Jakna je vel. S ali pre bi se reklo da je M. Ja sam 183/83kg i nema problema kad je obucem. Ima zimsku postavu i sve protektore. Rukavi se skidaju pa moŽe da se nosi i kao prsluk. Zadnja slika pokazuje kako na meni stoji cena za članove 5000din.(i prednja i zadnja)

Preko veze sam ga dobio od prijatelja od preko (nema to svugde da se nabavi)a ondak je bilo sve lakše Čini mi se da i ti koristiš taki a, potvrdjujem, vredi svaki euro BAŠ(! valja samo za duže ture nikako nije za po gradu)

Potpisujem ovo što je Her Žika napisao,jer apsolutno nije za upotrebu u gradskim uslovima vožnje a ja ga koristim,evo već 3 sezone SAMO kad krenem na duže relacije gde mi poprilično pomaže da mi se ruka ne zamara zbog stiskanja ručice gasa(kontrola je dlanom)tako da ga preporučujem SAMO za duža putovanja. Samo da dodam da ga NIKAKO ne preporučujem za OF ROAD. ps:ovaj koristim

Može li br.mob. od Rausa i meni bi trebala jedna sitnica za RT.Hvala unapred

Možda sam spomenut ali da potvrdim da je za sedenje i dužu vožnju jako bitno kako će biti modelirano i od kakvog(podrazimeva se)neklizajućeg materijala,pa sam tako i ja na mojoj bedeviji odmah po kupovini(pre 4g) odlučio da ih prepravim(kod majstor Bobana=sve pohvale)i uopšte se ne kajem zbog te odluke,jer sam vozio i imam i dalje nameru da vozim duže(preko 500km.) dnevne ture ovaj motor. Posle tri probe,da bi oblik i visina,bili naj optimalniji prema mojoj guzici a i visini(mada postoje 3 nivoa podešavanja)prepravka izvršena na 2 nivou visine(zbog eventualno gabarita guzice i ostalog, novog budućeg vlasnika-vozača),ako se to ikad i dogodi,moja iskustva su: Posle 3 sezone i ukopno 7 odlazaka na destinacije duže od 2500km(u danu se prelazilo i po 750km)i pored toga što imam ozbiljan zdravstveni reumatski problem,nisam osećao nikakav umor ni tenziju u nogama,ledjima i rukama a prelazio sam u cugu po 350-400km(mora se sipati i malo goriva....PONEKAD). Uz male pauze od po 10-15min.bez ikakvih problema i natovaren kao magarac(vidi sliku)nisam osećao,ali stvarno nikakav umor na mestu cilja,čak sam imao i utisak da bi mogao još toliko(da je trebalo). Zaključak ,barem moj, je da je SEDIŠTE IZIZETNO VAŽNA(ne pocenjujući ni važnost ispravnosti svih ostalih parametara za bezbednu vožnju)stavka da bi se vozio motor ovake težine,veličine i vozilo ovoliko dugo vremenski(otprilike 750km oko 8-9sati tačka A-B) ps:zadnje dve sl.su orginal sedišta

Elem,kupim majcu i odmah joj odsečem rukave.....jer majca mi se svidja ali mi se ne svidjaju rukavi i ja je sa zadovoljstom posle tako i nosim? Poenta:motor je napravljen 1994g,znači pre 22g. a u medjuvremenu su se dogodile više raznih promena u estetskom i bilo kom drugom smislu na istom.Zar to znači ako mi se svideo neki detalj na novom modelu istog, treba da UBIJEM KRAVU zbog šnicle ? Potpuno se slažem da poslovica :o ukusima se NE diskutuje a pogotovu ne u ovom Djuntinom postu. Ni meni se ne dopada nečiji motor ali o tome neću nikad izneti svoje mišljenje ali mi je zasmetala ova konstatacija Da bude ruzan (i prepoznatljiv, to im se mora priznat Sve što sam uradio na svom motoru sam uradio da se meni svidi i da mi bude od neke koristi a ne da dam povod bilo kome da li će to da mu se svidi ili ne pa tako mi i zaparala uvo ovakva konstatacija. Ako je neko mislio da će lepše da izgleda motor sa ovim novim modifiovanim kljunom zašto da ne.Nemaju svi para da promene ceo motor samo radi LEPŠEG kljuna ? Po meni ovo je sasvim OK ovakva modifikacija kljuna i meni se dopada kao zahvat. A da,izvinite što sam se kao osvedočeni RTovac(u najavi mogući GSovac)usudio da komentarišem na ovaj način u ovoj temi.

Pratim Pandine putopise poodavno i proživljavam svaki kao da sam i sam učesnik(što mi je velika i neispunjena želja poodavno),što zbog nedovoljnog broja SPONZORA za isti,a većinski a zasigurno i zbog mog problematičnog zdravlja ALI jedan opis me je bukvalno srušio sa stolice(znači zagulio sam se od smeja )a odnosi se na : Kad crkne sijalica, sve blinka na ekranu i, na primer, stop svetlo preuzme funkciju pozicije; kada se malo smanji nivo ulja, znak uskličnika bljesne na displeju; kada senzor oseti da zadnja guma proklizava motor automatski smanuje obrtaje, kada drugi senzor detektuje povećani nivo radijacije, GS odmah aktivira olovni oklop... Sve je to super ali kada ne radi kočnica, za to nema senzor. Mislim stvarno... dodao bih samo BRUKA jedna za Bmw ,sram ih bilo za takav propust ! Pratim i dalje i uživam........

Čitati opis u oglasu do KRAJA ....pa će ti se samo kazat

Baci pogled na ove .............nadam se da su bolji od onih koje skidaš ? http://www.kupujemprodajem.com/Bmw-Brembo-kocioni-diskovi-320mm-38237427-oglas.htm

Zimska cena : 160e(bez komunikatora) 260e(sa komunikatorom) To je i prednja i srednja i zadnja cena

pise for daytime use only [emoji14] kod nas si duzan makar slem da nosis i cao Vidim lepa ti ova šerpa pa da te dopunim za mojim razmišljanjem... Ni ne vide ko si bitno im je samo da imaš LEPU šerpu na glavi

Zadovoljsto mi je bilo ako ti je moja malenkost pomogla da se odlučiš. SRETNA BRZA PRODAJA !

Vidi,vidi dva PLAVCA lepotana. Bio svedok probe i sa malom korekcijom sedišta , ovo ČUDO što je planirao da uzme ima da mu legne ki guza na nošu.. Hornet je kao čaša za svaku preporuku i sa moje strane.....

Samo malo da dopunim mog prijatelja Nešu.........C3 ali PRO ili Bmw Sistem 6(imam je i vredi svaki e.).Mnogo je bolja nego stara verzija(imao)i sad ganjam PRO a zadovoljan sam i sa Caberg Modus ps:Što mi nešto poznata ova komunikacija

Naravno ovi stikeri BMW,koji su trenutno zalepljeni na kacigi mogu da se skinu bez problema i da to izgleda kao i da nikad nisu tu ni bili. Uvek sam raspoložen za dogovor oko cene ali samo ako su granici realne ponude. Ponavljam da kaciga bez ikakvih znakova korišćenja i da je bukvalno kao da je iz izloga

1.The ROSSI 2. MARQUEZ 3. DOVIZIOSO

Nažalost : Devojka (23) koja je teško povređena na skuteru koji je danas popodne podleteo pod tramvaj kod Topčiderske pozornice u Bulevaru vojvode Mišića preminula je oko 16.30 časova u Urgentnom centru.

Sad ponovo otvorim Kurir kad ono piše: U stravičnoj saobraćajnoj nesreći u Bulevaru Vojvode Mišića teško su povređene dve osobe??? Dobro je ako je tako,ali onda molim da se ovaj post odmah prebaci u MOTORISTI na DRUMU. Stvarno mi nije bila namera da je stavim u ovau rubliku ali prva vest je bila: da je žena smrtno stradala. Dobro je ako nije tako....

Tramvaj udario u skuter, žena preminula, muškarca izvlače ??? Pa kako ovo više sprečiti ??? http://www.kurir.rs/crna-hronika/foto-stravicna-nesreca-u-beogradu-tramvaj-udario-u-skuter-zena-preminula-muskarca-izvlace-clanak-2458145

Caberg Modus Flip-up kaciga, sa ugradjenom komunikacijom Interfon Fbit. Vel. L Ima integrisan sunčani vizir i vadivu postavu koja se pre(ova još nije skidana). Ima i pinlok(nekorišćen nov) Kaciga je kao iz radnje i nema ni jednu vidljivu packu ili bilo kakve probleme u otvaranju-zatvaranju. Ima i sistem za one koji nose naočare(jastučiće da olakšaju pritisak) Može sa komunikacijom(280e)ili bez(180e)Ima svoju vrećicu za čuvanje Zamena za Shubert C3 PRO(L-XL), Bmw Sistem 6(L) ili Shoei Neotec L(isključivo u svetlim bojama)sa mojom doplatom Ja sam prvi i jedini(zasad)vlasnik ove kacige Sva eventualna ? u vezi kacige može ovde preko PP ili na 061/11-46-909