@baltrekk Rekao bih odličan enduro turing motor. Na off-u maltane da nisam ni bio osim kraćih deonica po nekim zemljanim putevima. Videvši šta ti radiš sa njim, itekako je sposoban i za to. Koristim ga uglavnom gradska/međugradska vožnja. Ono što mi je falilo kod pređašnjih motora je udobnost koju ovaj pruža. Naše ulice, ležeći, ivičnjaci, rupe itd..kao na dušeku da sediš . Pritom džabe to ako je težak za manevrisanje što Voge nije ni najmanje. To je jedna od stvari koju sam prvo zapazio probavajući ga, to nisko težište. Možda je i to presudilo da ga kupim. Drugo, raspored snage od nižih obrtaja, lepo linearno ubrzavanje. Potrošnja oko 5 lit. Sad na putu/magistrala itd malo manje. Naravno može i više ako ga cepaš. Još je ovo sve rano za neki dugoročni utisak ali za sad prezdovoljan

Mali apdejt . Do sada prešao 6500 km, sredinom avgusta bio do Transfagarašana, kada je trebala i Transalpina ali se odustalo zbog kiše. Prošli vikend i ona je ispeglana. Pre neki dan urađen drugi mali servis, sipano Silkolene pro 4, (vidim ovde ga mnooogo hvale po forumu pa reko da probam). Motor radi bez greške i veoma sam zadovoljan. Naručio sa Temua štitnik hladnjaka a ekipa sa foruma je uradila poklopce za one otvore na skid plejtu (3d štampa). To su jedine modifikacije na motoru pored otvorenog izduva od ranije. Evo malo sličica:

Pozdrav kolege. Kupujem DJI osmo action 4 kameru, novu ili polovnu.

Ti si ga unapredio i otvorio, da je ovo verujem smešno naspram toga.

Ne bi ja tu ništa diro

Tu je najviše zezao, 2,3 brzina ispod 4000 obrtaja kod oduzimanja gasa naglo ga preseče. Danas ga odvozao posle ažuriranja nekih 60 km i drugi motor što se toga tiče. Ide sve mnogo tečnije, nema tog cimanja. Nisam probao u mestu da ga picanim, videću sutra ako se setim

Danas uradio apdejt na poslednju verziju .05 On off cimanje, iako smanjeno prethodnim ažuriranjem, sada je kompletno nestalo . Vidim na netu da i drugi vlasnici prijavljuju isto.

Ne znam..nešto mi mnogo para a i navikao sam se ovako Msm ništa mu ne fali ali voleo bih da vidim kako ide skroz otvoren

@Punktmann Da, bilo je više primera da se ta vođica lanca odšrafljivala. Skinuti, očistiti i staviti loctite i problem bi trebalo da je rešen. Ja na mom nisam to uradio ali ga kontrolišem i nisam primetio da je bilo šta labavo. Za prednji lančanik nisam znao..proveriću svakako. Hvala za info! Za sad prešao 3200 km i sve je ok. Zvao Moto doktora iz Banovaca za remap. Cena 550 eur, sve rade na dyno. Mogu i cevku da urade (decat), oko 150-200 eur.

Prosto sam iznenađen komentarom ovog lika ispred Platnera. Ti da se spuštaš na nivo da govoriš klijentu da je ovakav ili onakav, pa koliko god da je u pravu ili nije, je odraz totalnog neprofesionalizma.

Montirani plastični štitnici za skid plate. Još jednom hvala @Skittles i @mick na trudu, vremenu i ovoj plemenitoj akciji!

I ja prošao i video isto danas popodne. Motor totalno uništen, preko puta crni punto po boku dobro ulubljenje od udara motora i neki bicikl je isto stajao pokrivljen pored..

Džabe..dovoljno voda da prodre jednom i da ostane u ležaju i eto belaja

Šamara Bmw za sve pare

Sad gledam, mast za homokinetičke zglobove (litijumska mast sa dodatkom mos2). Nije obična grafitna..

Što, ovi se ne vrte, rade samo gore dole. To je onaj deo što spaja zadnji amortizer sa zadnjom vilom

Ja podmazao onomad grafitnom mašću, kažu dobra je protiv vlage.. Onaj Rus Melnikov savetuje da se skine cela zadnja viljuška i podmažu svi ležajevi..mada on ga je zimus cepao po snegu i ledu.

Nikad ne staješ na razdelnu liniju baš zbog takvih situacija. Uvek staješ prvi ispred auta da ne može da krene pre tebe.

@baltrekk Jel Moto Doktor iz Banovaca radio remap?

Nisam video ovaj model da se prodaje kod nas.. Trenutno imam Snowpeak (Artemis) P35 u kalibru 5.5 sa bocom za punjenje od 10 lit. Prethodno Artemis M22 u istom kalibru. A pre toga gomilu prelamača još od osnovne škole Moja preporuka za Kineze, odličan kvalitet po ok cenama. Imaš forum Airguns Srbija i tamo gooomilu informacija vezano za pcp.

Da, to je naša servisna knjižica na srpskom koju je distributer odštampao. Ali proizvođač kaže, a to možeš proveriti na zvaničnom sajtu Voge da se servisi rade na 6000 km. I reset servisnog intervala na motoru (koji sam mogu da poništim) je na 6000 km

Prvi servis sam uradio sam, tako da sam vrv ostao bez garancije. Zvao ovlašćeni servis da pitam koje ulje stavljaju? Kaže lik koje fabrika preporučuje.. Reko ok znam da je 10w40 ali šta stavljate? Neće da kaže.. Fabrika kaže da se radi servis na 6000 km a oni na 5k. Cena servisa? Oko 18000 din. Ok, doviđenja.. Sipam mu Motorex ful sintetiku, i hiflofiltro hf 682 kao filter ulja. Vreme će pokazati dal sam se zajebo.. Kažem, celokupan utisak je da je motor kvalitetno napravljen pa ćemo da vidimo.

Stave Japanske igličaste ležajeve ali ih ne podmažu dobro..jbg proizvodnja na traci nema se vremena za to