I kao što rekoh u garaži imam original gumena kočiona creva sa račvom na osnovu kojih mogu da se naprave pancirna ili sa račvom ili bez nje, kao što reče Painkiller, ako nekome trebaju da uzme mere za pancirna tu sam da ih pošaljem.

Neće se možda usrećiti ali će valjda skontati šta (ne)treba da radi kad kupi makinu.

Što kaže Elias ovo je greh otuđiti.

Da ovo nije nekadašnji Pistin motor iz Leskovca?

Tako je to kad se prati na nastavi!

To ćeš morati da ih pitaš, ono što znam je da u slučaju da ne znaš dimenzije možeš da im pošalješ klešta i da ti na osnovu nih urade.

Gumice za kočiona creva pravi Sigurnost Zrenjanin po izuzetno pristupačnim cenama. Ugradio ih je moj drugar na Aprilia Falco, drugi na TDM i ja na kamilu i niko od nas nema zamerki. Sutra kada odem u redakciju u kompu mi je serijski broj pa ću ga okačiti na forum.

Ima i prodaju se kao TRW.

Motobike Kać-Novi sad ima šelne kakve Yamaha stavlja na creva,

I najbitnije u celoj stvari je što proizvođač preporučuje da gumena kočiona creva treba menjati na dve-tri godine. Kad se to uzme u obzir i činjenica da pancirna nemaju ograničen rok trajanja onda je zamena gumenih creva pancirnim, pod uslovom da motor želiš da propisno održavaš, više nego isplativa investicija. E sad drugi par opanaka je to što većina nas jedva sastavlja kraj sa krajem pa nam je sve skupo.

Mislim da u garaži imam originalna gumena kočiona creva od kamile ali ona sa račvom. Ako na osnovu njih mogu da se naprave pancirna poslaću ih kome trebaju pa budžite.

Kakvo bre sređivanje motora u sred sezone, šta su radili zimus i u vreme vanrednog stanja? Grejali vruću rakiju i seckali pršutu i slaninu.

Da li ova vaša današnja vožnjica da se računa kao proba za jedno sektaško druženje i jednodevnu vožnjicu gde se budemo dogovorili?

Metar ti je sasvim dovoljan za creva od goriva i još će ti ostati malo taman dovoljno da možeš u slučaju da ostaneš bez goriva da staviš taj ostatak na vakum ventil odnosno pumpu da kroz njega duvaš kako bi isterao gorivo do karbova a da ne mučiš mnogo akumulator.

Da to je to crevo i rupa je 6mm

Mislim da grešiš, možda je spoljni ф 8mm ako je armirano crevo, a li za unutrašnji koji se navlači na slavinu i vakum ventil sam siguran da je 6mm. Doduše buni me na šta je Panta mislio kada je napisao creva za karburatore. Ponajbolja creva su Wurt ako imate njihovu ili prodavnicu koja prodaje njihovu robu u blizini.

Ima li koga u sekti da mu treba kaciga, pokazalo se da je mom sinu ipak velika. Izuzetno očuvana i spolja i iznutra Airoh Mathisse XXL 62-63.

Poenta nije u tome da li je gornja ili donja poenta je da joj fale ona dva dela pomoću kojih se vezuje za satove.

Ovo je donja strana i kao što vidiš nema ona dva dela koja fiksiraju plastiku za satove. A na ovoj slici je gornja strana.

I verovatno ti za to traži 30 evropljana!

Isti slučaj sam imao u prethodnu nedelju kada sam se vraćao iz Studenice preko Ivanjice za Čačak. Razlika je u tome što me je niz Jelicu prema Čačku uhvatila kolona koju su napravila dva pretovarena kamiona koja ovi sa kolima nisu mogli da obiđu malte ne do Čačka a ja nisam hteo da se zalećem i rizikujem pa sam neprestano kočio uglavnom zadnjom i tako pregrejao kočionu tečnost pa sam dobio kako moj drug Bato mehaničar kaže meku kočnicu koja propada. Pošto se tečnost ohladila kada smo svrtaili na kafu kočnica je ponovo funkcionisala kako treba.

Ne bih se ja da sam na tvom mestu sa mnom tako zajebavao da ti ne bih u Munze, odnosno Borču 6, poslao onu dvojicu batica što su bili sa nama da te malo propitaju.

Ja sam čuo samo da je neko sa maksi skuteroma, ali je neproverena informacija.

Kada bi mi kojim slučajem pala na pamet sumanuta ideja da se rešim kamile, mene bi moja lepša polovina, uprkos skromnoj fizičkoj konstituciji ubila na mestu. U sve joj možeš dirati samo ne u STenere. Gori je sektaš od ovih što voze GS.