Ovako, karburator je nastelovan po manualu da radi na 1700 obrtaja, npr. jutarnje paljenje on malo po malo skoci i zaustavi se na 3500 i naravno krene tocak da se okrece, krenem ja iz garaze malo voznje sve do prvog semafora gde radi kao sat 1700 i milina, opet tamo neki semafor, stanem kad obrtaji skocili na 2200 i tu se desava sledece kvacilo se odvaja i paknovi rade svoje po zvonu i naravno motor trza pa moram da drzim kocnice da ne bi lagano krenuo ali i dalje trza jer kvacilo radi svoje, krenem dam po gasu, opet neko stajanje on miran 1700 obrtaja i tako se svaki 2 - 5 semafor isto desava, ono sto sam ja mislio da jeste ali se ispostavilo da nije je prirubnica karburatora jer sam je zamenio, da li je razlog da negde drugde vuce fals vazduh ili je problem negde drugde, karburator nikada nisam cistio jer nisam imao onu stvar da ga skinem, proveravao sam onu membranu na karburatoru ona ka nova nigde ispucala.
Da li ipak moram da skidam karb. da li mogu nekim sprejom za ciscenje karburatora da otklonim kvar ili uopste nije do karb. sto je meni nelogicno da je nesto drugo, inace radi se o skuteru Malaguti Madison s250, pa ako neko ima neku ideju bio bih mu zahvalan za resavanje problema.