Imaš temu o kinezima i tu možeš naći neke korisne informacije o ovim motorima,ali meni je iskreno Qingqi (jedva ga otkucah) mnogo lepši,a i motor je malo jači

Nije smotana i jako je fina, samo je tek počela da radi pa joj terba malo vremena da se uhoda

Potpuno se slazem sa tobom kolega ,covek je pitao koji je motor najbolji za dizanje na zadnji tocak a nije postavio pitanje da bi odgovarao na stupidne komentare,dakle za pocetak najbolji ti je neki manji enduro pa ako ti ide moz da razmisljas o vecem ,inace sto vise snage lakse se dize na zadnji. Pa dobro, ajde mi vi onda odgovorite na pitanje, šta je to interesantno u vožnji na jednom točku bilo prednjem ili zadnjem, pošto me baš interesuje jer ja u tome ne vidim ništa interesantno pa me možda ubedite u suprotno Pozdrav!!!

Nije ulica,već ''dolina nojeva'' ;D ;D ;D

Ajde mi molim te reci razlog zbog kojeg bi dizao motor na jedan točak ???

Dolazim i ja u subotu pa se vidimo...

Zaboravio si da napišeš: Upaliti motor i isturirati ga par puta, čisto da se ''zagreje'',a i ako neko slučajno nije video da si na motoru to odmah ispravi ;D ;D ;D

Po gradu se pridržavam ograničenja brzine, al' mi se desi da ga malo prekoračim (jako retko), a na auto putu i van grada 120-150kmh a i to mi je brzo. Više volim da uživam u vožnji i da sam opušten, a baš i ne možeš biti opušten kad jurcaš 180 i više

U vožnji po gradu retko pozdravljam druge rukom, već uglavnom klimnem glavom pa ko vidi on i otpozdravi,a neki iskuliraju ili ni ne vide. Što se vožnje van grada tiče uvek pozdravim kolege motoriste i skoro uvek mi otpozdrave ili rukom ili blicnu, ...

Ova rečenica te može koštati oko 30000 din. kada te zaustave čika plavi

E pa to nisi napisao u prvom postu ccc Onda prvo skuter od 50 ccm, polaganje za PSP pa od sledeće godine razmišljaj o nekoj 125ici i polaganju za A Pozdrav!

I moj ti je savet da nikako ne uzimaš kineza (iz iskustva) jer će te brzo zasititi, a i kvalitet izrade im nije baš na nekom nivou. U principu postoji tema za vlasnike kineza pa tu možeš pročitati koji se sve problemi kod njih javljaju. Moj savet bi ti bio kao što Grof kaže u zavisnosti koji tip motora želiš

Okreni Trion motors (ne znam broj, ali ima ih na netu) i vidi tamo, znam da su pre imali nosače za razne motore

Mogu samo da vam zavidim :'(

E pa bilo je i vreme Stoner Rosi Pedrosa

Kod mene na jakni (Ixon) su plastišni sa sunđerastim obodom za ramena i laktove dok je onaj za leđima od sunđera

Ja mislim da taj motor ni nema filter za ulje, već samo neku mrežicu koja se nalazi sa leve strane u onom velikom šrafu sa koga se ispušta ulje iz motora. Bar je tako bilo na mom starom Keeway exceed-u

Eve ti link i tu je sve objašnjeno http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=18391.0;topicseen

Eeee, nisi bio fensi jer ti je druga kaciga bila na glavi, ali mislim da bi bio extra frajer da si i drugu stavio na drugi lakat ;D ;D ;D

Ma to je fora da se vidi ko ima motor kada se vozi, a kako ljudi da zaključe čiji je ono motor ispred kafića ako kaciga ne stoji na stolu

E, samo da mi je da sam mu video facu kad je došao kući i skapirao da mu je tablica ostala na ''mestu zlošina''

E bre, ljudi, da li će otisci od prstiju ostajati na kacigi ne zavisi od marke kacige, već od toga koliko su vam ruke čiste ;D ;D ;D

100% tačno

Meni se desilo da na auto-putu Bgd-Šid idem levom trakom i primetim u srednjoj nešto na putu (u tom trenutku nisam provalio šta je u pitanju), posle stotinak metarau mojoj traci vidim parče drveta tkz. cepanicu za loženje ??? obiđem nastavim dalje kad ono opet. Itako sam ih video jedno 5-6 da bi na kraju stigao zelenog tamića polu raspadnutog i pretrpanog gore pomenutim cepanicama. Stignem ga i trubnem pokažem mu nekako da mu ispadaju cepanice po putu i on mi samo mahne u fazonu šta da radim, vidiš i sam da je pun i da mora da ispada. Ja u čudu nastavim dalje napred jer nisam znao šta da uradim (naravno pandura nigde nema kada ti trebaju). Eto to bi bilo moje slično iskustvo, a šta je moglo da se desi da sam ja naleteo ili neko drugi na te cepanice ne smem ni da pomislim

Mene te vratolomije ne zanimaju, jer znam koliko sam puta pao dok sam učio da vozim biciklu, a kada se sa motora padne to baš i nije kao ogrebotina od pada sa bicikle. Za ljude koji to rade imam poštovanje sve dok se to ne radi u centru grada gde može puno ljudi da nastrada ako nešto krene po zlu