Radim ja vec 35 god ali se sa ovim modelom nisam susretao . To nisu vibracije vec potresi prilikom kretanja kao na kolima kada se iskrivi korpa i nije u redu . Znaci u pitanju su cimanja vise nego potresi . Mnogo je izrazajnije kada je motor opterecen sa suvozacem i na vecoj uzbrdici . Kao da je korpa kriva i tako hvata na cimanje dok ne krene . Ali citao sam da ima podosta problema taj motor a najvise prvi koji je izaso .

Moram da pogledam . Ali kako god napisali ne znam kako su gledali da li od napred ili kad sednes na motor .

Ma ok ja imam servis vec 35 god ali ovm otor prvi put i vidim uzivo . Ja sam to uzeo od prvog vlasnika sa originalnom km od 115000 km . Radeo je sve srevise i odrzavao ga je extra . Menjao je i lance kada je trebalo . Na zadnjem servisu se pozalio jer radi lepo pa onda pocne kao na jedan pa opet tako u krug . Na malo vecem gasu kao da rade oba . Kada su mu rekli sta je on to nije hteo da radi jer su mu rekli neku ogromnu cifru za rasturanja tj vadjenja cele masine zamene ventila obrade siceva itd on je odusta od toga kupio sebi nov motor a ovo mi je dao po veoma veoma povoljnoj ceni . Tako da sta god da bude ja sam extra proso . Ali ovo mi je cudno jer su napisali na levoj a meni je cudna desna strana . Pa zato i tpitam za iskustva jer mozda su tako tanke i od nekog loseg materijala da jednostavno treba tako . Zato sam i pitao .

Vidim da si malo opsirnije pisao pa ajde opet da pitam . Mislis da je ventin pretegnut tamo gde usijava granu ??? Ako jeste onda su pogresno napisali da nije leva ( gledano kako voz sedi ) nego da desna strana ventil ne dihtuje kako treba .

Niste lepo procitali sta sam napisao . Ta strana jedino i radi kako treba . Na drugoj strani je izgoreo ventil i nema ni kompresiju kako treba da bude . Lepo ide prima gas ali nije to to oseca se da ne radi kako treba . Najvise bih voleo neko ko ima teneru da napise da li je slucajno ugasio svetlo u garazi kao i ja jer drugacije to ne bi video . Nije to nesto usijano da se istopi ali se poznaje da je kao krenula da se usijava .

Desna strana radi lepo . Leva zeza tj tako mi je stigo motor iz inostranstva iz servisa sa naznakom da ventul ne dihtuje tj da pusta . Sto se i oseti u radu . Ali mi je sumnjivo na onoj strani gde sve radi kako treba usija se grana kada radi u mestu . Do sada se nisam imao prilika ni da pogledam uzivo teneru kamo li da znam da li to tako treba ili ne . Znaci na tu stranu gde se usija sve lepo radi kako treba ( bar su tako napisali u servisu u Austriji )

Pozzz svima . Danas mi je stigao motor iz inostranstva pa sam se malo igrao . Primetio sam da se desna grana na samom izlazu ( znaci kod glave ) usija posle jedno 3-5 min rada na leru . Da li je to normalno ili ne . Namerno sam napisao desna jer sa levom imam problem ne dihtovanja ventila . Hvala vam

Pozzz svima . Imam problem sa navedenim motorom . Tj.dva prolema . Prvi problem je taj kada pustam kvacilo i krecem on trese tj cima kao na pokvarenoj korpi i lameli na kooma . Znaci tipa ne mozes lagano pod malim obrtajimna da krenes nego sve treba da se ugadja da bi lepo krenuo . Drugi problem je taj sto se javljaju neke vibracije pri 4000 obrtaja pa na gore . Guzica oseca samo tako . Hvala svima na pomoci .

Niko nista?

Ja sam odavno imao gs 1100 . I tada ih nije bilo mnogo nesto kod nas . Pa najeli se para goveda jedna inace oni nemaju nista sa tim samo proslede daljeu Hrvatsku i uzmu procenat . Ne znam videcu jer planiram da uzmem nesto za penziju ali moram prvo dobro da se raspitam oko delova gde da nabavljam . Cak sam i za hondu zvao za stare modele narucis i dobijes . Ne znam kako ide da se naruci iz Hrvatske direktno kod njih . Kazem ti bukvalno srafcic mi je stigo na adresu . Jbg platis ali to je sto si narucio . Secam se zamenski hidrospaner klizaci i lanci unutra . Sve mi je to stiglo upakovano a zvao sam Radulovica . Ovo sam napisao . Bas se cudim da kod Radulovica nema . Ne znam kako stize posta iz Hrvatske jer tada sta nisu imali stizalo mi je direktno od njih paket .

Druze imas nove delove da kupis tj narucis kod Radulovica . Bar sam ih ja tada narucivao . Oznacis ispises kataloske brojeve posaljes mail i ako ih imaju sutra su kod tebe . Ako ne onda za 10ak dana ti stize na adresu . Bukvalno sve delove sam tt narucivao i uopste nisu skupi za te starije motore . Evo i ja trazim RT 1100 ili 1150 jos ne mogu da se odlucim . Bas zbog toga jer su im delovi jeftini ( od ostalih motora ) a i imaju takvu podrsku da ces da nadjes i deo iz 50-ih godina .

Srecno onda sa prodajom . Pozzzz

to je to isto u sistini . Dva landa i po jedna bregasta kao na transalpu i jedan i dve bregaste kao na tdm-u . Ja uvek mmmmmm lance kada se cuju ali ovde jeste da se cuju ali do sada nisam imao ovakav problem na V masini . Napisao sam gore da sam mnogo slab sa vremenom pa sam mislio da je neko imao slican problem . Ali odradecu to u toku zime i sledeci vlsnik dobice motor u full stanju . Sve je odradjeno i sredjeno ali mi je to mnogo mali motor za mene . Gledam nekog RT GS Varadero ili Strom-a . Ovo za mene i zenu je tesno .

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=7w0ZPzPkzGM

Nema ovo vezemembranama . Inace ovako na slici membrana i treba da stoji . A i membranu ako okrenes naopacke u ovom slucaju siber ne moze da mrdne iz donjeg polozaja . Inace imam moto servis vec 30 godina i znam da je tu sve ok . Samo do sada nisam imao ni jedan ovakav problem . Vremena nemam da se pozabavim ovim problemom jer uvek majstor ima najlosiji motor . Mislio sam da se nekome desavalo pa da sam sebi skratim muke . Inace navalicu ga na levu stranu skinem celu deklu gde je korpa i lamela i provericu lanac na licu mesta . Meni je ovo najvise sumnjivo jer sam skoro rade jednog klx-a koji je radeo neravnomerno tesko palio i ne bas tako lepo iso . Zamenjen lanac bregaste i sada pali kao mina a ide kao nevreme i nema toliko vibracije . Ali kod njega jedan lanac dve bregaste a ovde dva lanca po jedna bregasta???? Resicu ovo cim uhvatim vremena ali reko mozda sam nesto propustio .

Jesam . Isto

Mislis zamenio lance ? Oba u masini ?

Nisu . Ako mislis naopako da rupice na siberu treba da budu tamo gde jesu onda nije . A drugacije naopako ne moze nikako dda ih stavis . Jos nesto . Prilikom voznji na 3000 obrataja u 5 oj brzini kad kuliras kruziras ili kako vec da se izjasnim plovci se uopste ne pomeraju . Radi na gorivu iz dizni koje rade na leru . Licno sam proverio . Ali napisao sam lepo stavio sam od drugog mog transalpa na ovak cele karburatore i isto . Moracu ipak lance da sredim i onda KUPAC moze samo da uziva .

Da da gledali smo ovaj mogot po oglasima . Jedino on i jedan plavkasto siv iz Grocke su nam uzi izbor . Ali igrom prilika smo nasli ovde kod nas u Nisu perfektnu kao iz fabrike ali covek se jos lomi da li da je proda ili ne . Kazi mi nesto drug . Da li bi mogao ako se slucajdlucimo za tvoj motor da se nadjemo negde na sredini puta Nije mi da zapucam jos tih 150 200km nego nemamo vremena . Covek je doktor i non stop radi a ja sam na sve strane . Ako bi bilo izvodljivo tako nesto javi pa da mu prenesem pa neka razmislja . Hvala

Pozdrav . Kao sto naslov kaze , drug hoce da kupi vfr pa reko ako o ovde ima a zeli da se rastane neka se javi . Hvala .

Da da sve kako treba . Zamenjene vakum membrane ocisceno sredjeno . A i provereno stavljao sam i od drugog sto imam isto se desava . Manje vise da on trese . Nego kada se ustali brzina npr na 3000 obrataja u 5 oj i onako kuliras oseca se neravnomeran rad i hondino poznato pistanje menjaca pocinje da se cuje sa sitnim prekidima kao da secka . Jedino tek posle 4000 se ne oseca . Ja iskreno sumnjam na lance u masini da su se tpoliko istegli dda on ispada iz sinhronizacije . Dva klipa dva lanca i mnogo se vise oseca nego kada je redni motor .

Ako ga ne prodas do proleca dolazim kod tebe......Kako vidim cas na prodaju cas nije Inace problem ABS-a cu sam da resim

Zaboravio sam da napomenem da dosta slabije vuce od ovog drugog sto imam

Nije druze . Lanac je nov . Sve je provereno nema lufrove u gumama na tocku gde je lancanik . Po meni jedino ostaju lanci unutra