Ja sam se ubio tražeći po Bgd-u a sva mesta gde sam bio imaju prohromske, čelične čiste ili raznih legura ali sve tvrdo... A bio sam u ''Uradi Sam'', ''Jeep Commerce'', ''Šrafko'' i sve okolne prodavnice šrafovske robe. Niko nema i nezna gde ima pa mi Wice lepo reče da na Bubanj Potoku sve ima pa u svakoj prodavnici auto delova imas dihtujuce sajbne za dizele,,,naravno bakarne su,,kod dizela se koriste za svaki holender da se zadihtuje,naravno imas ih sa 8mm 10mm 12mm itd,,svaki ali svaki dizel ih ima,,ako nenadjes poslacu ti ih ja imam ih na tone po garazi,posto dosta radim dizele,,,,

nije debilizam nego kretenizam,al trebalo je to napraviti,,,

pa sve jedno je staviti bakarnu ili aluminijumsku sajbnu,,a to sluzavo je inace voda od kondezacije koja se vremenom nakupi u menjacu, a slazem se da ga je bolje cesce menjati nego zbog 400 din sjebati lamele konus kvacila menjac itd,,mz iz svilajnca je dobio novog vlasnika dukija iz jagodine, cestitam

Nije da sam preterano zainteresovan za tematiku, '' Kako do dodjem do nekog krsa za sto manje $ a zeljan-a sam svega, majko... ;D" ali upozoren od strane ''resorne sluzbe'', resih se branim, da objasnim svoj grijeh Nemam nista protiv starih vozila, na dva ili cetiri tocka. Ne postoji nista lepse od dobro odrzavanog BMWa starog 50-60 godina. I cena mu je kao jedno 3-4 potpuno nova. Obicno ih voze ljudi koji se razumeju fenomenalno u mehaniku i sl. a $ nije nesto o cemu razmisljaju kad je potrebno zameniti neki deo. Problem su oni koji nisu, nemaju i nikad nece imati. Oni voze ''bojan.p.primer najpopularnije vrste motora kod nas, R-ova: motori koji idu 250-300 km/h, stari 15ak i više godina, kupljeni za jedva par hiljada EUR. gume, mogu još malo, 300 E je previše za par. pločice, ma ok su, ima još "mesa" .. kočni klipovi, creva, pumpa, ma to je japanac, to ne gubi svojstva, a i eventualna zamena je preskupa.. amortizeri, šta im fali.. motor je "k'o čaša".. plastike baš lepo ofarbane..'' i ne zanima ih ni sopstvena ni tudja bezbednost. U potpunosti se slazem sa Bojanom. Kada bi se stvarno postovao minimum zakona prilikom tehnickog pregleda, 80% svih vozila bi ODMAH otislo na djubre, i to ne sopstvenim pogonom. Tad bi se barem drasticno smanjile guzve u saobracaju & bezbednost. I GSP bi isao brze, pa bi pokrio potrebu za povecanim brojem korisnika. Mnogima bi ostala glava na ramenima. Po struci sam istoricar, pa znam da su konj, dvokolica, zaprega, kocija, automobil, motorcikl, BMW i sl. UVEK bili rezervisani za one koji su mogli to da finansijski podnesu. Svi ostali su isli nekim drugim vidom prevoza. Najcesce nogama. Tek se u poslednjih 30-40 godina razmislja o tome da svako ko ima ''zelju'' a nema $, moze da zajase ''Sarca Kraljevica Marka'', makar tom kljusetu falile gume,kocnice,svetla i sl. Mada...kakva smo ''naopaka zemlja'', verovatno sam ja u ''krivu'' a oni u "pravu". Zato samo ''po gasu''.....pu, majku mu....kako puce sajla gasa...a japanac...ima samo 15 godinica....ma da ga prevezemo nekom zicom.... ;D pa i taj bmw od 50 60 god je onda krs,,,da nepricam o tome da mu se ram uvija,ima nikakve kocnice,,nije euro3,,,ciklistika i upravljivost 0., a zamor materijala posle 60god je sigurno veci nego kod japanca od20 god,,,nije ni cudo da ga voze oni sto poznaju mehaniku,,to jest moraju da je pozanaju,,,,,

ma riba i nije losa,,,al kako se ova cuda voze po nasim putevima???mislim jel to neko uopste vozi ili su za ukras???

potpunom svescu skidam kacigu,prilazim motoru kaciga se nikad neskida pa cak i ako si ima laksi pad ,,nego sacekas da ti provere glavu/snime/ pa tek onda mozes da je skines,,

ja mislim da je najbolje da se zabrani voznja vozila starijih od 6 god,,nije euro 3 nema voznje......pa svi da zajasimo biciklice,moju apriliju svajcarac nije hteo ni da proda dok nije uradio servis,,kaze nece da se bruka da proda slucajno neispravan nesredjen motor ,,,svaka mu cast...ima verovatno i onih koji uvoze krseve ali ja ih nesto slabo vidjam po putu,,,vise sam video domacih krseva ,,,nego onih doteranih od preko,

pozdrav i tebi mare,,,,,

samo da napravimo test/neka na jedan moto skup izadju motori do 6god starosti na jednu strnu a na drugu neka stanu oni preko 6god,,pa cemo videti sta se vise vozi u srbiji,,,e pa po tome nece ni biti potrebe za moto skupovima posto nece imati ni sta da se vozi,,,i da nije polovnjaka nebi ni postojao ovaj forum u ovom broju ljudi vec bi jedva bilo 15 20 %,,,,,znaci tehnicki ko nije ispravan neka se nevozi i molim lepo,,,a sad probajte da objasnite ljudima koji voze motor preko 6 god da treba da ih bace u staro gvozdje.....svi bi mi da kupimo novo,i ja bi al nemam.......prema tome pustajte bescarinski uvoz za nasu srecu

pozdrav i tebi

pozdrav momce

pozdrav i tebi

pozdrav i tebi,,

slazem se potpuno

slava mu, nek mu je laka zemlja..........

ja za masinsko poliranje samo 3m koristim ,a i za rucno nije lose,zavisi i sta treba da se polira,,

pozdrav i tebi,i ozdravi sto pre

pozdrav i tebi peter

pozdrav i tebi jasmine

a mozes i da zovnes saleta u trsteniku,i sve ti stigne na kucnu adresu,,naravno raspitaj se na vise mesta za cenu kvalitet itd itd,,

ne verujem al 100e su nikakve pare,,mada pali za divno cudo

da camel trophy ima na cepu istorijat trka jer je bio pravljen za reli, lepo se proslavio,,neki se kunu u decu da su sa njim presli po50000 bez generalke,samo menjaj platine gume i vozi

pa ja koristim sprej za auto tablu,budu plastike kao nove 1mesec pa ih ponovo naspricam po 2 3 puta ostavim ih da ih plastika upije pa dugacko drze sjaj,a imas i tecnost za gume,bar kod nas u svilajncu,,namazes gume one pocrne malko se smeksaju,mogu da pitam ako te zanima,,a plastike mozes i ofarbati sprejom za branike,sto se tice poliranja mi ovde uglavnom koristimo 3m polir paste ima ih i grubih i finih i rucnih i masinskih,,extra su dobre a imaju i lepe tkanine za poliranje u kompletu

pozdrav i tebi

evo televizora,,