ivica744
-
Broj tema i poruka
1816 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: ivica744
-
Samo redovno proveravaj ulje ,da ne ostane bez njega, a za ostalo zovni kanjizu i vidi neke cene delova.Ja sam far platio 30e,termostat 15e,rolnice su mislim oko 30e mada ih nisam menjao.Osim kaisa mislim da ostali delovi nisu mnogo skuplji nego za ostale skutere, ali su kvalitetni i retko se kvare.
-
Jel pala neka kupovina?
-
Jeste se dogovorili za vespu?
-
Sve zavisi sta pise u carinskoj deklaraciji.Ako je ocarinjen za dvoje to je to,ako je za jedno nece moci da se ispravi cak i ako ima dva odvojena sedista.
-
Ispasce ti skupa na kraju sva ta zajebancija.I nemoj da se cudis sto ti se roditelji bune kad pravis sve te prekrsaje.Juri te policija,prijavljuju te komsije stalno si u problemu.
-
Ja sam kupio motor sa 94000 na satu.Cena u skladu sa godinama i kilometrazom.Osim sto se malo cuje druk lager(a bice da je i korpa kvacila)dok je hladan,ne pokazuje neke preterane znake potrosenosti,a posle 5000km dolio jedva 150ml ulja.Toliko o VELIKOJ kilometrazi.
-
Gradili vanzemaljci svasta
-
Imam jedno pitanje za vas iskusne motoriste.Odustao si od kupovine zbog 108.000km.Ovde sam nasao jednog bmw-a sa 80 i kusur hiljada i nahvalise ga na sva usta.Ispade da je bmw kao nov a yamaha potrosena masina pa se pitam (i vas)zar je taj bmw stvarno toliko bolji od ostalih motora?
-
Znam dosta preprodavaca da su na salterima kukali,molili,vadili se kao zivim daleko,radim,ne mogu da dodjem sutra,jbg mozda se neka fina teta smiluje pa uradi odmah posao od celih 10 minuta
-
Sad je kasno za kucanje broja.Prva opcija da napravis papire da si naknadno uvezao agregat(a onda trosak moras njega da ocarinis),druga je da pokusas da nabavis orig.dokumenta tamo gde si i kupio motor,sve ostalo bice providno jer si vec bio na tehnickom sve slikali itd. -
U zadnjih par godina kupovao i prodavao u Valjevu,Indjiji,Smederevska Palanka,Sabac,ugovor u agenciji,u poreskoj i odjava tablica sve gotovo za max 2-3 sata,ja stvarno ne znam sta se desava u Beogradu ali izgleda da je samo tamo problem
-
Nemam razloga da nesto navijam za 400 vozim totalno drugi motor ali pricam iz mog iskustva,mnogo vise dobijas nego sa 250 a o 650 nisam hteo ni da razmisljam kad cuo za odrzavanje
-
U pravu si,ali mu ovo govorim da ga kais ne odbije od motora.A 650 ti ne bih preporucivao,preskup za odrzavanje
-
Ne mora odmah ali ako odmah pocnes da zavrsavas papire velike su sanse da izbegnes probleme.
-
Kais jeste skup,ali kad sam prvi put video kako izgleda zinuo sam.Nema sanse pa pukne
-
Svi ovi problemi nastaju iskljucivo nasom greskom.Kad kupis vozilo ODMAH sa vlasnikom ugovor,porez,odjava i registracija,ali ne kod vozanje na ovlascenje, prenos cemo kasnije itd.
-
E da umalo da zaboravim,TROSKARENJE ulja je sledece:motul 5100 10w40 prvo dolivanje na 1500km oko 100ml,sledece posle 1000km 100-150ml.i onda malo pojacava.Moze biti da treba probati drugo ulje ali ne silkolene njega trosi odmah.To je moje iskustvo sa burgmanom
-
Nije to velika kilometraza,ja sam ga vozio tri godine i prodao sa skoro 40000km.Nista posebno nema da se gleda na njemu isto sto i na svim ostalim motorima,a a vec sam nesto i napisao u prethodnoj temi gde si se i ti raspitivao.
-
Obicno bude neka lepa seka u agenciji za registraciju koja ti lepo slozi sve papire
-
Pa jel si isao?
-
Ugovor izmedju njih dvojice je SIGURNO overen jer da nije ne bi Zika mogao da plati porez na prenos(onaj odvojeni papir sa podacima motora)
-
Pokusas nista ne kosta
-
Ima struju ali ne dovoljno da pokrene alnaser
-
Dobro ljudi ne mora tako ostro,covek se tek uclanio ne snalazi se gde,sta ,kako
-
A u kolko je potroseno zivaca
