Pa verovatno je moglo jos al ajd, reko da iskoristim slobodno vreme. I Honda i Silkolen-ov Oil Chooser kazu zamena na 12k km a ja reko da ga skratim na 6k (ja kao znam bolje od njih ). Pusticu verovatno ovo sad da odradi 7-8 hiljada cisto da vidim da li ce biti neke razlike.
3,8L staje u motor tkd verujem da bi za tih 7-8 hiljada trebalo da bude ok.
Reko bih da utisavaju vetar za nekih 40-50%. U kombinaciji sa muzikom skroz ok do nekih 80-90 na sat, od 110 vec jedva cujem muziku a i vetar se pojacava prilicno. Nahvalili su te neke ''filtere'' koje imaju ali mislim da to moze bolje. Malo su udobniji od kineskih no name cepova koje sam povremeno koristio ranije ali i ovi pocinju da mi smetaju nakon nekih sat i po vremena. Mada kaciga mi je onako bas knap, mozda bi situacija bila malo bolja da je malo veca.
Koristicu ih i dalje ali mislim da to moze bolje.
Road 6 vozim sad na cbf-u 600. Vrh je guma, nisam vozio bolju. Po suvom stvarno drzi, *ebe kevu, a uliva poverenje i po kisi, samo je ja u svojoj glavi ogranicavam.
Vozio sam mitac na silveru (zadnju samo), potrosila se za nekih 6500 km. Nije za ozbiljnije krivinarenje, nije mi ulivala poverenje. Za normalnu voznju skroz ok.
Taj kao da alfu vozi pa dodaje nule na kilometrazu. Na slici je prikazan moped sa predjenih 24 iljade km. Mada pretpostavljam da je post bio saljive prirode . Moj kinez 50cc je na satu imao 30k km kad je promenio vlasnika. Doduse menjano je motorce jedno 2 puta