Mislim da neces pogresiti ako ga skines, jer koliko sam uspoeo da iscackam na netu, razlika je u vecem prednjem tocku za model iz 2000, prednja kocnica je drugacija, ima tu jos nekih sitnica, detaljnije procitaj ovde, ako vec nisi... http://www.hondahornet.co.uk/600spec.html Hvala. Barem da znam razlike, no potrazicu na sajtu koji si ostavio, a ja ostavljam link za skidanje manuala ( iam raznih i dz su...samo ukucati kod ) http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Hornet 600 (1998), service manual (potrebna registracija za download) : http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?autocom=downloads&showfile=323 Hvala druze, taj manual iz 98-me sam nasao na tuce po netu. Ako je isti ( a ne znam da li se agregat nesto menjao ) i za 98 i za 2000-to godiste, da ga skidam ili ne ?

Prijatelji, trebam 2 service manuala i 1 owners manual za sledece motore > Kawasaki ZX 6R ninja ( 2007 god...znam da je isuvise rano da bih nasao manual, al sad..mozda neko nadje ) Servisni i owner manual za Hondu hornet 600 ( CB 600 F PC 25 ) 2000-to godiste. Hvala Unapred

Zasto ga volem ?? Hmm.....ikona motorcikla kojeg sam ( pa i sada ) zelim da posedujem. Samo motora je legenda, kao i svako drugo ime motorcikla. Jednostavno bih zeleo da posedujem taj motor, a po gradu sam ih video bar 5 komada, sto krace, sto duze varijante. Al sad....parametar je cena ( nije sitnica )....za sam motor i njegovo ponasanje ne znam, nikad motor te marke posedovao nisam ( sto ne znaci da necu ). Zasto ga ne volim ? Izgled modernih i novijih modela mi je , iskreno, odvratan. To sto ja " zivim " u 60-70 i delom 80-im je moj problem, kao i afinitet prema izgledu motora. Ne volim previse moderan, previse blink blink motor, ali isto tako ne volim Electra Glide ultra classic edition, ma koliko god bila skuplja i nekima lepsa od Goldwinga. Iako je sam HD sklop famoznog imena, ja ga mnogo postujem i verujem da cu ga jednog dana imati u garazi ( naravno kad se bude imalo novca narucicu HD po mom ukusu ) a do tada....

Iskreno....divim se tim pandurima, koji god da su. Verujem da ima jos takvih koji paze na tudje zivote i iskreno, voleo bih da ih je mnogo vise. Mogli su kazni da ti zalepe ( da li su trebali ne znam...znas sam koliko si jurio i kako si vozio ). To " DA MAMA " bi moglo jednog dana glavu da ti spase...koliko god se panduri ne svidjali nekome ili ih jednostavno ignorisali i njih i njihova upozorenja. To sto te izgrdio.....jedino moze da se nada da neces jurcati okolo i neces pokupiti nekoga. Mozda sam pogresno protumacio tekst, ali tako mi deluje ( bar je tako napisan )

Sto je najgore............te scene su prikaz realnosti. Povrede sa slika su mogle biti na svakom od nas ( pu pu ), scene sudara takodje ( pu pu opet ). Pamet u glavu, opremu na sebe i lagano. Kome se zuri nek krene ranije. Cuvajte se narode, zivot je jedan ( u ovom zivotu koji sada zivimo ).

Ma gde bre....ma motor koristi 6-10 cm puta ( zavisno od gume ) i nosivosti do 200 kg ( zavisno od motora, neki i vise ) sa ukupnom tezinom koja ( mozda ) ne prelazi 1/2 tone i to na 2 tocka....koliko tek onaj sleper od 18 komada tockova sa nosivoscu > 13 tona trosi puta ??? Stvarno ne verujem. Deder, najbolje da naucimo da letimo. Jos malo pa ce da uvedu i porez na kiseonik koji udisemo >

Respect na iscrpnom i opisnom tekstu. Svaka cast...samo mogu reci...no comment. ;D

tebi ce delta i miskovic da dodju glave. Odaberi brate neku drugu rutu ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Ne znam da li da se hvalim ili da jadikujem.....slobodno mogu reci da imam toliko oziljaka, padova i poderotina od voznje bajsa ( jbg...ipak je to 2-tockas sa kojim mogu da doteram do 60-65 ) da nemam reci. Sreca, imam neobican " zaceljivajuci sistem " ??? pa se neke povrede ni ne vide. Nikad nisam nista lomio, sreca, ali je bilo otvaranja listova na nozi, kopci ( ukupno ) kao na martinkama i oderotina gore nego da sam se sa lavovima borio. Al sto su bili padovi i sudaranja, " besplatan prevoz haubom, hladnjakom i bocnim delovima " kamiona, autobusa i automobila....to je sou. Najidiotskiji pad koji sam imao ( vule zna za njega )...kod nove Deltine zgrade ( Delta holding ) u pravcu prema Brankovom sam doziveo i najveci blam i najgluplji udarac svoga zivota. Naime, vozim ja tako bajk ( srecom ne nesto brzo...mozda oko 30-35 ) i prolazi neka riba...ma mrak kako izgleda...utegnuta, sredjena...havarija. Naravno na tom putu ( uopste ) nije bilo onoga u sta sam tog dana udario. Bilbord. I to ne onaj mali, nego burazeru onaj king-size. Puko se ko nezdrav. Jos onako zacudjen i zabezveknut, sa par poderotina se cudim samom sebi. Naime, taj bilbord nikad nije ni postojao, a bilo je iskopano samo malo temenje za njega ( dubine nekih 5 cm-a u betonu ) te ja po navici zveram okolo. Tako mi i treba kada gledam za utegnutim zenskama. : Onda sam na pesackom prelazu poljubio jugica. Upali se zeleno za pesaka, krenem ja i naravno poteram ga malo brze. Lik ( verovatno da ispadne baja ) zakoci na pola pesackog i zakucam se u njega. Prelecem ja onako kaskaderski preko haube sa podignutim srednjakom i ugodno slecem na straznjicu. Naravno liku sam prosuo pricu da mi bajk kosta soma evra i dekno mu 50 jura za nove felne ;D Najgori pad....na istoj raskrsnici kod Delta Holdinga, zeleno za pesake, ja malo dam gas da prodjem, pre nego sto se upali crveno. Znate sami kako nemaju ivicnjaci, da bi bicikl prosao i da je ofarbano u zuto. Upali se crveno, ja na prednju i na tom zutom ofarbanom ( nisam uopste od odsjaja video ) bila mala barica. Prokliza prednji tocak, leva noga mi spadne sa pedale dok je desna pod inercijom obrnula pola kruga na pedali. Rezultat > Pedala mi usla jedno 3 cm-a u meso lista leve noge. Nisam mogao hodati, srecom te sam imao " prv pomoc sa sobom " poznavajuci da sam rodjeni baksuz. A pogled prelep....vidim kako mi zivo meso i vena pulsiraju....milina. Cas anatomije. A dan posle sam isao na fax na upis...uzas.

Ma mene kad vide ovako cupavog da izlecem iz auta, ljudi preblede skroz....ko da vide zbun, a ne coveka ;D ;D ;D ;D ;D To je sve uticaj loseg marketinga koji se razvlaci po filmovima, pojedincima i glupavim izmisljotinama. Kada se tako nesto nekom utuvi u glavu, tesko ce da promeni misljenje, ili pak nikako. A i kad mu " dokazete " da niste takvi, opet ce biti sumnje kao u " Balkanskom spijunu ", sto automatski opet daje negativno svetlo na same bajkere i njihove prijatelje.

By misa-pei Sto jest jest. Samo sto ti zivot manje cene ili pak misle " nece mi biti nista, naucicu ja to silom ako moram " i jednostavno daju gas. najlakse je voziti do maxa u gradu, auto putu, a kada vide prvu krivinu...zavijaj Mujo, zavijaj..... Ma dovoljno je da im neki bilmez sa autom izleti, da lose procene situaciju ( jer jelte, oni su u datom momentu svemoguci......ovde iskljucujem mogucnost kod svakog...jbg, svakom se ponekad desilo da lose proceni, da ga neko isece, ali ti isti se ne igraju sa sudbinom ), ne prilagode se uslovima puta i sl. To oko 90-ih...jbg, ja ne mogu pricati kao da sam u tim danima ziveo....ali iz prica mnogih, ne samo ovde po forumu vec i svakodnevnom zivotu, zakljucujem da je bilo veoma " gorko " vreme. @ vule Zar sam ja rekao da si divljao po gradu ? Svako od nas ima dan i trenutak kada ima zarku zelju da ga natera do maximalne snage i oseti pravu snagu i moc. Adrenalinu tesko iko moze odoleti. Ali ga treba iskoristiti i umeriti u pravom trenutku na pravoj deonici. Sreca ima mnogo takvih, no zelja je da nas ( bolje receno vas ) bude vise. Pamet u glavu, kacigu na glavu. Od full opreme, jos niko nije dobio kilu ;D

Uf, dobro si prosao prijatelju. Eto sta znaci imati dobru i kvalitetnu kacigu. Text je superiska, a kada su takva deca, neko mora da ih izbubeca, zakljucno sa njihovim roditeljima.

MisloshBG, ja nigde nisam ni rekao da su svi takvi ( ako malo pogledas, svuda stavljam neke izuzetke, te tako i ovde podrazumevam ). Kao sto rekoh, vidim da si imao dobar vozni staz, te zato te nisam ni kritikovao. Ti vec imas mnogo vece sanse da iskontrolises masinu koju posedujes iako skines limiter ( uostalom taj motor dugo vremena vozis ) ali isto tako ne mora da znaci da ces biti 100% siguran u njegovo kontrolisanje kada predje granicu do koje je bio limitiran, za razliku od nekog " zelenog " koji ce posle nedelju - dve voznje popiti celu pamet sveta, skinuti limiter i voziti motor koji nije upoznao koliko i kako treba, ne ume potpuno sa njim ovladati i ko zna sta vec, sto moze u vecini slucajeva biti pogubno. Sto se tice tehnika koje si pokupio na internetu, saveta drugih, moto igrica za PC, PS1,2,3 su samo, ali SAMO slova i slike. Tu naravno se moze " nauciti " kako da lakse primenis neku tehniku, koji je postupak, a i moze da poveca % pribranosti u nekim situacijama. Ono sto svima ostaje najveci problem > sama primena. Jedno su slova, saveti i igrice, a drugo je kada sednes za kola/motor i licno krenes da primenjujes te stvar. Prokleto tesko zar ne ? Tome sluzi praksa i vezbanje. Bicu potpuno iskren, premda mislim da bi me ortak ubio sto cu ovo da kazem ali, da je meni " burazer " ( ovde clan vulekawasaki ) jedan od tih usijanih glava ( sto je do pre pada mozda i bio, al se opametio nadam se ) ja bih mu namerno kvario motor, ispumpavao gume ili sta vec. Ako vec ubedjivanje kod njegovih roditelja ne pomogne, ostali prijatelji ne uspeju da ga odvrate, ne preostaje mi nista drugo nego da ga odvratim na nacin koji, iskreno, nije uopste prikladan i posve ljigav. Razlog > ako je meni toliko stalo do zivota mog prijatelja, kome se i pored mojih saveta i saveta drugih, ne upali " sijalica " pokusao bih i na ovaj podli nacin da mu zivot spasim, koliko god taj nacin izgledao odvratan ili bilo kakav. Mozda kao krajnji rezultat bude kupio neki manji i slabiji motor i " na tezi nacin " ga dozvao pameti. By Shesti I te kako verujem da je ovo tacno. Ume da se vide neugodnost samilh ljudi, a ako ne i sam prezir. @ Busman & Shesti Hvala na zeljama, iskreno se nadam da cu i ja jednog dana biti u sedlu. Ziv bio pa doziveo, a Vas dvojca imate po pivu od mene ;D

To jeste prijatelju. Doduse, mi ( mislim prvenstveno na one koji imaju dugog iskustva, bilo sa ili bez padova, pa i oni bez motora sa zdravim razumom ) mozemo da " pokusamo " da im misljenje promenimo raznim primerima, pricama i ne dao Bog ( niko vise da ne padne za zivota svog ) oziljcima ( bilo lake ili teske ) onih koji su dobili drugi rodjendan. Verujem da % takvih koji ce savet poslusati postoji ( i koliko god da je, voloeo bih da je mnogo veci ), ali ima naravno onih koji u najgorem slucaju ( opet da se pozovem na onog gore ) posledice osete na sebi, a u najboljem slucaju samo motor da bude ostecen ili pak strada ( materijalne stvari se mogu kupiti, al trenutni zivot ne ). By misa-pei Pocecu od sebe : . Ja sam samo jednom probao da pokrenem bivsi motor mog prijatelja ( zzr 1100 ) i jednostavno sam odustao. Prvo sto sam polu-profi biciklista, te jos uvek nisam mogao da utuvim sebi u glavu da je leva rucica kvacilo, a ne kocnica, drugo je bila moja tezina ( 68 sa krevetom, na visinu od 184-5 ) i trece strah. Niti sam bio spreman da imalo poteram masinu od 150 ks i ~300 kg iako mi je drug pricao sta i kako da radim, jednostavno nisam bio i psihicki i fizicki spreman za tako nesto. :-X By Shesti sto je najgore, takvih ljudi ( mislim na ovaj zadnji deo ) stvarno ima. Ne mislim ovde na forumu, vec u realnom zivotu. Nisu svi takvi ( niti to kazem ) vec po principu " u svakoj corbi mirodjija ". Delimicno se slazem sa tobom. Ali isto tako verujem da bi taj % pre zeleo da svoju decu vidi na nekoj 50-125 cc-a i da se na njoj uci, nego da odjednom sedne na masinu od 90 pa i vise ks-a, zar ne ? Tacno, je da nije bilo love. ( iskreno, love uvek ima, ali nikad koliko treba, zar ne ? ). Sa moje strane gledista, treba pocinjati lagano...postepeno, svaki motor je prica za sebe, kao i svaka kategorija motora. Nije nimalo jednostavno ( ocigledan primer ) sa ponike sa kontrom, preci na brzinca ili mauntin bajk; te se ovakav primer odnosi kao sto bi ti sa 125cc presao na 600, 900 ili neki jaci ( slabiji ) motor ili kada bi presao na krosercu od 125cc. Nije isto, znas i sam. Za sve je potrebno vreme da se navikne, ali je ono mnogo manje ako imas predznanje i iskustvo sa slabijim varijantama. Prvo nauci puzati da bi znao hodati. Iskreno mislim da ne postoje 2 ISTA ( mislim na 100% slicnosti ) motora jednog isotg proizvodjaca bilo rucno ili serijski sklapani . Svi imaju bar 1 % razlike, koji je sasvim dovoljan da se vozac ponasa drugacije ili koji ce vozaca naterati da se prilagodi njemu. O polovnim motorima necu ni da pricam, razlike su znatno vece. Dok sa druge strane mislim da je moguce da se covek nauci odjednom na nekom jakom motoru ( ako je u pitanju mladic godina (po mom misljenju sa minimum ) 16 pa navise godina ) STROGO, ali STROGO pod nadzorom razumnog roditelja, koji mu sigurno nece reci " Ma samo daj gas i pici sa ortacima ", koji nece dozvoliti da ga pojedini ( sa izuzecima ) " nalozeni " vrsnjaci uce kako da vozi; vec ce sa njim lepo na poligon za polaganje i lagano . Prvo upoznavanje motora, savladjivanje ( koliko toliko uvezbavanje i usavrsavanje...opet kazem da savrsenstvo je samo imaginarno ) menjanje brzine, sta kako i zasto se nesto sme ili ne sme raditi...itd. Takodje, sa moje strane gledista, da se nauci mehanikom pre nego sto i uopste sedne na motor....mislim sta mu vredi voziti, ako ni sam ne ume da odradi neke osnovne finese stelovanja i odrzavanja ? ( barem su mene tako ucili pre nego sto sam uopste seo za volan.... kad su me naucili mehaniku i " polozio " prakticnu primenu, onda mi dadose kljuceve auta ). By MiloshBG Ja se izvinjavam Moderatorskom i Administratorskom timu, kao i svim clanovima foruma, ako je bila neka tema slicnog karaktera ( koja nije starija od mesec dana, shodno molbi za nove clanove koja kaze ) te ukoliko postoji tema na ovom ili drugom odseku koja je na ovu foru ispisana ( a na odseku " Motorist na drumu ", shodno molbi za nove clanove i postavljanu duple teme, ja barem nisam nasao nijednu koja nije u skladu sa Pravilnikom i datom molbom ) da se ova moja tema ukloni sa javnog foruma ili zakljuca. :'( Moje izvinjenje unapred. By MiloshBG Prijatelju, da sam hteo da dam takav naziv teme ( koji je po meni iskreno provokativan na prvi pogled ) ja ga ne bih postavio iz obrazlozenja u zagradi. I da sam hteo da temu sa tim ili slicnim nazivom, ja bih je postavio, ali kao sto vidis, nisam. Verujem, neki imaju i mogu da sebi ili svojim bliznjima ispune zahteve koji su po njima korektni ( realno....kome je zahtev korektan da mu pridje sin/cerka od 18 godina ( npr ) koja je npr vozila skuter ili 125cc vremenski oko mesec ( ili vise/manje ) dana i kaze " Kupi mi motor od 900 cc i 120 ks " :o ) i kupe zver od masine. Pazi....maldic od 18 god moze da vozi i R6 i R1....ali nije to samo njegov problem. Ni ja niti bilo ko ovde ne bih voleo da se taj decko zbog " nalozenosti ili adrenalina " zakuca negde, pogine i pokupi jos neciji zivot uz put. :'( Druga je varijanta da je taj isti decak imao vozacko iskustvo sa nekom 125-250-icom ili necim drugim na kome moze nauciti ( bolje receno dobiti predznanje ) o menjanju brzina, odrzavanju....i najvaznije sta je ( i mu ) motor sposoban da uradi ( kao i drugima ). Zbog toga me i briga. Njegova glava jeste, ali cu mozda ja ili neko od mojih voljenih biti sledeci kojeg ce ta usijana glava da pokupi. Mozda od nekog sa foruma, prijatelja ili tebe/tvog nekog voljenog ( ne dao nikad Bog ) ? Da li bi ti isto onda rekao " Sta me briga, njegova glava " ili bi se zapitao dobro ? Nisam mu roditelj, ali cu da se umesam zbog svega gore sto sam naveo. Prvo sto ne bih voleo da se iko povredi, a komoli da jos neciji zivot pokupi sa sobom u sigurnu smrt. Nije na meni da idem da ih lecim, ali sto ne mozes leciti, mozes spreciti. Ako se ne da spreciti.....jbg...neka bar zagine kada nigde nikog nema i kada nema suvozaca ( ako bas moram birati ). Isto vazi i za te u automobilima....samo sto postoji razlika. Tamo si, za razliku od motora, mnogo sigurniji ( e sad, ko voli da isprobava crash test pri >200 km/h bez vezanih pojaseva neka to sam isprobava, gde opet nema nigde nikog i nema suvozaca i putnike ). Ako se cuknu 2 auta, sgurnost je mnogo veca nego u slucaju motora i varijante motor-auto ( sto se tice sigurnosti pojedinih automobila idi na Euro NCAP testove na internetu pa ako te interesuje vidi ). Kada padas ili udaras u nesto motorom, jedino sto imas je tvoja oprema, fizicka izdrzljivost, spretnost u datom momentu i u takodje ogromnoj meri sreca da prezivis. Nista drugo. Da sam ja bio u situaciji u kojoj si ti bio, da mi izleti auto na raskrsnici, ja iskreno ne bih zalio kacigu. Ako je tvrda, lepo coveku ode soferka. Ili, ako imas foto aparat na telefonu, slikas, obrnes muriju, zabelezis broj tablica, pa kad ga 1,2,3 puta puknu po usima kaznama, pitaj ga da li ce ponovo to raditi.Take treba samo po dzepu. Ili pak, prilozis mu srednjak. Tvoj izbor sta ces (mu) uraditi. Ja lepo zovnem raciju, a od kada imam kameru na telefonu, slikam i prilozim. ( inace uvek u autu ( kako u jednom, tako i u drugom ) imam neki kineski idiotikus od foto-aparata, cisto da se nadje zbog takvih slucajeva ), ili pak prilozim srednjak. Ti ne idu daleko. Naravno, obilazili su me i na trkalicama i na skuterima, da ne pricam sa jacim masinama. Ali isto tako sam i ja njih ( shodno prilici ). Niti imam volju, niti se mogu sa autom od 22 godine starosti, 65ks-a i sveze uradjenom generalnom trkati protiv njih, niti zelim. Sta se ja tu guzim i ku**m kad ne znam da letim, pogotovu kada nemam masinu koja ce da poleti ? Ako imam priliku i ako moram, obicicu ih, nateracu ga do crvenog ako prigusti, al trkati se > to ne. Volim, kao i svi drugi, malo po pravcu da ga razgazim, pa koga obidjm, obidjem, koga ne, doci ce i mojih 5 minuta ( uglavnom slucajno ili u varijanti kada prigusti ). Ali isto tako sam ja te klince na skuterima ( do 50cc sa limiterom ) kidao sa biciklom, sa njihovim prebledlim pogledom i nevericom. Pa sta ? Nisam ja motor od 1-2 ks, vec covek sa proizvodnom snagom od 0.2-0.35 ks i kao covek osetim kad preteram, kad ne mogu vise i kad ostanem bez daha. Sto se tice Iraka...sve je stvar kesa i vlasti u odredjenim segmentima ;D. Politika mene ne interesuje, a ovo nije politicki forum, a verujem da nema ni tendenciju da postane. No, vidim da hoces da skines limiter sa motora. Ne mozes preko 80 ? Doduse, koliko sam procitao, ti imas " radni staz " na tom motoru i to solidan ( ako me ne vara vise od godinu dana ). A sad zamisli nekog klinca od 16-17 ( mislim da oni mogu da voze 125 cc ) koji nema ne dasku u glavi, vec celu drvnu industriju, luduje okolo, bez nekog " radnog staza " na datom motoru skine limiter ( a ima razloga zasto je limiter postavljen ) i luduje 120-140 na sat. Motor se drugacije ponasa, nesto se dogodi i lik zagine. " Pa znate, on je vozio 125 cc, to nije jako ni brzo, al eto skinuo je limiter ". " Aha...skinuo je limiter...hvala & dovidjenja ". Da li nije hteo da bude iza vrsnjaka koji su sa istim motorima bili brzi od njega, podsmevali su se, hteo je brze, jace, bolje ? Da je vozio svojim nacinom ( solo ) mozda do ovoga ne bi ni doslo. Naravno, nemoj da mislis da te ja kritikujem, podj***m ili bilo sta od toga, nije mi namera, samo ti dajem primer ukoliko je lik neiskusan a zeljan brze promene. Ovo se ne odnosi na tebe, niti na bilo koga drugog, ako se neko osetio prozvanim, to mi nije bila namera. Ovde je opet potreban faktor razunih roditelja i prijatelja koji ce ga usmeravati pravim putem, koliko god on izgledao glup, dosadan i naporan, ali oni zele samo najbolje svom prijatelju/sinu/cerci.

Kad pogledam realno, ima sve vise maldjih vozaca koji voze poprilicno besne masine u saobracaju. Ovde pod " mladim " ne mislim samo na godine tog vozaca, vec i na vozacko iskustvo i vreme prilagodjavanja motoru. Video sam par slucajeva ( a verujem da je i svako od Vas ) da maldic ( 17 pa i manje - 19 pa i vise ) godina vozi neko kratko vreme sportnjak od 125-250 cc ili jos gore skuter te ili manje kubikaze i odjednom ga vidite da sedi na 600-900-1000 pa i vise kubika i jurca " ulicama grada Cikaga ". ( ovo je sve pod obzirom da nema vozacko iskustvo pre voznje samih motora ili to iskustva ima jako malo ). Naravno, varijanta sa "konja na magarca" podize (lazno) samopouzdanje, (lazni) moral i (lazni) stepen sigurnosti, a u najgorem slucaju i prouzrokuje smrt samog bajkera ( pu pu da se maknem sa mesta ). Usijane glave, usijane misli i varljive ( ponekad i nemoguce ) sposobnosti novih jakih bajkera....da li im to roditelji dozvoljavaju da takvi i postanu, pruzajuci im uslove za to ( kupovina jakih i besnih novih-p[olovnih motora, opreme....bla bla ) i da li uopste znaju u sta se upustaju ? Da li su i sami vozaci svesni ili " isuvise nalozeni " na brzinu, jaku masinu, cice koje ce ga sa odusevljenjem gledati ili nesto sasvim deseto ? Ja ne govorim o "savrsenom" bajkeru ili uopste bilo kom vozacu. Tako nesto ne postoji, jer i najbolji grese. Voleo bih da cujem misljenja ostalih forumasa na ovu " usijano zelenu " temu. ;D

Meni se dogodilo na kolima slicna situacija. Motor odjednom poceo da se gusi, gas do daske u prvoj...ni makac.. nema snagu uopste. Pri niskim obrtajima, gusenje > preti da se ugasi, opet turaza do verovatno pred crveno i opet nista. Uzrok > zapusene dizne. S obzirom da mi je auto starije garde, nekako sam uspeo da pumpom za gume :o, malo " procistim dizne " nekako se docepam kuce. Usledilo ciscenje i slakao posle toga kao pravi. To je posledica svega & svacega u benzinu.

Naravno Busmane, verujem da svako od nas ima los dan i dan za zeljom da navne visoke obrtaje na motoru/automobilu...bilo sta sto bi mu u datom trenutku " trebalo " da energiju i adrenalin uprazni. No poslusacu tvoj savet, mislim, nije meni previse do mene ( ipak u autobusu sam....veci & jaci ) nego zbog drugih oko njega a i busu samom. Ko zna sta je tom vozacu bilo u tom trenutku....sto ljudi sto cudi... ???

Moj glas ide Konanu ;D ( Canonu, A560 ). Sasvim solidan za te pare, 4x optickim zoomom i 4x digitalnim ( manje vazan ). http://www.usa.canon.com/consumer/controller?act=ModelInfoAct&fcategoryid=183&modelid=14904#ModelDetailAct

Prekljuce, vracam se ja iz grada busem ( proklete li 67-mice ) a vozac ko reli da vozi. Iskreno, tada sam se prvi put uplasio od kada se vozim gsp-om. Lik vozi levo-desno, obilazi 16-ticu, bez zmigavca, bez icega ( nije bilo odsjaja od puta ), a verovatno je i obilazio pre nego da pogleda u nazad da li iko ide, i naravno automobil iza njega kocnicu do poda. Znaci proklet bio dan kada sam se vracao, lik umalo da se zakuca gde ja sedim. Iza njega neki na skuteru, lik jedva ostade na motoru a da se nije poljubio sa busem. Mislim il je vozac pao sa Kriptona ili je bio mrtav pijan. Nikakva signalizacija, ama bas nista. Ko reli da vozi. Mogu misliti da je i skuteras i vozac automobila di ga lese od batina.

Jos nisam imao problema sa svojim fuji S-5600 i XD od 256 mb ( + 60 GB dodatnog prostora za skladistenje slika i klipova )...cudi me da je par clanova izjavilo da " jede " kartice. No sam shvatio jos jednu stvar....mnogi mobilni telefoni podrzavaju slicne kartice, te kartice ponekad vozam u telefon pa onda u foto-aparat bez problema ;D

jbg.......imas izbor.....il se inficiraj il nek ti sviraju kada prolaze pored tebe.....a mozda i neke cave stanu da pruze pomoc ;D

Secam se da sam u Super veru ( comtrade computers ) video GPS prijemnik za mobilne telefone ( rekose univerzalan, samo da ima bluetooth, jer je preko toga konekcija ) za cenu od oko 4.000 din. Cim nesto vise saznam o tome , cu da napisem, ali mi deluje kao solidna zamena, kada nemas za bolje.

Jao, video sam nove tablice i za automobile....ma sve ce uciniti samo da dodju do love. Iskreno.....ne svidjaju mi se nove tablice. Ovako je lepse.....pise BG pa kad te pita " Where are You from " ti reknes " From Banglades BRE " ;D ;D

koliko god zvucalo debilno......ako nemate " apoteku za poneti ", za ogrebotine i povrede manjeg stepena ( poderotine i sl ) prirodni amonijak ( jelte, pis pis ) je takodje dezinfikaciono sredstvo....pa sad....koliko prednosti toliko i mana ;D