Beograd - Herceg Novi - Split - Rijeka - Ljubljana -Zagreb -Beograd. 2300km. Najduza dnevna Split - Ljubljana 512km na Sprint Challengeru.

Ma ja bih svakako zaputio i u Afriku. Kraj maja, pocetak juna. Evo masine, slika od proslog vikenda, kod tvrdjave Golubac. Dobre gume svakako i imam vizir da namontiram. Samo eto malo jos mi treba informacija da li auspuh, koferi i jos kojesta podleze nekim standardima koje traze a kod nas nema propisa. Znam da je u mnogim zemljama propisan nivo buke auspuha, takodje koferi moraju biti atestirani zbog sigurnosti i tako to. E sad je pitanje da li nesto nama koji nemamo takve standarde uslovlljavaju tranzit? A za sediste je dobra ideja svakako. Mada kad sam letos isao do mora i nazad oko 1600km nisam bas imao problema sa mojim "zadnjim trapom".

Pozdrav drustvo.... Kako ide na padu temperature? Ja prosli vikend od Bg do Kladova i Negotina. Potrosnja oko 5,2. Nije lose u poredjenju sa 6,5 pre stelovanja i ciscenja karburatora ali bi membrane bilo pametno zameniti sto pre. A i registracija dolazi sredinom sedmice pa cemo videti... Jedno pitanje: jel bi se vi zaputili sa svojom CB na put od 3500 km preko Madjarske, Austrije, Svajcarske pa preko Italije nazad? Ja razmisljam za prolece ali me zanima da li u nekoj zemlji trebaju neke dozvole, licence,homologacije... Na primer za auspuh, kofere ili bilo sta drugo sto u nasoj zemlji niko zivi ne gleda a tamo plavci odmah upiru prstom?

Moze sve u jednom danu, to je okolo 80 km, plus do Pluzina ne znam koliko ima ali nije daleko. Meni su nekako lepsi pogledi onako kako smo mi vozili. Ali svakako da je to subjektivni osecaj. Isao sam pre dve godine od Zabljaka do Trse i nazad. Nekako kad sam vozio nazad vise sam uzivao pa zbog toga kazem, mada opet to ne mora nista da znaci za tebe. Mislim da je najbolja solucija jednom ovako a jednom onako. Tako neces propustiti nista da vidis

U pravu si, to je taj put samo što smo išli kontra smer. Ali nije vežno. Neće na internetu da spoji zato što tehnički ne postoji put kroz kanjon Sušice odnosno nije ucrtan jer u toku kišnog perioda kad se jezero napuni ne može da se prodje. Tek kad se isuši koristi se kao put. Zato se tako i zove, Sušica. Barem tako su nam objasnili meštani... Obrati pažnju samo oko Nedajnog ima par raskrsnica koje nemaju putokaze pa se može zalutati. Ali ima pored puta kuća i može se pitati... Srećan put, uživaj!!!

Evo imam sliku mog kolege sa svim putnicima i tovarom po makadamu i po asvaltu.

Isli smo iz pravca Mala Crna Gora, posto je strmije i ostalo je do dna kanjona oko kilometar neasfaltirano. Posle gore usponi su malo blazi prema Nedajnom. Zakacicu slike kad se dokopam kompa kuci. Kad se spustite do kraja dole gde su putokazi, skrenite levo puticem, ima lep pogled, izvor, klupe, odlicno za pauzu. Pazite na lakat krivinama jer je kisa isprala sitnije kamencice i ostali je krupnije kamenj, za mene je to jedina stvar za koju treba biti oprezan. Sve ostalo je fantasticno...

evo mali prilog za temu... kolega ispred mene oko Durmitora oblaci kao ovce po livadi

Hvala svima koji su dali savete i uputstva. Iščitao sam ovu temu, stranicu po stranicu i krenuo na posao... Kako izgledaju alu koferi sa što manje novca? Onako amaterski...? Odeš kod ćaleta u radionice i izabereš od metalnih profila otpatke. Na osnovu njih nacrtaš skicu i isečeš profile. Ja sam imao sreće da to budu alu profili i da jedan od njegovim majstora zna da to vari. Isekao sam ram za kofere i takođe roštilj da napravim galeriju za zadnji plastični kofer. Onda sam od neke bačene kancelarijske stolice skinuo naslon za ruke. Puna tvrda plastika. Jako a može da se buši i brusi. Stara limena ploča za kačanje alata može da posluži kao dno. Sad to i ne mora biti dobra ideja. Ja sam prvo mislio da je to pametno da bude provetreno ali bolje pun lim da se ne praši. Onda je došlo vreme da potrošim pare. Kupio alu lim debljine 1mm i oni mi isekli i savili. Platio sve to 4000 dinara. Pošto je i poklopac od istog tankog lima i da se ne bi krivio ako se neko nasloni za ispod poklopca sam našao ostatke laminata, isekao i zalepio silikonom. Tamo gde sam planirao šarke savio sam lim do unutra za svaki slučaj da drži laminat a i da imam za šta da učvrstim šarke. Onda zaključavanje... Komšija bacio neke fijoke i na njima bravice sa po dva ključa. Zamislite imam i rezervne... Kad okrenem ključ jezičak uđe u profil i drži ko blesav. Onda video sam jednu pametnu stvar već na ovoj temi. Zahvaljujem kolegi na ideji da se dodaju ručke na poklopac. Veoma korisno za neke sitnice. 75 dinara po komadu. I koferi su spremni za farbanje. Inače ostabio bih boju aluminijuma ali tabla lima je imala neku fleku koju nisam mogao skinuti i odlučio sam da farbam. Prvo podloga za aluminijum pa onda željena boja. Dok se farba suši, rukohvat je namontiran na postojeću gvožđuriju. Kroz cev (niklovana cev, inače od stalka za mikrofon) sam provukao isečenu navojnu šipku i maticama spojio rukohvat. Sad vidim da sam omanuo slikanje sistema kačanja. Popraviću se ako bude nekom trebalo... I kako je sve ispalo spremno za put? Nije baš 100% profesionalno ali kad se saberem, oko 50e. Išli i napravili 1600km i koferi odradili posao.

Pozdrav, dobrodošao medju . Samo polako i bez . Dobar ti je izbor mašine .

Evo kolega Srbac i ja sa gospojama otisli i vratili se sa Durmitora. Isli smo oko planine tih 80km (jedan deo makadama je asfaltiran, ostalo se mora pazljivo jer na nekoliko mesta je kisa isprala sitnu rizlu pa je ostalo vece siljato kamenje ali CB i SV polozili makadam ispit sa 5), prosli odlicno, nadisali se cistog vazduha i nagledali prirodnih lepota. Za sada je to za, barem za mene, najlepsa destinacija. Ovih dana cu okaciti nekoliko slika. Toplo prepurucujemo svima. Sreli smo brdo bajkera iz raznih delova Evrope...

Evo gledao sam u navigaciju, maksimalna brzina je bila 93km/h, prosecna 63. Nismo jurili, bili smo "uzorni ucesnici u saobracaju", stali bakicama na pesackom... Sledece sedmice ide Honda na pregled i stelovanje pa cu da javim rezultate . Pozdrav i hvala!

pa nismo jurcali... kolega sa SV650 i trošio mu manje od 5 litara u proseku. ajd nek je žedniji, kuća časti ali nek se malo kontroliše, kriza je

Evo malopre pristigli sa bajkovanja. 1600 kilometara do Dubrovnika i nazad preko Durmitora. CB ide kao munja. Samo što troši ko da je Rus. Skoro 7 litara. Mislim da je malo previše iako smo bili natovareni za medalju. Pri manjim brzinama, izmedju 40 i 60 km/h a pri obrtajima izmedju 3500 i 4500 radi prilično nemirno. Ponekad na leru zagrejan šeta izmedju 1300 i 2000 obrtaja. Imate li ideju šta sve da pogledam? Svećice sam dva puta menjao. Očistiću filter vazduha. Mislim da treba štelovanje karburatora... Predlog za majstora u BG?

Evo juce smo zvanicno krenuli iz Bg za Durmitor. Treca godina zaredom... Da se pohvalim, a usput cu staviti neku sliku. Ali ustvari hteo sam da pitam za prsten oko Durmitora, negde je oko 80 km, znam da prolaze sa enduro motorima, ako je neko isao, da li mislite da bih sa Hondom CB500 i kolega sa SW650 mogli da prodjemo preko kanjona Susice? Naravno sa sve gospodjama pozadi? Ne znam kakav je put jer kazu da ima malo makadama...

Evo presao sam 400 km juce i danas i pri kraju primetim da mi zuji nesto u satu,kao da krcka... Bice da u satu sajla ne lezi dobro jer menjao sam pinjon. Hvala na idejama, logicno je sve sto ste rekli...

Laže mi kilometar sajla 30 %, predjem 30km ona zabelezi 20, idem 90km/h ona pokazuje 60km/h. Mislim da promenim sajlu ali da li neko zna zbog cega se to desava?