Mi smo malčice lakši al zato je motor teži za oko 25 kg od tvog Alekre. Ja razmišljam i o tome, nismo lagani i još na to 3 kofera pa ti vidi na nizbrdici kako je veselo pločicama. Vozim oštrije tako da za mene nisu organske. Meni su fabričke izdržale koliko se sećam oko 40K i skinuh ih pre vremena bez potrebe. Mogle su još minimum preko 5K. Sad ih nosam kao rezervu kad idem na malo duži put, utripovao da možda zatrebaju

Kad krenete na dužu vožnju po planinskim krajevima gde ima dosta kočenja, pogotovo kad se spuštate konstatno nizbrdo, videćete zašto organske nisu pametno rešenje. Ja organske stavim samo nazad i to da mi kao sačuva disk, koji koristim jakooo slabo ali razmišljam da na sledećoj zameni ponovo stavim sinter. Napred samo sinter i to dobar.

Ja kad planiram računam 200-250km dnevno za obilazak ovog tipa. I ja sam mislio da može više, može naravno ali to je sve na jurnjavu. Sad sam skratio kilometražu u korist opuštencije. Volim da napravim pauze uz kafu, iskuliram gde je lepo za odmoriti i volim da napravim lepe slike i snimke. Kad žuriš desi se da propustiš dosta lepih stvari za videti. Naravno to sam ja i ne znači da je to tako i najbolje.

Ja nisam nešto ljubitelj kampovanja, volim komfor. Imaš u kampovima i tzv bungalove, tj kamp kućice koje nisu ni malo jeftine ali opet jeftinije od hotela ali ne mnogo. Kad sam na putu gde često menjam lokaciju spavanja više mi odgovara da uđem odmah u smeštaj i kupatilo nego da se zamajavam sa postavljanjem šatora, pogotovo ako noću stignem. Da ne spominjem kad grune neka jaka kiša. Ja sam pre za varijantu bolje i manje dana ali smeštaj konkretan, možda i godine imaju ulogu u ovome. Jednom sam kampovao na moru - davno bilo, imao tada 17 godina. Lepo je bilo ali sam tada uvideo da me to nešto ne privlači baš preterano.

Imam te u vidu

Nisam ja ni planirao kroz Mađarsku. Austrija, kad sam već u Sloveniji, samo zbog Grossglockner-a. Tu mi je zanimljiva ona brana koju sam spomenuo, Maltatal i ima jedna zanimljiva ruta koju zovu ruta 69, dugačka oko 70km. Verovatno ima tu još lepih delova za vožnju ali nema se vremena za sve. Ako bih išao samo u Italiju razmišljao sam o dve kombinacije. AP kroz HR ili preko Bosne sa spavanjem recimo u BL pa onda na Istru i dalje kud put vodi.

JevtaNS Za Sloveniju imam već napravljen plan od pre 2-3 godine kad mi je kiša i loše vreme pokvarilo planove pa sam te deonice odvozao kolima sledeće godine. Sad znam šta ću obići motorom a šta preskočiti po pitanju Slovenije. Obišli pa skoro sve što vredi tako da bi sad bila samo vožnja uz manje pauze. Austriju i Italiju pokušavam da uklopim ali teško mi ide. Ženče je, ako se nema vremena, da odvozamo Sloveniju, Austriju i da zakačimo malo Italiju pa sledeća tura samo Italija i mali odmor na jezeru Garda. Ili prvo Italija, jer tu nismo bili a sledeća tura Slovenija, Austrija i još po nešto. Kad dođe finale ima da vas povatam, ko dobro poznaje Italiju-alpe, uživo na piće i da razjasnim nedoumice - ako ih bude bilo.

Tako i ja nešto zamišljam, sa 2-3 noćenja u Sloveniji da se odvoza ona i na jezeru Garda 3-4 noćenja ako se uspe uklopiti u kombinaciju. Odlazak AP a povratak kroz Bosnu ili CG. Posle Slovenije bih obišao, preko Filaha, branu Maltatal, Gross i tu negde prenoćio a ujutro napad na Dolomite. Opet sve zavisi od vremena na raspolaganju.

Upravo to, pogotovo što idem sa ženom i ne želim da je isforsiram samo vožnjom a da budem iskren volim i ja da se malo izležavam i šetkam posle 3-4 dana ozbiljne vožnje, pogotovo kad ima višak dana. Kad bih vozio sam e to bi bilo malo drugačije.

Tako jedino i može a da se sve obiđe i vidi ono što je vredno. Regija po regija.

I ja planiram Italiju, čitam putopise i od svakog sačuvam ono meni zanimljivo u folderu za putovanja. Međutim ima jedno ALI, Italija ima toliko toga da se vidi i obiđe da jednostavno su slatke muke napraviti plan vožnje. Prosto obrni-okreni malo dana, nikad dovoljno. Što više gledam i pratim sve mi se pomešalo, pogotovo planine, toliko pasova da ne znaš kuda da voziš a moraš nešto da preskočiš

Ja u motoru uvek nosim set za krpljenje sa tim crvićima + ampule, kupljen u Luisu. Kad idem na duže ubacim i sprej za svaki slučaj. Ampule sam još dokupio tako da imam za 2-3 intervencije ako je u blizini pumpa da se dopumpa guma i uštede ampule.

Dobro došao komšija, nadam se da ćeš naći ovde mnoge odgovore i pomoć kad zatreba

Ja taj deo Evrope računam 150E/dan za nas dvoje. To je samo klopa, gorivo i smeštaj. Sve ostalo je dodatni trošak, plus što uračunam bar 300-400E viška za ne daj Bože. To ne diram već stoji kao da ga nema. Nosim i kartice ako zatreba da mogu ovi kući da mi uplate ako zafali. Sad vidim da skoro isto napisah kao i kolega iznad

Ne znam još termin da li ove godine ili sledeće. Ima dosta faktora koji su u igri i koji će uticati na datume. Sešćemo kad otopli pa da se vidimo i popričamo malo, ako ništa da ti dam neki savet pride.

Nisam precizno merio ali znam da sam za obilazak Slovenije i malo do Austrije, 2 dana, sa bazom u Mojstrani planirao tada oko 6 noćenja ali kiša me omela i odložio. Do Slovenije sam mislio AP, Mađarska me nije nešto privukla. Sad planiram, da li ove ili sledeće godine, Slovenija, Austrija, Dolomiti pa do Garde na 3-5 noćenja a onda ako bude vremena i para do Toskane i povratak trajektom ili možda kopnom.

I ja nešto planiram tako ali mislim da ti 10 dana kratko

Evo i od mene jedna, ne menjam ga do daljnjega, mislim na motor.

Ne znam kad si bio poslednji put ali letos cene nisu bile naivne ni malo, pričam za klopu. Jedne cene na sajtu a na licu mesta druga priča. Mesto je odlično, klopa dobra, često svratimo na klopu kad prolazimo tim krajem

I ja isto sam samo za dobar sinter napred a pozadi stavim org jer zadnju i ne koristim. Skinuo fabričke pločice i video da mogu da teraju još bar jednu sezonu minimum. Sad mi služe kao rezerva na dužem putu ako zatreba .

To ulje i ja koristim u mom skuteru već 5-6 godina, nije nešto skupo.

Auspuh i ja zatvorim ali stabilizator ne sipam, motor mi miruje oko 3 meseca tako da može i bez aditiva. Evo ovaj motor je kod mene već šesta godina i svaki put na proleće upali na pola ključa. Moje mišljenje, što ne znači da sam u pravu.

Ja moj motor kad podignem na štender, napunim gorivo do čepa, skinem aku, nabacim ceradu ne diram dok ne mislim da ga vozim na proleće. Motor stoji u garaži bez grejanja. Kakvo paljenje i drndanje u toku zime. Pa nije to NASA tehnologija.

a od žene posle

Slažem se za ovu relaciju, toliko voze debilski da mislim da to rade namerno. Ne mogu da verujem da ih toliko ima.