Biker Q
-
Broj tema i poruka
1747 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Biker Q
-
To je prost karburator, verujem da je prilikom skidanja plovka malo iskrivio limcic koji drzi plovak i podize iglicu i da je sada malo goriva u solji.
-
Ja verujem da bi taj kultivator upalio i na krug tamo i krug ovamo, mozda bi losije radio ali bi upalio, mislim da ti je veci problem nivo goriva ako je dirao lim na plovku, tj da nema goriva u solji. Naravno ako niste dirali nista oko magneta i ako ima dobru varnicu.
-
Kod kiselinskih se cuje za druge ne znam, do 14,5v je normalno valjda.
-
Vrlo poznat osecaj, razumem vas u potpunosti. Kada ga koristim kao prevozno sredstvo enduro i naked, inace coper volim, neki V agregat pa polako da se izbistri glava itd...
-
Meni je ovo prava linija za taj tip, nema dalje, iako sam rekao da vise ne vozim taj tip ovaj motor bih bas voleo da posedujem.
-
Ja bi zavario, obrusio pa neku nalepnicu ili ako dobro ispadne samo ispolirao.
-
Trebalo bi svako ko reze kljuceve da radi i po bravi.
-
Па може директно на акумулатор са осигурачем, тако да не мора ту опцију да заборавља Ја сам тако ставио 2 комада без проблема. Још је предност што могу преко те утичнице да укопчам онај "паметни" пуњач акумулатора преко зиме. Sa osiguravem da.
-
Ako stavis punjac na aku imaces neku potrosnju i kad je motor ugasen, a sa uticnicom ne. Stavis recimo zicu na plus bez osiguraca, oguli se od vibracija vremenom recimo, ili sedistem itd, i padne negde na ram, pozar u najavi. Ili ukljucis nesto neispravno u uticnicu itd, ako imas psigurac on rikne i to je do. Ako dogradjujes osigurac na aku vidi da bude lepo smesten i blize aku da bi ta zica izmedju aku i osiguraca bila kraca i dobro obezbedjena i smestena.
-
Nije dobro bez osiguraca povezivati bilo sta na vozilu, tj. Direktno na aku tako da tu opciju zaboravi. Lepo si hteo, na kontakt da radi i preko osiguraca.
-
Ja sam u jedan tako stari sipao gorku so i sutradan bez nekog efekta, ostane otpisan, posle nekog vremena oziveo, verovatno dok je so skinula te naslage otkud znam. Npr. Pretvarac je na njemu radio 10 min, posle operacije oko sat vremena.
-
Ako si siguran u ustelovanost karburatora onda ne preostaje mnogo toga, ja bi oterao majstoru da proveri prvo te karburatore a zatim ventile obavezno, ali ajd neka kaze neko strucniji. U medjuvremenu bih vozio sa fabrickim auspuhom.
-
Ako je menjac na sajlama kao kod punta hoce ona zastitna guma da peopadne pa korodira i nakupi peljavstine, podmazivanje sajli neko vreme resi problem.
-
Ima i moj brat matiza ako nekome treba, on bolesno dobro odrzava kola, drugi put za 40000 uradio veliki servis. Pouzdan auto stvarno smem bas svakome da ga preporucim, prodaje ga ili menja za veci zbog prosirenja porodice inace ga bas i ne bi prodavao.
-
To su ti ili labavi srafovi koji zatezu stapove na trouglovima ili je lose namesteno i tako zasrafljeno.
-
Poklapaju se knap a?
-
Da pokrenemo onda licitaciju, 2000 din.
-
Ako kod cetvorotaktnog motora dosta utice koji je auspuh logicno bi bilo da treba pogledati ventile ali sacekajmo nekog majstora da se javi, a i ako vec tako dugo nisu provereni (stelovani) sigurno neces pogresiti da ih prestelujes. Kod dvotaktnih masina podpritisak auspuha je vrlo bitan bas zbog nepostojanja ventila.
-
KALENDAR MOTO SKUPOVA ,,MOTO ASOCIJACIJE SRBIJE" - 2017
Biker Q je odgovorio članu MR.Čokanlija u Moto Skupovi
Mislim da su izasli iz MAS-a pa ih nema u ovom kalendaru, mada to ne mora da znaci da nece praviti neki skup. -
Ovo je valjda za farbanje, pretpostavljam da se gore steluje tj. Smanjuje pritisak vazduha.
-
Ubacis drugu karticu i upalis tel, on ti izbaci tastaturu da uneses kod i to je to.
-
Ne znam za mts, u vipu nakon dve godine, tj. isteka ugovora odes i daju ti sifru za otkljucavanje. Ubacis drugu karticu i ukuca tu sifru i tel je otvoren za sve mreze, provereno.
-
Vidjao sam ja davno generalku na polovnim klasicnim belim crt monitorima i vracanje u prodaju kao malo ili nimalo koriscene. Skine se plastika i prasina opere tusem a ona bela plastika koja je potamnela ili pozutela naprska odmascivacem za rerne i obise, bude kao nova.
-
Mali off, sta mislite o ciscenju kanala u karburatoru parocistacem? Podrazumeva se da se sve plasticno i gumeno skine.
-
Ako nista bar da se nadje ona koja odgovara osovini, mislim da je 10mm ali treba i raspored zuba da se uklopi pa da se zavari nasa stara poluga zbog oblika. Cini mi se da su te osovine prilicno standardne tako da uz malo secenja i varenja moze da se resi. Ima tu jos poneko resenje ali ovo je sa najmanje "budzenja".
