o privremenoj registraciji ili registracione nalepnice (duplikat) + taksa za izdavanje duplikatanove saobraćajne dozvole, potvrde o privremenoj registraciji ili registracione nalepnice). Ako se produži na zadate linkove dolazi se do poklapanja cifara, tj. naknada za izradu naljepnice za spoljnu upotrebu 236,00 din (stavka 6. u datom dokumentu) i republička administrativna taksa 200,00 din (tarifni broj 41, stavka 8. u tabeli). @SkoMy Idi ti fino po PS-u, uplati 436,00 din i nemoj da se bakćeš sa raznoraznim "rješenjima". Za taj mali novac nije vrijedno zajebancije. Još samo fali da te nekad zaustave i slučajno vide da je čačkano oko naljepnice pa da ti odrape i kaznu.

I poslije neki kažu bahat onaj što se provuče na početak... Pa dobro, nek im bude. Ja bih opet radije bio bahat nego pregažen.