Baš tako!

Četiri litra kada se menja i filter, nisam siguran koliko kada se samo sipa ulje, da li 3,7, proveriću danas.

Prednja 2,3, zadnja 2,5 bara. Zajebi daf Novi Pazar i Sjenicu tamo je vanredno stanje.

E pa sledeće zime sprej i ne moraš da skidaš granu već zaštiti kao što je Deki uradio, i ja ih tako prešpricam svake zime, naravno i dobro pripremi šmirglom.

Četka nanosi na debeo sloj, zato je sprej bolji pod uslovom da se nanosi sa propisane udaljenosti od oko 30 cm. Tokom sezone boja dobije tamno sivu nijansu ali bude postojana čak i kada dolazi u kontakt sa vodom (kišom). Što svakako bolje izgleda od zarđalih grana. Ovako ofarbane grane izdržavaju celu sezonu.

Nadam se da si prvo dobro očistio grane, čeličnom četkom pa šmirglom. Ne znam koji si sprej koristio u upustvu Saratoginog koji ja koristim stoji da površinu koja se farba valja malo zagrejat, ali bukvalno malo. Ja kratko upalim motor pa kada grane mogu uhvatiti rukom tada naprskam.

Kad te krene, onda nema kraja. To naprsnuće pladtike se da sanirati bez varenja poliesterom i mrežicom za fasade.

To bi trebao da najbolje zna El Classico.

Kao prvo nema potrebe za persiranjem, a što se tiče karbova, dizni i igala veruj mi pojma nemam jer od kada sam počeo da vozim motor, tamo neke '74-'75, držim se pravila da se ne petljam u neke stvari o kojima malo znam, tako da sam te stvari prepustio ljudima koji imaju mnogo više znanja i iskustva. Moj motor je prvo održavao pokojni Pero rep, a od kada je on tragično nastradao o njemu brine majstor Marinković. Tako da stvarno ne mogu da ti dam neki precizan odgovor. Upravo zbog toga, ako si primetio, savetujem kolegama da ne prčkaju po onome u šta nisu sigurni da ne bi napravili još veću štetu, a samim tim sebi bez potrebe izbijali novac iz džepa, jer se na kraju uvek ispostavi tačna tvrdnja da ne kara majka sina što se kocka već što se vadi. Svestan sam ja da je sve manje, barem ovde kod nas, dobrih majstora i da se mnogo toga može videti na netu, ali i da je višedecnijsko majstorsko iskustvo nešto što je nezamenjivo. Nažalost sve je više majstora koji na rečima sve znaju da bi se kad im poveriš motor ispostavilo da im je znanje jako tanko. Uostalom kada bi sve moglo da se nauči sa neta onda bi svi igrali basket kao Lebron ili fudbal kao Mesi. Naprosto internet je od velike pomoći ali ne može da nadomesti talenat, a neophodan ja za mehaniku kao uostalom i sve drugo, iskustvo i posvećenosti poslu. Uostalom verovatno si čitao kakve je sve probleme imao naš kolega, vlasnik GS-a sa "majstorima" i ovlašćenim serviserima kada im se obratio.

Sajlu kvačila imaju sigurno u Motobike Kać, a mislim da je imaju i u Motocrossteam Kraljevo i Markone Pegaz. Pročešljaj malo po netu ove firme i nazovi. Jasajlu kvačila stalno držim u top kejsu, a kanim se ko gladan na sranju da naručim i uzmem rezervnu sajlu gasa, što ću sigurno uraditi narednih dana. Nek stoji u koferu zlu ne trebalo a i 'leba ne jede.

To za predigru, a glavna utakmica kornatsko janje na lozi u kafani Čađavica na Murteru!!!

Samo vodi računa preko Kadinjače asfalt je prilično klizav čak i po suvom. Bez zaletanja po krivinama i nizbrdicama.

Sretan put i lepo se provedi. Obrati pažnju na mnogo mesta su radovi pa bih ti preporučio da iz Užica ideš preko Kadinjače na Bajinu Baštu i Perućac.

Ma da vozila baba na pijac i nedeljom na groblje.

A šta ti misliš Deki koliko puta je moja ili tvoja obrnula sat?

Ova u Kaću je upravo od Suzukija.

U Motobike Kać imaju bobinu sa kablovima ali bez kapica, a koliko sam gledao po netu nove se, barem one koje sam ja video, prodaju bez kapica. E sad oni imaju i kapice koje imaju ugao sličan onima koje su na našim motorima a da li odgovaraju to bi već morao da konsultuješ nekoga ko se malo više razume u to ili da preko Barela naručiš original koje, pretpostavljam, nisu baš jeftine.

Evo ja se izvinjavam što nemam smisla za šalu. Na vama je da razmislite da li je Bokiliću, koji je prošao kroz šta je prošao, smešno i šta o njemu kao majstoru može da pomisli neko ko razmišlja da mu otera motor na rad ili servis.

Stvarno nemam nameru da se nadmudrujem sa tobom, jer kada neko navede da je razlog što ne vozi motor to što ga Bokilić nije završio to na jeziku kojim govorim indirektno znači da je Bokilić kriv za to, a ne ti koji je celu zimu izgubio lutajući od "szručnjaka" do "stručnjaka" umesto da poslušaš dobronamerne savete pa je ispalo kako je Bokilić na drugom kontinentu a ne na manje od 100 kilometara od tebe. Nimalo slučajno ljudi ne kažu kako su tri najskuplje srpske reči: izvini, pogrešio sam i nisam u pravu. Ende!!!

Nije lepo da izvrćeš moje reči. Jasno sam napisao da si od kada di kupio motor lutao kao bumbar u mešalici umesto da poslušaš ljude koji su ti savetovali kome da poveriš sređivanje, da bi sad kao razlog što se ne voziš navodio, pa bilo to i u šali, kako ti Bokilić još nije završio motor. Ali to je izgleda to je naš srpski usud da Srpčetu letnji dan do podne možeš da pričaš da je zid tvrd, ali džaba. Neće to prihvatiti sve dok ne opizdi glavom u zid i na svojoj glavudži ne oseti.

Problem je što gomila njih cele zime češe jajca a onda kad krene sezona navale na majstore.

Nema šanse radim.

Ljutio se ti ili ne, ali da si na vreme poslušao one koji su ti savetovali da motor daš Bokiliću sad bi ga vozio. Umesto toga su se na njemu učili kojekakvi dunđeri pa ti je sad Bokolić, kriv. Nije to lepo čak i da si u šali rekao.

Nije vreme za đirove, ja sam rešio da se vozim ulicama u vreme policijskog časa, ukoliko ga uvedu u celoj zemlji.