To ide uz brend, samo pumpaj najskuplje

Ja uskoro menjam na Yamahi, lomim se Mišelinko road 6 ili Contiroadattack 4 GT

Isti imam i ja na Suzukiju, takođe ga spojio na aku direktno. Gasim ga na prekidač kad mi ne treba.

Fiksna cena 4,000 Uz njega dajem i BMC filter vazduha + ulje u spreju - ne korišćeno. Fabrički auspuh i vizir Nosač telefona aluminijumski.

Ovog Zontes 368G je kupio dobar drugar, baš na sajmu, čekam da stigne pa da ga isprobam.

Ja sam uzeo ovu varijantu jer je najjači lanac koji je bio da se kupi a sam katanac mogu da koristim kao neku vrstu disc locka + imam i klasičan Oxford, kupljen u Barelu. Moj lanac je stariji model ali ova klasa. OnGuard 5019L lanac za zaključavanje | Motoland WWW.MOTOLAND.RS OnGuard 5019L lanac za zaključavanje

Tačno, hoće jača kompresija (kad staviš nove karike)da sredi leteće. Ja sam uvek kod osveženja motora ili polugeneralke menjao i leteće.

Napisao je da je to cena od pre 6 god.

Oko 10% daju svi, samo smo dobijali u Motoland-u 20% na Modeku, ako se dobro sećam

Bio danas na sajmu, razočarao se kao i prošle godine ali više. Najviše išao zbog opreme, ćera da se opremi i jedva nađosmo nešto za prvi udarac. Jaknu, rukavice, pojas, komunikaciju kupili u Motobik-u a pantalone u Motolandu. Ono što nam se svidelo nema brojeva pa smo uzeli bukvalno na silu. Barel, maxmoment i Mikele nisu izlagali ovog puta. Ja hteo sebi da kupim jaknu za hladnije vreme, svidela mi se neka Revit ali nisam pao na nju baš. Odustao, kad budem išao u Muđelo pogledaću šta ima usput Ljubljana, Moto Charli i moj omiljeni Dainese gde svake godine kupim po neki deo. Meni ili ženi. Planiram i kupovinu kofera za novi motor, Givi maxia, dosta jeftinija u Trstu nego kod nas, mislim da sam video 300+ evrića i odbijem povrat poreza - dobra cena.

Za sad oglašen samo na forumu, cena nije fiksna.

Evo turite i mene na spisak, biću dobar

Lomio sam se da ga ne prodam ali nema mesta u garaži za 4 motora

Teška srca se opraštam sa svojim ljubimcem, nikad me ostavio na putu, nikad se kvario nije. Garažiran, vožen samo van grada, tri dana video kišu za sve vreme. Prešao 67,000km. Registrovan do25.09.2025 Dosta opreme na njemu, vidi se na slikama. Ulje menjano na 5-6K i uvek pred zimski san novo. Uvek kvalitetno ulje Ipon, Motul i Silkolene, tim redom 39.000km - zamenjen regler, fabrički opoziv. 48.000km - lanac DID VX525 i JT lančanici 54.000km - filter goriva u rezervoaru 57.000km - YUASA akumulator, NGK iridijum svećice, zamena antifriza i AT ulja, filter vazduha. 64.000km - gume Dunlop Road smart 4 67.000km - EBC prednje pločice sinter Bočni koferi Kappa K33N Zadnji kofer Kappa K52 Vizir crni Puig + fabrički Sedište radio Boban Zemun Led sijalice - far Produžetak prednjeg branika - Luis Dodatni branik na zadnjem točku Dobijate fabrički auspuh i vizir Ono čudo za punjenje telefona sa voltmetrom Zaštite od pada Fabrički alat CENA - 4,400E, u cenu ne ulazi tank torba sa prstenom, kao nova, SW Motech PRO TANK DAYPACK 5-8L. cena 150E. Može i varijanta da skinem kofere

Dolazim do Ikee

+1

Biče sredženo

Ne valja za prostatu , može se naladi

Krug po Fruškoj gori i pauza u Inđiji

Ja, da je moj motor u pitanju, samo nosač i zadnji kofer + manja tank torba na prsten. Bilo koja druga varijanta grebe rezervoar. Ja sam na putovanju lepio 3M providnu foliju na rezervoar da ne bi bio izgreban. Bisage ili bočne torbe ne volim iz više razloga. Vremenom se deformišu, lakše za krađu, isto mora neki nosač. Ako pare nisu problem kofer pozadi.

Svi nosači telefona koji su zatvorenog tipa prave problem telefonu jer se baterija pregreva. Zato sam ja kupio moto navigaciju, otporna na vodu i nema problema. Ja sam u početku koristio samo nosače koji drže telefon bez vodootpornog kućišta i nikad leti nije bilo problema. Uvek mi je neki stari telefon služio kao navigacija. Jednom sam se zeznuo i stavim novi telefon, P30 pro i od truckanja od Šapca do Loznice mi ode mi stabilizacija kamere. Srećom, ugasio ga kad sam stigao u Sunčanu reku i upalio sledeći dan i sav srećan ustanovim da kamera radi normalno. Od tada ne stavljam novi telefon na motor, imao sreće.

Blažo puno lepih trenutaka na novom motoru. I kez od uva do uva. Ja danas mog prvi put probao do kote i nazad Ibarskom, oduševio me kako ide i sve ostalo

Dobijamo od naših šefova sa zapada

Po meni najbolji uspon na Stelvio je iz pravca Trafoi pa spust ka Bormiu. Jesu opasnoje krivine ali vredi svaku paru. Pogledaj video. Kad kreneš spust sa Gavie put je uzan i nemaš ogradu ka provaliji, zato oprez