sto ovo lici na horeksa,,,,

dobro nam dosao i ti,,,

dobro dosao,,i kupi afrikicu ili pegazusa pa da se slatko navozas,.,.,

al bi mi u jugi najebali sa privatnim radarima,,,hvala bogu sto je poyitivno sto bar za necim zaostajemo za svetom,,,,,ajd jos malo fotki...

ukratko -skratiti peraja,napraviti ureze na celu klipa ka usisu i izduvu,e sad ide jeba sa karburatorom i auspluhom a to vec moram da skeniram ili da fotokopiram pa dase vidi, povecati prelivne kanale do zareza ususni za 0,5mm i izduvni zza 0,5,,,,,ali dosta je izbusiti diznu zarezati klip staviti veci to jest otvoreniji izduv,i naravno polirati kanale obavezno,,posto nemaju svi uslove za sirenje istih,obrusiti glavu to jest na strugu skinuti za 0,7mm naravno obraditi i spoljni venac i eto to malo obrtnog momenta,,,pise i za radilicu kako je olaksati pa se dize i broj obrtaja za nekih 1000 pa do 3000rpm u zavisnisti od paljenja,,,,ali se tada gubi snaga na malim obrtajima pa trazi da ga malo przis,,,mora se videti brosura,,,da bi se moglo knjiski po ps u odraditi,,,,

nije,na hrvatskom je,,al nije ni nesto extra,,,4ks,,jedva da se dobija,,,,dobro ni to nije malo tamam da ,,,,,produzis prenos za 1 zubic i eto brzine,,,,,

dete vujice ja sam auto mehanicar,,imam i moto servis,2radnika,neznam najbolje da kuckam pravopis mi je ocajan al znam mz u u prst a da ne pominjem oko budzenja friziranja itd itd sta sve znam,,,prema tome mani pravopis nego pitaj ako nesto neznas da ti lepo objasnim,inace nisam od onih napaljenka sto samo japance voze,,,,,,,,,,,,,,,,,,vozim ja i oldajmere i poneki mz padne u ruke,,,,,,,a ima i jawi samo redje,,,,,,,,,,p.s.ko da cita 34 strane,,,,,,,,,,ako nekom treba imam i prirucnik za friziranje mz a i jawe tvinke

kakve su prognoze????????nadam se da nes u bajbok,,mislim trebalo bi da te oslobode

ma to je bilo pre 10 god,,,lako se spusta vila,odredis koliko odneses kod strigara prekratije nareze navoj i gotovo,naravno to kratis permanentno i oprugu,mislim da sam je kratio za 5/6cm, i naravno tocak 16,,,,plus sam imao i gace,,donji oklop ispod masine,,neki su kacili i dva diska,,al kazu da je preterano,moj ortak je stavljao i al felne,,,al je imao nekih problema sa zadnjom vilom valjda je stavljao presirok tocak pa nesto oko lancanika nije bilo ok,,,,,,,,,a na njegov zadnji disk od bt a kocio ko lud,,,a tada se rucno motalo elektronsko paljenje pa smo jurili tv majstore za tiristore bla bla,,,,,,,,,bilo je ranije i oklopa za mz a neznam sad dal ima da se kupe,,,,ja sam obozavao ts a 250 4 brzine,,,al sam preradjivao 250ety a,,,,,,,,drugi disk napred mozes da stavis kao ukras nemora da koci al ce lepo da izgleda/////

probaj da ocistis pastom,ima i sredstav za o u louisu,ako zaseres nadji neku lepu nalepnicu pa zalepi,nesto sto ne bi ruzno izgledalo,mozda sa nekog skupa ili slicno mislim da ti je ovo najbolje resenje

pa jel te osudili i tako to,,,,,,bitno je da si ti proso dobro,,o pokojniku sve najbolje ma kakav je bio,,,,,

ma cim je 5c vec je zima brrrrrr

Takođe je vidno prisutan povećan broj kamera-radara (privatnici) što će im u svakomkako privatni radari??????p.s. svaka ti cast zaomi sto nisam bio tamo

pa neginu svi od brze voznje,ima i onih koji se spotaknu na rupicu od 1metar sa jedan metar pa sekciju za puteve niko nedira,,,,,e tek kad se to sredi mozese udariti i po vozacima,,,,,,,,,

ljudi kad vec izbusite cilindar na my u izbusite i diynu,,veca kubikaza trazi i vise goriva,gde je vise goriva ide i jaca varnica/svecica sa vecom toplotnom vrednoscu/plus malko ranije paljenje od standarnog,a potom ide i vece izduvavanje naravno,i onda on ide kao lud,ortak ga sklapo ko munja mu motorce,,jes da sam mz a vozao pre 10god al sam sa njim iso na more pokazao se extra na putu,,,udoban je nema sta jos kad mu stavis 16 i napred i pozadi spustis prednju vilu uradis dobar prenos delorto od pandurskog bendze sportski volan pozadi disk od bt a e kako to lepo klezi i klizi po krivinama,,cak sam pravio i enduro varijantu,produzivao vilu ,bla bla e mza je cudo za budzenje,samo napred.....

dobro nam dosao i bolje nas nasao

pozdrav i puno lepe voznje sa pravom makinom,,jes dobar bendza

pozdrav od borisa za borisa,,,imenjace zelim tim puno predjenih kilometara

pozdrav capo

pametno,,,ja ove sa gelom vadim iz ovih trotika na struju posto ih odrzavam za jednu firmu pa stalno imam po neki visak,,a i pun tavan trotika za delove,,,pa ga ne kupujem,,,sto da bacam pare kad ih imam po tavanu ha ha ha ha ha ha ha ha

ma nemam pojma,,,ja svima stavljam saito i sve je ok,,uostalom u zavisnosti od motora instalacije voznje itd itd on se menja godisnje eventualno 2 naravno ako ga dopunjavas zimi drzis na toplom preko zime itd itd a bos je tata svih akumulatora,,,

moj na apriliji pali uvek normalno,,,doduse i nov je,,,,,mada neki tvrde da nije dobar na motoru,,,kao zbog punjenja trte mrte posto se oni pune manjom amperazom i tako dalje,,al meni je to uvek dobro funkcionisalo,,,

nista lepse od boldora sa oni 4u1 malim maleckim lasercicem,,,,,,,,,kao mac a kad zarezes mmmmmm muzika za usi lek za ranu,,,,

sto jes jes,,plati pa klati,,ja sam jednom uzeo neki domaci,,jes bio dzaba al nije ni valjao nista

12v 12 ah u svilajncu je 2000din,,saito naravno,,,dobijes i kiselinu uz njega,,,pa mozes tek na leto da ga formiras,doduse za dukatija 900ss akumulator je bio 70eurica bosov al ko 3 4 saita velik 18ah bla bla