Motocikli | Oprema i delovi : Remont set za slavine KAWASAKI,SUZUKI,YAMAHA (Made in Japan) 24.03.2020 - ID 80026580 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Orginal japanski remont set za slavine. Sifra: FCK-22 Modeli: ... Motocikli | Oprema i delovi : Set za reparaciju slavine yamaha 25.03.2020 - ID 72578167 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Motoservis Boban. Tourmax fck-22 set za remont slavine za vecinu ...

Isplati im se jer su im proizcodi ravni murcu. Moj drugar je po veoma povoljnoj ceni naručio membrane za TDM odnosno STenere i teško da su mu trajale godinu dana. Tako i ovi slajderi pitanje je za koliko će lanac da ih sljušti.

To je moj drugar preuzeo na sebe kad ga nabavi javljam.

"Jedan kolega rece kako selen blk od golfa 2 original nalijeze na taj sraf, a nisu skupi, par evra". Bitno je da se roler okreće u suprotnom lanac ima da ga očas posla oljušti kao bananu. Ja sam rešio da rolere uradim od teflona u kome će sa obe strane biti urezano ležište za ležaj.

Originalni šraf ne možeš da koristiš pošto je deo na kome leži slajder većeg prečnika od 8 mm pa se svodi na M 8.

Interesuje se jedan naš kolega koji vozi DR-a 650, ali nije član foruma, da li ti je vizir neko pravio ili si kupio gotov?

Ja bih nju tako posedovao ali me hebe ovih mojih 1,90, pa na njoj i njenom 82 santima visokom sedištu izgledam malo smešno.

Ajde malo oladite jer niko od nas ne zna šta se zaista dogodilo ali matematika je neumoljiva: ukoliko se krećete brzinom od 60 km/h, u jednoj sekundi pređete skoro 17 metara. 10 km/h = 2,8 m/s 20 km/h = 5,5 m/s 30 km/h = 8,3 m/s 40 km/h = 11,1 m/s 50 km/h = 13,9 m/s 60 km/h = 16,7 m/s 70 km/h = 19,4 m/s 80 km/h = 22,2 m/s 90 km/h = 25 m/s 100 km/h = 27,8 m/s

Umalo da zaboravim, šta su ti godine i demencija. Elem 1983. godina nas dvoje na MZ 250 TS od Čačka, preko Kosova do Platamona 620 kilometara u danu.

Prošlog leta 544 kilometra Zaječar- Krajova-Aleksandria-Bukurešt -Sinaja (Rumunija) nas dvoje na kamili+3 kofera.

Opruga se da skratiti, što sam ja uradio budući da nije bila originalna.

Da ali se mi na ovom forumu ne bavimo i ne treba da se bavimo takvim stvarima bez obzira na navijačka opredeljenja, koja često podrazumevaju da se olako prelazi granica dobrog ukusa i ne biraju sredstva, zbog čega uostalom ovaj forum i ima respektabilan kredibilitet.

Nije u pitanju objektivnost već raspirivanje navijačkih strasti. Zamisli dokle bi to otišlo kada bi sad Markesovi navijači počeli da se na forumu bave Rosijevim seksualnim opredeljenjem.

"od MotoGP a nema ništa jer je Markez uvalio Italijanima virus kako bi imao više vremena da se oporavi, a Honda je dodatno urgirala da bi imali više vremena da srede motor". Nisam Markezov navijač ali mi bodu oči ovakvi krajnje neprimereni komentari, posebno od nekoga ko prebira da se ozbiljno bavi sportskim izveštavanjem.

Ne treba toliko žuriti april, maj svejedno, da oduža dan i vreme se stabilizuje kako bi nam to stvarno bilo uživanje.

Razmišlja li se o nekoj vožnji i druženju?

Bravica svakako jer je taj prostor izuzetno zahvalan i zaštićen od vlage, a nije komplikovano da se ubudži. Recimo ja sam u njemu smestio onaj glavni osigurač od 30A, utičnicu da koju koristim za punjenje i zimsko održavanje akumulatora i blinker stop svjetla. Samo treba naći dobru plastiku i opkrojoti je.

Prodato!

Boki zar na STeneri i TDM 850 3 nisu isti karbovi, a samim tim i čokovi?

Sve zavisi da li se vozi po gradu ili na otvorenom putu. Moja je letos na turi po Transilvaniji sa tri kofera, stvarima i nas dvoje u režimu vožnje između 4 i 4,5 hiljada obrtaja trošila oko 5,6 na 100 kilometara, ali kada je vozim po gradu, što se inače retko dešava ume da posrče 7-8 litara. U svakom slučaju trebalo bi da se prekontrolišu karburatori da se pogledaju tube i igle i ušteluju.

Pa kako je i šta je čistio ako nije skidao karbove, jer da bi ih skinuo morao je da otkači čok, a onda je morao da vidi u kakvom je stanju osim ako se on u to razume kao Marica u kriv. Verovatno je "stručnjak" samo skinuo lončiće očistio talog i to debelo naplatio. Srbija do Tokija i Milvokija.

Što se mene tiče, da ti ponovim, tvoj motor, tvoj novac tvoja stvar. Što se Bokilića tiče, bar na forumu STenere sekte nisam pročitao nešto loše o njemu, a ako je neko od tenerista imao loše iskustvo sa njim red je da javno na forumu upozori ostale. Dakle meni ni iz džepa ni u džep šta ćeš ti i kako ćeš sa tvojim motorom ali mi je žao kada vidim kako te "majstori" klempave i prodaju ti muda za bubrege. Ako sam se ičemu naučio za ovih mojih šest i kusur banki onda je to da budem strpljiv, a ti se od kada si uzeo motor ponašaš kao da sutra ne postoji, što očigledno tvoji "majstori" umeju da "cene". I da se razumemo nije mi cilj da ti kažem ne pravi se pametan, već imaj malo poverenja u ljude koji žele da ti pomognu.

Poenta mog posta nije u tome da li je ili ne Bokilić dobar majstor, pre svega jer nemam nikakvo iskustvo kada je on u pitanju, poenta je međusobno poverenje nas koji visimo na ovom forumu. Od kada sam ja na njemu još nisam pročitao ili čuo da je bilo ko od članova STenere sekte od bilo kog člana foruma dobio savet ili obaveštenje koje bi mu nanelo bilo kakvu vrstu štete. Za savet ili informaciju sam se nebrojeno puta obraćao i Popsyu i Vladi dok je vozio kamilu, i Eliasu koji STenere ima u malom prstu... i nikad nisam zažalio što sam postupio onako kako su me savetovali. Kada si se prvi put pojavio na forumu trežeći savet za kupoovinu kamile, koliko se sećam mnogi su ti savetovali koji bi motor od onih koji su tada bili u ponudi trebalo da pogledaš, baš kao što su ti savetovali da niska cena indirektno najavljuje velika ulaganja, a što se u tvom slučaju pokazalo kao tačno. Kada je trebalo motor dovesti u pristojno stanje i rešiti nagomilane probleme mnogo njih koji očigledno imaju neko iskustvo ti je savetovalo da se obratiš Bokiliću ali ti očigledno nisi imao poverenje u članove foruma već si slušao neke "stručnjake" pa si svo ovo vreme arčio novac a da nisi faktički ništa rešio. Pri tom si se više sebi nego nama pravdao teškoćama oko transporta od Sremske Mitrovice do Bokilića kao da smo u sred sredine sezone kada se gleda da se ne izgubi nijedan dan vožnje a ne u sred zime kada ima dovoljno vremena da se skupi kinta i odradi ono što treba. Ali razumem ja kako je kada uđe benzin u bulju i gledaš kako da okreneš koji krug, ali opet kažem to je tvoja stvar. Samo ako sutra budeš odustao od STenere i uzmeš neki drugi motor nemoj sebi da dozvoliš da kada te neko nešto bude pitao o njoj da na osnovu sopstvenog iskustva tvrdiš kako je to loš motor, već se ogradi time da si ti imao nesreću da naletiš na lomatanu. A da pri tom nisi imao strpljenja i poverenja u članove foruma koji su ti najdobronamernije savetovali kako da najeftinije i najefikasnije motor dovedeš u pristojno stanje.

Dobronamerno su ti ljudi savetovali da kamilu oteraš kod Bokilića da je detaljno pretrese, ali nisi hteo da slušaš. Sad saberi koliko si dao raznoraznim " majstorima" a da se nisi pomerio dalje od početka pa ćeš videti da si tim novcem mogao da rešiš problem i pokriješ transport do Bokilića.

Ne znam da li sam obnevideo ali na tvom štenderu ne vidim povratnu oprugu.