Svi putevi vode kod majstor Pera!

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2001 - kupio motor početkom aprila `09 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: kratko za sada! 3. Sta mi se dopada: Dopada mi se vizuelno,zvuk takođe,elastičan motor, u svim brzinama dobro povlači, volim što je jedan cilindar,odaje utisak o kvalitetu! Mali-veliki motor! 4. Sta je moglo biti bolje: Pa za sada mi samo smeta što je malo više "lenja" zadnja kočnica, bar je na mom motoru tako, i ne znam da li to što sam ja laka kategorija, kada se vozi max. brzinom, imam osećaj da je veliko opteraćenje za motor, tj kao da mu nedostaje šesta brzina da bi krstario i da bi bila udobna vožnja! Voleo bi da na motoru imam merač količine goriva u rezervoaru! 5. Moj utisak: Prezadovoljan sam motorom, ali kako ne bi i bio kada mi je prethodni motor bio MZ etz, tako da mi je ovo prvi motor Japanske proizvodnje! Takođe imam utisak da nije baš stabilan kada teži suvozač, sedne nazad "na rep", hoće malo da zaljulja pri manjim brzinama. ali to je možda samo slučaj kod mene, jer sam uglavnom lakši od suvozača Toliko za sada od mene, Pozdrav svim vlasnicima Maraudera, trebaće mi pomoć oko nabavke nekih delova, ali o tom potom!

0641966772 - Vujo032 (naravno Ćačak)

To je to,obeleženo crvenim kvadratom:

Evo sa google earth-a:

Sad je rokalo u Čačku kao iz kabl jedno desetak minuta i praćeno sitnim gradom, a sve vreme prži sunce. Blesavo.

Koliko mi lutamo oko jedne proste stvari! A samo treba pročitati uputstvo. Ali mi (Srbi) smatramo u stilu:"koji će nam pa to", ili:"Nisam valjda toliko glup pa da čitam još i tamo neko uputstvo"! A treba znati, bar ono osnovno!

I koliki je vek trajanja tog gela? Verovatno posle nekog vremena gubi tu carobnu moc? I, sta onda biva?

Sa tom namerom sam krenuo ka kompu, ali si me preduhitrio DOLAZI CIRKUS... Opet je cirkus u nasem malom gradu dolazi drumom sto izlazi na most dolazi cirkus, a ja se pitam sada da li će mi biti drag baš svaki gost Radja se cirkus u sirokoj ravnici U kisnoj noci za njim srebri trag... (samo bi valjalo bez kiše D O B R O D O Š L I ! S R E Ć A N P U T!

Tako bi trebalo biti bar kad je Suzuki u pitanju. Ima i upozorenje u jednom delu uputstva koje kaze:

Zamolio bih nekoga ko dobro zna Engleski da konačno razreši ovu dilemu. Koliko se ja razumem, PRI je samo kada se pali prvi put, na početku sezone, ili ako motor ostane bez goriva, a čim motor kresne, trebalo bi da se prebaci na ON, i tako da stoji, dok se ne dođe do rezerve ili pumpe. Čak su i neki "majstori" u nedoumici" po ovom pitanju

Ja imam takođe ovakvu kacigu, pa me zanima nađoste li vizir za nju? Postoji li pogućnost da se vizir polira? Ja sam gledao kako poliraju stare filtere (žuti,crni) za vojne naočare, koji posle budu kao iz fabrike. Znači na polir mašini poput onih za oštrenje - poliranje alata! Ako neko ima da proda,NOV vizir za N25,neka me kontaktira!

Problem rešen Juče smo skidali rezervoar da bi provukli neki provodnik od bipera za migavce, i tako se iščupalo ono manje crevce koje valjda vakuumski vuče gorivo, a ostalo je ono drugo za direktno snbdevanje karba čorbom : To sam se setio sinoć oko 23h00 i morao sam da izađem napolje da to sredim, i da se uverim u pretpostavku da je to u pitanju. Hvala, toliko od mene šeprtlje

Da ne otvaram novu temu, mene zanima nešto takođe vezano za princip rada slavine. Motor (Marauder 250) mi je radio dobro kada mi je slavina bila na "ON" Sada radi dobro na položaju "PRI" , a na "ON" puca, trokira i gasi se. Koliko sam razumeo u manualu, normalno je da bude na položaju "ON", a položaj "PRI" se koristi samo posle dužeg pauziranja, i kada se upali odmah treba preći na "ON" Nisam probao na rezervi mada je rezervoar pun, ali probaću i to. Evo uostalom i deo iz manuala, gde doduše na Engleskom, to objašnjava! Verovatno ću morati da skidam i čistim slavinu, da je očistim, ili je možda do karburatora? Od skoro imam Japanski motor, pre njega sam imao MZ, pa mi treba malo vremena dok skapiram neke "sitnice"! Pozdrav!

I neke okvirne dimenzije ? Kako bi to stajalo na mom marauderu 250 ?

--- Joj brate "lud" si načisto kako si ovo samo opisao. tebi mora da su OO od čelika. Tema je ozbiljna i tvoji padovi nisu bezazleni, ali meni evo već desetak min. ne silazi osmeh sa lica. Izvini ali to je jače od mene. Poz

Ne znam da li će ova tema zaživeti i opstati, uostalom vreme će pokazati, ima li upšte potrebe za njom. Ja za sada nisam nikoga lično poznavao od ovih nesrećnika koji su nastradali i dospeli u crnu hroniku, ali me posebno pogodi onaj deo kada se javi poznanik ili rođak nastradalog, pa još potkrepljeno fotografijom, to baš zna da me duboko natera da se zamislm! Normalno je da se ostali članovi familije bajkera poslednji put pozdrave sa njim, pa i da odu na sahranu da ga isprate na poslednji počinak, kao što će i novom članu doželeti dobrodošlicu na forum ili se upoznati sa njim na skupu. Mislim da nas veže jedna ista ljubav, strast, filozofija, i da se razumemo po tom osnovu! p.s:Tek sam sad video i ukapirao da imaju neke zvezdice

Lep motor

Joška kad smo već kod te tematike, meni se baš često dešava da zaboravim da isključim migavac, a to je baš nezgodna stvar. Imaš li rešenje, nekog bipera ili zujalice, kao tonskog signala koji bi me opomenuo na uklj. migavac. Ima li negde na sajtu nešto o tome? Na mz-u sam imao ugrađenu neku zujalicu 6-24 volti, koliko se sećam to mi napravio neki kolega sa diodom. Sada imam Suzuki Marauder-a i ne znam šta tu može da se uradi, a da ne bude onako džibersko rešenje Negde sam čuo da BMW ima automatsko gašenje migavca posle nekog vremena, valjda posle dvadesetak sekundi. p.s: Još uvek se šlepam na MZ forumu, zamalo da ovo pitanje ode u "MZ Elektrika"

Da, na mostiću koji vodi do samog kampa Hvala,hvala, eto malo promovišem Suzuki i lepote Čačka i okoline Još jedan spec pozz za Vuja!

Bilo je malo vožnje, i odmora za moje stare kosti

Jel ovo nema grip?

Ja upravo imam jedan taj veliki džak.

Rešetku za roštilj i ćumur ću ja da donesem.