Mozda GPS na GW nema tako jak zum u mapi kao Zumo.

Saucesce porodici i prijateljima. Neka su mu siroki drumovi nebeski.

No postoji tu jedan problem sto se opreme za motor tice. Isto je kao i pojas autu.....mozes ti imati najbolju i najkvalitetniju opremu....mozda njoj nece biti mnogo toga ( koji protektor pukne, izgrebe se i sl ) ai TELO je to koje mozda nece izdrzati. To je razlika. Zaboravljas koliko je covek sam po sebi krt i podlozan povredama. Svaki protektor je jaci od covecije koske ( trebalo bi ) a kacigu da ne spominjem koliko je puta jaca i cvrsca od nase contare.

Na zalost je tako....necu da spominjem koliko je prijatelja bajkera povredjeno i poginulo samo zbog prvenstva prolaza. Manite budalu, neka prodje sigurnije je za vas. Mislim da nije ni vazno ko je u vecini nesreca kriv...motoristi SKORO UVEK izvuku deblji kraj. Iskreno, iscekujem taj novi zakon da se krene primenjivati zarad sigurnosti bajkera a i ostalih koji zele da normalno voze i ne osete se ugrozenim.

Auuu...opet vozaci automobila. Mislim da nema svrhe pricati ko je kriv.....ko god je kriv, motoristi najvise na***u. Samo da se izvuce.

Ovaj, a da batalimo politiku ? Definitivno treba uvesti strozije kazne za one koji ne nose kacige. U bloku kod mene, 2-jca na skuterima, naravno bbez icega. Sorc majca, a ni K od kacige. Meni je jos strasnije sto mnogi vozaci motora nose " noše "....one polu-radnicke kacige i misle da ce ih to zastititi....strasno. Trebalo bi to zabraniti. Jos sam danas video lika sa kacigom za bicikl i to jos na skuteru.

Ne znam koji je tacan odgovor...svi ste dali podjednako jake argumente za i protiv voznje izvan ogranicenja brzine ( bar za nasu zemlju...drugo su putevi u FR, SLO i drugde ). Meni bar na ovom cosokalu na slici brzina od 80-100 je sasvim solidna ( ekonomik, a preko 110 trosi ko Ferari ;D ) ali ne bih mogao reci i da je bezbedna. Naime, pogledajte samo dostavna vozila ( pogotovu Iveco Turbo Daly, Citroen Jumper...i slicni sa velikim tovarnim prostorom ), ljudi oni idu koliko je gravirano, pa i vise i kad su natovareni i kada su puni. Autobusi, pogotovu ovi noviji, sa punim kapacitetom pa idu 120. A sleperi koji su prazni....to druga prica. A sad zamislite sebe u srednjoj traci sa 80 i pored vas projuri bus sa 120.....mogu misliti kako se setate unutar same trake i koliko vam je gore nego meni u ovom tenku, pa se poljuljam. Naravno, necu izostaviti one koje se niotkuda pojavljuju sekuci 2-3 trake odjednom, kojima retrovizori sluze kao ukras i koji vam se na***u u d*pe sa jakom masinom sa dugim xenonima koji vam biju u vizir od ogledala. Nimalo prijatan osecaj, stresne situacije u kojima stvarno retko ko ostane priseban, cak i oni sa dugim stazom na 2 tocka. Naravno, zivuljke su sasvim drugi faktor....par puta mi se desilo da mi se golub zarije u bocni prozor od kola i vrabac u gornji ugao soferke. A ako se nekom od vas to dogodi pri 180-200 ? Mislim mala je verovtnoca, ali dovoljan je i neki malo jace oklopoljeni tvrdokrilac poput gundelja, strsljena itd, da se razmaze po viziru,izazove trenutnu paniku ili u nekim slucajevima zbunjenost tipa " Wtf je ovo ? ". Macke, psi, zec(o)vi i slicne zivuljke su haos ako naidju. Par puta je bilo " za dlaku " pri 100-tci....jedno 20- metara cepanja guma, truba i manevar izbegavanja po soderu...srecom, pas ostao ziv, a ja sa sedom viska. Kola samo dozivela drifting, nista strasno....a moglo je. Putevi....sta reci, ako se nasi auto putevi mogu nazvati auto putevima....ne kazem da nema deonica sa " pistom " ali vise sam video krpljenja i to VEOMA neuspesna ( poput odskocne daske ili ulegnuica ) sto je u situacijama kocenja veoma opasno, bilo za kola i motor. Mislim, jos ne mogu kociti u vazduhu ( dobro, Cak Noris sigurno moze ) ali u svakom slucaju je mnogo duzi zaustavni put a postoji i mogucnost proklizavanja pa cak i pada. O rupama necu ni da pricam. Svi smo imali iskustva sa njima, bilo na auto putu ili van njega. Tipovi motora nose razlicite karakteristike. Stabilnost, opterecenje, snaga kocenja, ubrzanje.....isto je kao i sa kolima. Tu se vise razumete od mene, tako da detaljisanje u toj oblasti prepustam vama. Mislim da je najveci prijatelj pri takvim putovanjima auto putem, nasa svest. Granice u njoj su svima razlicite. Mozemo da pricamo do sutra kako ko vozi, koliko ko vozi brzo i slicno, ali ako taj nema gram mozga sta moze njegovom voznjom da prouzrokuje i koliko je siguran za ostale ucesnike u saobracaju, taj ne treba ni da putuje, ili jos bolje, ne treba mu dati motor. Sta mu vredi da ide auto putem i da vozi 60 ili 250 kada vozi kao manijak, ugrozava ostale pa i sebe ? Stil voznje, ponasanje u istoj, respect prema ostalim vozacima i svesnost uslova saobracaja, puta i posledica moze samo da ide u nasu tj vasu korist, bilo da vozite 80 ili 250, samim tim vi ste siguran vozac. To bi bio neki moj odgovor. I vozac pri 200 je siguran vozac ako zna i ume da proceni situaciju, vlada njom sa ostalim ucesnicima i prilagodi se istoj.

Strasno...RIP. Saucesce porodici.

Kubikaza jeste bitna iz razloga startnosti, veca sigurnost prilikom obilazenja, savladjivanja uspona i sl. Ali ako imas dosta vremena za putovanje ( nije ti cim da li si stigao sat pre ili sat kasnije ) i manja kubikaza vrsi posao. U oba slucaja mozes uzivati ( eh sad, tu se dovodi u pitanje nacin voznje, stil i sl ) pri nekoj optimali za motor 80 - 120 km/h. Ako ne zuris da stignes negde i manja kubikaza ce ti vrsiti posao, mozda neces obilaziti sleper na pravcu od 50 metara, ali ces malo da se klackas da naidje pravac od 70 i da ga obidjes. Simple as that. Ali ako se bas cimas da svakog obidjes sa natovarenim motorciklom i saputnikom, prijatelju, ispod neke vece kubikaze nemoj ni pomisljati. Moj glas ide VFR-u, ipak je to motor sa solidnom snagom, cak iako je natovaren uz pametnu voznju se moze lepo njegova snaga iskoristiti ( realno gledano, i svakog drugog motora ) i uz stil voznje koji tebi odgovara, stici bezbedno na odrediste.

Uhh....samo da ozdravi, to je sada najprece. Sto se tice curke i crvenog svetla > oduzimanje vozacke i naplata onako debela.

Polako ortak. zver je to od motora, treba vremena upoznati je. Dobro je da se ovako zavrsilo ( uvek moze gore )

Da, slazem se. Sta vise, ima mesta koja nisu obelezena crnom tackom, a trebala bi. Na tim mestima pogotovu treba popraviti signalizaciju. Ja verujem kada bi samo 1-2 jednosmerne ulice, neko okrenuo znak, mislim da bi pola grada paralizovao.

Po ovome sto vidim, krivac je vozac passata. Naime, iza njega je jednosmerna ulica, suprotno od smera njegovog kretanja, a najveca verovatnoca je da je smotao pun krug. Nije mogao da izadje iz te ulice, prvo zbog jednog smera ( ko zna ) a drugo, iza njega je ivicnjak. Da je izasao iz neke ulice, cisto sumnjam da bi stajao ovako pravo ( bio bi auto pod nekim uglom, a i isto tako i prednji tockovi ), ali gledano gde je motor udario, verovatno je " ispravio " zadnji deo auta. Steta za dukca....ili jos bolje receno...steta za onog koji ce platiti opravku. Samo da je vozac ok prosao, posto vidim kacigu na kolovozu ( nadam se da je imao zakopcanu )

Dobrodosao Borise.

Vazno je da si ok. Zaceli se posteno.

Ivan Stojanovic > ISS NBG 064/174-68-16

Eve i mene ;D Motor je od clana vulekawasaki

Dobrodosao prijatelju. Pozdrav od " polovicnog " crnogorca

Pa dobro...u sta je gledao pametnjakovic ? I takvi poloze PSP.....ja bih ponistio psp i nek ponovo polazu....samo da uvedu ove negativne bodove...mozda se i jedni i drugi smire malo.

I jos nesto....visak adrenalina pa udri do zore

I zbog ovog boldovanog se zapitam zasto stradaju tako motoristi u NS ( mislim na povrede ). Neka,kacigu nosis zbog sebe, ne zbog drugih ( iako je zakon to propisao ). Meni je jos odvratnije kada vidim lika sa kacigom, u sorcu i majci a dole japanke >...mislim iste bi mu nabio tamo gde Sunce ne sija. Akciju svakako podrzavam ( iako ne nosim istu....ali imam u vidu da kupim jednu...premda bi meni vise znacilo da kupim celu intezivnu negu ;D ) zbog mladjih i " naduvanih " vozaca koji mislie " meni se padovi ne dogadjaju " a onda naidju na cuvenu koru od banane.....pa pravac bolnica. Ali isto tako zbog starijih vozaca, " usijanih glava, sa popijenom mudroscu celog sveta " koji voze motore sa cvikama u papucama....mislim em odvratno em nesigurno ( citaj > opasno po okolinu ).

Koliko puta nije bilo znaka kod neke krivine ili je znak poprilicno isvrljan ? Koliko smo povadjenih znakova videli i ogolelih stubova koji su ranije imali svrhu da upozore vozace znakom koji je misteriozno nestao ( citaj > trajno pozajmljen ). Neobelezenih pesackih ( bolje receno izbledelih ) i neoznacenih ( takodje izbledelih ) lezecih policajaca, sa kojim verujem da su mnogi imali neprijatna iskustva. Mali milion puta sam se izgubio po selima u vojvodini zbog nedostatka putokaza. Kvalitet semafora ? Mozda solidan, ali pitam se kome je deo ovoga pao na glavu ili soferku Eh da, ako postoji slicna tema, zamolio bih urednike o spajanju. Hvala unapred.

Nisam brojao motoriste da bih mogao da ih izrazavam u %, ali sam pre 2 sata, vracajuci se sa Ostruznice, kod Trznog centra 45, baja na skuteruy oklembesio onu radnicku " nosu " oko ruke. Naravno, pri prolasku pokazem prema contari i kazem " Kaciga majstore " ....ma jok...kao da ne postojim....

ovo zvuci kao dobro resenje za mnoge situacije, a ne samo za saobracaj. Imas li kakvo uputstvo Na zalost prijatelju, mogu reci samo ono sto svi vec znate, a ponavljanja nikad dosta. Polako, zajasite sredinu trake i oprezno. Budala je mnogo i danas daju volan u ruke svakom. Od provlacenja najvecu vajdu imate samo kad kolona stoji i kad nema mesta da se drugi auto " uguzi " i isece vas. Sto se tice iznenadnog iskakanja, savesnost, oprema, refleksi, tehnika i sreca su najveci faktor u ne slupavanju ( racunam da vozac vodi racuna o motoru kao sto su gume, kocnice i sl ). Grad nije mesto za > 50-60 km/h, pa i tada motorista moze slabije reagovati ,ali svakako bolje i brze od 80 km/h. Grad i pogotovu manja mesta, gde ljudi nisu navikli da vidjaju 2-tockase su mesta na kojima su najcesci padovi, zbog nesmotrenosti istih. Ni sam ne znam....ja priznajem da je meni sa biciklom tesko da vozim po gradu ulicama, provlaceci se izmedju kola, ponasajuci se poput motora ( posto vozim kolovozom ), mogu misliti kako je vama sto imate masine minimalne tezine 50 kg. Ali iskreno isto tako mislim da donekle vise obracaju panju na mene kao biciklistu ( iseku me dosta puta, ali u sirokom luku, par puta je bilo naleganja na kocnicu ) nego prema motoristima koji vozi skuter ili neku drugu masinu ( svasta sam video dok se vozim bajsem po gradu....od bukvalnog izguravanja do presecanja putanje i sl ). E sad, da li meni fali daska u glavi sto vozim kolovozom ko debil pa me ovi izbegavaju, jer opremu nemam, ili su motoristi daleko " ispod nivoa vozaca automobila " da ih propusti i da se ponasa kao primeren vozac.

Slazem se, trebalo bi napraviti nekih 4-5 kilometara ravnog i sirokog puta van naseljenog mesta ( ili u njemu ali dobro ogradjenog i zasticenog za posmatrace i ucesnike ) pa da se trkaju, tockiraju ili sta vec rade, ali da to rade na svoj rizik a ne i na rizik drugih. Naravno da teranje nema efekta, ali pokenad je to i neophodno ( mozda da bas u tom trenutku nisu dosli plavci, mozda bi jos neko poljubio asfalt...ali ovo je vec hipoteticki receno...premda u nekim slucajevima je moglo biti tako ). Na zalost, verujem da ce biti onih koji ce i dalje dolaziti na Miseluk ( cak i kada se bude takav prostor napravio ) da tockiraju, cine ludosti i sl, jer " ovde ima automobila pa me mogu gledati a i izgledam zaebanije " varijanta.