E druze pogledaj i ovaj sajt, jako je koristan da vidish to o chemu prichamo (polozaj tela i fuzastera). http://cycle-ergo.com/
Ukucaj par modela koji ti se svidjaju i svoje dimenzije i skrolom na mishu poredish te modele. Samo josh da dodam da se Afrika i ako je teza vozi lakshe od KLE-a a o transalpu necu ni da pricham, nize je teziste nego na kle-u tako da kada predjesh sa kle-a na trandzu bukvalno kao da je trandza u beztezhinskom stanju, takav sam utisak ja imao... Inache meni se vishe svidjaju transalpi do '99 godishta nego ovi noviji.
btw imao sam bukvalno isti motor kao shto je kolega Adler gore okachio, isti vizir, isto sedishte samo druga boja, sada ne znam gabarite od kolege Adlera a moje sam napisao pre par postova i zakljuchak je sledeci (prichamo o mojim gabaritima):
Vizir - ne sluzi nichemu, ok sluzi da ti vetar ne bije u grudi al zato glavu otkida
Sediste - Jeste malo bolje ali je problem tamo gde se spaja sa rezervoarom, mnogo je usko i testisi najebavaju uglavnom, za suvozacha je dosta bolje jer ne klizi ka vozachu...
Polozaj tela uzasan za moje gabarite, generalno imam dugachke udove pa kada sedim i drzim korman laktovi su mi polu savijeni i to ubija lopatice i vrat...
Kolena prelaze udubljenja na rezervoaru koja su predvidjena za njihi bukvalno kada kochish sve vreme se dochekujesh jajima na rezervoar.
Znachi, na losije kochnice i mekshe ogibljenje se naviknesh, nije nikakav problem, magnet i lanac bregaste je reshen od 1996-1997 godine, ali ove stvari koje sam gore napisao ne smetaju odmah nego nakon nekog vremena i smetaju sve vishe i vishe kako vreme odmiche...
Isto tako mislim da je i transalp mali za tvoje gabarite.
Ako se ipak odluchish za transalpa pogledaj neki do '99 godista jer ce ti se pre uklopiti u budzet i naravno najbitnije je da je u dobrom stanju.