Taj model/motor/koncept je svetlosnu godinu daleko od maximuma. Cena je mozda dostigla maximum, pa je potencijalni dalji razvoj u pitanju, neke ''olaksice'', pa konjici, pa ogibljenje, pa.... ima tehnologija tu dosta prostora, ali cena se vec odupire o plafon. Kakav R-750GS, pa postoji F-800 koji je vec to sto ciljas. Ako se Alfa Romeo odrekao bokser motora, i to treba nesto da znaci. Ovo je samo sala. F 800 i nije za poredjenje sa R motorom jer je sasvim drugaciji koncept motora, a zvuk boksera se ne moze imitirati sa rednim dvocilindrasem. Drugo sa smanjenjem kubikaze smanjuje se i masa samog motora sto odmah ukljucuje i mogucnost prolaska kroz mnogo teze rezime puteva. Secas se i sam R80 Gs, i dan danas taj motor je jako cenjen i jako dobro se kotira, samo je mator a ja bih voleo nekog novijeg sa bokser motorom i tolikom kubikazom. 70 evra je nekom mnogo nekom malo, i razlika izmedju 1250 i 750 i nije 70 evra koliko ja znam, vec mnogo mnogo vise. I da rezimiramo na kraju. Nisam protiv BMW i koncepta bokser motora, cak sta vise obozavam BMW i bokser motor, ali malo su ga preterali samo povecavaju kubikazu i to samo po 50ccm, tako da ce sledece godine biti R 1300 GS, na to je upucena moja kritika BMW-u, i zato sam napisao da naprave i malo manji R agregat, usavrseniji od R 80 Gs.

Samo bez veze dizu kubikazu, taj tip motora je dosao do svog maksimuma u razvoju. Mogli su nesto i manje da naprave za nas iz Srbije bar neki R 750 GS. Ovako za nas vecinu to ostaje samo neispunjen san.

Ni ja ne razumem zasto je ovo za pohvalu, ajde objasni da i ja ukapiram.

Gulas je bio za 10, a tek maline cim smo dosli, mislim da me je to vratilo u zivot.

Ovde sada idu dve price. Jedna je da je MV Agusta prosla kroz crveno i tu nema dileme i sigurno niko pametan ne moze to da pozdravi. Ali ljudi tema je da je covek sa autom presao preko pune linije i oborio motoristu. Kako ste vi povezali ova dva dogadjaja, jer ne vidim da je bilo ko izjavio da je decko s tom Agustom jurcao ceo dan po BG pravio incidentne situacije i na kraju zavrsio kako je zavrsio(mislim na zvaninicne informacije). Ja incident posmatram onako kako ga je Sejtan izneo a sve ostalo su insinuacije dok se ne dokaze da je istina, I na kraju zar ne konstatovasmo da imaju tri takve Aguste u BG.

Potpuno si pravilno postupio, sve ostalo nije dostojno coveka, pogotovo da bije zenu. Ti si svoj bes sasvim lepo iskontrolisao, a i dusa ti je puna, a te za po kuci pa bas te i briga kako su to primile.A sigurno im nije nikako prijalo .

Moram da budem zlurud, pa jel Beograd tako mali grad da se u njemu vozi jedna jedina MV AGusta F4. Ljudi covek je presao preko pune linije o tome je rec a ne o motoristi. Otvorite temu o tom motoristi pa onda onako polako na tenane.

Neko rece pre neki dan da je zakon isti za sve.

Puna linija je puna linija, a ne sad oplevi po motoristima. Ako je kriv onda je kriv, sad jos treba i spomenik da mu dizem sto je preso preko pune linije. A momak ako se pravio vazan, verovatno ce ga ovo malo pociti pametio. Krivce treba kaznjavati i to ozbiljno.

Bolje je sto si tako uradio, nego da si primenjivao bilo kakvu silu ili prema njoj ili prema autu. Ovo ce da pamti i ima da je boli. A ubuduce ce da pazi, pa nisi ti svoje zdravlje nasao na ulici. Ja znam da kad neko napravi situaciju i digne ruku i nekako se izvini moj bes se nekako ohladi i razumem gresku, ali da ti jos i ona nesto prebacuje. Ona je za nesto vise ali ako si je zaslajmario.

Majmunu (vozacu) je vazna brzina motora a ne to sto je majmun resio da skrene preko pune linije. Ma sta je puna linija, to nije nista. I posle nek neko kaze kako je motorista kriv jer je vozio neprilagodjeno. PUNA LINIJA. Mora da mu se prividjalo da se negde prekinula.

To je dobroi fora sad leti, taman za nas, slajmaru pa nek se pusi. Ja sam danas imao situaciju i taman se spremam kad majstor dodade gas i pobeze, a posle mi bilo krivo, gde da mi utekne. A i mi bajkeri imamo sigurno svi jako dobre sinuse.

Postoje original torbe za te rezervoare, ali su normalno BMW skupe da skuplje ne moze biti. Inace imaju specijalne kopce u obliku udica i kace se sa donje strane rezervoara gde postoji ivica predvidjena za takvo kacenje. Ja moju inace IXS kacim tako sto ispod rezervoara provucem kais i nekako oko guvernale uradim isto i stoji.

Udes se desio pred desnu krivinu 20-30 metara, tako da mislim da vozac golfa nije mogao ozbiljnije da reaguje, a ja recimo iza golfa nisam video tragove kocenja, sto bi navelo na zakljucak da je neposredno pred njega motor uleteo, mada moza da ukaze i na to da vozac Golfa i nije bio bas mnogo pazljiv jer ta deonica je prilicno brza za voznju. Prosle godine na tom delu puta decko je poginuo na Hondi i isto se zakucao pravo u automobil.

preuzeto sa portala www.ugradu.info 06-07-2009. Aleksandar Puzović (70) iz Valjeva poginuo je u saobraćajnoj nesreći, koja se dogodila u Birčaninovoj ulici u Valjevu u nedelju uveče oko 18 sati. Puzović je svojim motociklom udario u "golf" kojim je upravljao Aleksandar Nedeljković, takođe iz Valjeva. Posto sam prosao pored mesta nesrece kad su vec odneli nastradalog, motorista se direktno zakucao u golfa, tj presao je u njegovu kolovoznu traku. Inace nalozena je obdukcija tela nastradalog coveka.

Evo sad ide na Atlasu ako neko hoce da gleda reprizu.

Aleksandar Puzović (70) iz Valjeva poginuo je u saobraćajnoj nesreći, koja se dogodila u Birčaninovoj ulici u Valjevu u nedelju uveče oko 18 sati. Puzović je svojim motociklom udario u "golf" kojim je upravljao Aleksandar Nedeljković, takođe iz Valjeva. Naložena je obdukcija tela nastradalog, a Nedeljković je na alko testu bio negativan.

Da se zahvalim Laljku, da nije njegovog linka ne bih gledao trku direktno jer nam je sport klub ispao iz kablovske danas. Kakva trka Huhhhhh.

Rosi Lorenzo Stoner

Isao sam u Umag bez medjunarodone jer se nisam ni raspitao dal mi treba, a onda u junu kad sam krenuo neko mi je rekao uzmi za svaki slucaj , ja odem do naseg Supa i pitam jel mi treba, odgovaraju da MORAM da je imam. Na granici sa autom su mi trazili samo pasos i nista vise. Za vreme boravka u HR od osam dana nisam video ni p od policajca a kamoli da me je neko zaustavio. Ali nikad ne znas kad ce sta da se desi. Medjunarodna vazi tri godine, vadi se u svakom AMSS za jedno 10 minuta i poptrebne su ti dve slike velicine za vozacku dozvolu, vazeci pasos, licna karta i dve hiljade dinara.

Sta ima da se ljutim ;D. Svako ima pravo na svoje misljenje i ja to uvazavam i postujem.

Izvinjavam se ispravio sam "primi". Pogresno sam se izrazio. Izvinite.

Posto videh da se u temu ukljuci ceo forum ajde ko rekoh i ja da nesto napisem. Ja nikad ne bih vozio KTM, a znate zasto, zato sto je toliko ruzan da je to bruka. Ovo je samo moje misljenje. Da li se kvari ili ne nemam pojma, kakva su mu mane ili vrline takodje nemam pojma, ali im je dizajn katasrofa. Opet to je samo moje misljenje i nikog ne obavezuje da ga shvati za nesto ozbiljno.

Niko ne trazi medjunarodnu dozvolu ali je potrebno da je imas, ja sam se raspitao u MUP-u pre jedno 20 dana posto sam bio autom u HR.

A Rosi popi tudje ostatke od kafe. Katastrofa. A tek sto Lorenco zna da drzi perac prozora.