Sa Furkapassa dolazim u mesto koje se zove Belvedere.....selo Gletch je odmah ispod tu se proteze cuveni glecer Rone...na severoistoku Kantona Valais i u centralnim Alpima Svajcarske, Glecer zauzima povrsinu od oko 17km2 i proteze se u duzinu preko 10 kilometara sa prosecnom sirinom od 1 km. Topi se od sredine 19 veka i procenjuje se da ce se do 2100-te godine potpuno otopiti..... U Gletchu se put odvaja opet na dve strane.....rado bih nastavio pravo i video sta je tamo ali moram desno prema Grimselu.....vreme tako nalaze...cak se ni Velimlje nebuni...kaze drugi put cemo zajedno nebrini..... ..... Dakle skrecemo desno i pravac Grimselpass...... ............................................ima jos nebrinite............

Vracam se istim putem do famoznog kruznog toka...najradije bih isao desno, siguran sam da i tamo ima neko iznenadjenje ali vreme mi ne dozvoljava....jednom cu ako budem imao drustvo ostati gore par dana i lepo obici sve sto nisam.......dakle skrecemo levo...i ubrzo se nalazimo u podnozju cuvenog Furkapassa gde su snimani pojedini kadrovi filma Goldfinger iz serijala o agentu 007..... To je prolaz u Apima koji povezuje Gletsc glecer Rone u Kantonu Valaisa sa Realpom u Kantonu Uri.... Neki se zale da je na pojedinim mestima prelaz zastrasujuc zato sto je put izuzetno uzak....asfalt los a provalija je odmah pored.....lagao bih ako bih napisao da sam ravnodusan ...evo prolazim ga drugi put i opet bezim od ivice puta...vozim sredinom svestan rizika ako neko izleti velikom brzinom sa suprotne strane...jednostavno jace je od mene....mada na celom putovanju ima onih koji se trkaju po prevojima na ovom delu toga bas i nema.....sreca.... Polako se penjem gore...polako se dolazi do Tifenbaha, crkvice itd....sta je interesantno na ovom delu ...potoci koji prolaze ispod puta su nabujali sto jos vise pojacava sveukupne utiske lepote.... Tako stizem i do starog hotela na vrhu prelaza........sa druge strane neodolljiv restoran vidikovac.....bas i nepijem ali kako odoleti i ovde nepopiti pice....mislim na pivo da bi sve bilo u tonu sok mi nekako izlazi iz sablona...motocikla , krivina, prelaza....itd..... Dok sedim tamo vidim da je vec i 17,30 h. a ima jos da se guli prilicno...temperatura polako krece nanize...vetar je promenjiv, negde je jak a negde pak kao da ga nema kada ste u zaklonu...u svakom slucaju obukao sam i rezervni duks...slikam se na vrhu...pa radosno krecem dalje..... Osecam se velicanstveno...ovo su neke stvari koje obogacuju zivot i daju Vam volju da gulite dalje....... Sa Furke krecemo prema gleceru Rone...nego Velimlje se nesto ucutao......dobro,dobro platicu i ja jedno pivo...... .............................................nastavlja se............................

Jos nije kraj......moram samo sve da sredim....danas nastavci....HVALA

Idemo dalje....kruzni tok.....desno Furka...levo i pravo....????? Velimlje...gde cemo.....cini mi se da rece levo.......kontriram....ajmo malo pravo pa cemo videti ima li sta..... Put se penje polako, predeli prelepi...razmisljam dali ce a nesumljam da hoce izmisliti fotografije koje ce docaravati i miris okoline.....ovde se mesaju mirisi posecenog drveta...prirode.....povremeno i zivotinja......sve to pravi izvanrednu atmosferu.....nego kuda li vodi ova uzbrdica... I onda nailazimo na: Albergo San Gottardo ili Sankt Gottardpass konaciste za putnike jos od trinaestog veka..nalazi se na visini od 2100 metara iznad mora, prelaz se nalazi se izmedju grada Airola u kantonu Ticino i Gochenen u kantonu Uri.......vec je kasno mislio sam da idem jos dalje ali se sve vise udaljavam a noc mi se bas neceka na tim visinama.....Velimlje se nebuni....zna sta nas ceka u povratku prema Luzernu.....uzivajte u slikama sa Svetog Gotarda... Nazalost okrecemo nazad...pravac Furka.... .......................................kraj treceg dela........................................

Stizemo do Disentisa gradica koji se prvi put pominje 720 godine a poznat je i po jednom od najstarijih Benediktanskih manastira......zvanicno ovde izvire reae Rajne kod obliznjeg izvora Tomasse...i za nas trenutno najvaznije u podnozju Oberalpa prolaza u Alpima koji povezuje kantone Graubinden i Uri, i gradove Disentis na jednoj i Andermatt na drugoj strani....visok je 2044 mne. Oberalppass privlaci mnogobrojne motocikliste iz celog sveta kao jedno od kultnih mesta od koga se odvajaju putevi prema drugim Alpskim prelazima sa ove strane..... I onda naravno sledi Oberalppass jedan od pasova zbog kojih se i nalazim ovde....Velimlje jesi li tu?....cuti....izgleda da je zadovoljan.... Kada se predje preko passa polako se u dolini ukazuje i grad sa druge strane Andermatt......nego mnogo nesto reklamiraju medvede mora da ih ima tuda..... Znaci dosli smo na raskrsnicu juga i severa Svajcarske......... ..........................................kraj drugog dela.............................

Zadnjih dana je ovde padala kisa......slusao sam prognozu iz Srbije i zavideo.....uvek sam bolje podnosio vrucinu nego hladnocu i kisu..... Oko pola deset krenuo sam motorom za Cazis to je odprilike 165 km od Luzerna......i sto je najbitnije predvorje za Alpe..... Rucao sam u Thusisu.....i sve vreme mi pogled luta prema planinama.....dole gde sam ja duva jak vetar...hm...kako li je tek gore......pomisljam da krenem na tu stranu ali mi razum govori...ne...ne...imas samo tanak duks....gume su na kraju......hm....mozda se treba oprostiti od njih sa stilom......ne, ne, ne...... Vec je i dva sata......krecem nazad u Luzern ali neidem autoputem....ajd da prodjem kroz predvorje......sve vreme mi nas Velimlje u mozgu...da je on ovde on bi u Bonadusu skrenuo levo....ja stajem da sipam gorivo pred racvanjem.....gledam zastavu na pumpi....vetar samo sto je ne pocepa.....kako li je gore????? Krecem sa pumpe....Disentis levo....Chur desno.....ocu desno....Velimlje skrenu levo.....e za ovo ces mi platiti pivo mislim se u sebi....eto sta mi uradi covek...... Iz Bonadusa uzan prav put kroz predivan pejzaz.....pa se ulazi u sumu....predivno.....da nisam vec prosao tuda sprzio bih se na kraju sume ...ovako znam sta sledi ali me groznica i dalje drma......razmisljam da se vratim....znam da me ocekuju sati i sati voznje po serpentinama i losem asfaltu.....u posvesti Velimlje vice....a priroda...a lepote....a dozivljaj....a avanturisticki duh.....hm.....dolazi vidikovac i vise nema dileme....idemo Velimlje....nego platices jos jedno pivo za ovo....sta mi radi covek..... Odatle pocinje extra uzani i los put ivicom kanjona.......na mnogo mesta voizite se ivicom provalije...moram da priznam da se ponekad osecam nelagodno...ali tu ima toliko brace na motorima koju treba pozdravljati tako da ushicenost zamenjuje strah a prioda....sta reci predivno.....opet mi u mozgu Velimlje.....kaze covek...jbga ovaj put jre rodjen za enduro...vidis da nema ni asfalta na puno mesta.....a ti oces bas R-a.....he.....pa mora nesto da bude i po mome...uvalio si mi 55 passova, izvora potoka i izletista po okolini u mozak .....a....jos jedno pivo....nego za pravo cudo vetar je ovde stao.....ali nije to jos visina.... Put cesto ide kroz uzane seoske ulice....interesantni su nazovimo bunari ili pojila u centru svakoga sela....idemo dalje..... Polako se priblizavam Disentisu ....na putu nailazim na most ustvari tri mosta....zeleznicki....za vozila i stari drveni......koga interesuje vise moze mozda naci na internetu nesto na osnovu table...ja zasada nastavljam put..... ...........................kraj prvog dela.......................................

FENOMENALNO.....BRAVO......... Skoro sam kada sam posao za Svicu prosao pojedinim delovima gde ste jezdili......u medjuvremenu sam obisao nekje passove po Svici a planiram jos.....kada krenem u Avgustu za Beograd planirao sam Stelvio, Fluela,Abula,Bernina,Splugen,Livigno,San Bernardino......ako uspem da napravim pravi itinerer...GPS ne koristim tako da bih Vam bio zahvalan ako postavite mapu kuda ste prosli mogla bi mi puno pomoci.....

Cena??

Za pandure nista cudno...nego kako je ovaj uspeo da padne???

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2007 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Trenutno ga posedujem...presao sam ove godine oko 9.000 sa njim... 3. Sta mi se dopada: Snaga,brutalnost okretnost.......do 7.000 obrtaja retko sta ce Vas preteci na putu u tom rezimu pokazuje snagu i veoma lako ga je kontrolisati.....sa odgovarajucim gumama neverovatno pada u krivine, tako da ponekad moze da Vas dovede u iskusenje da u neku udjete i brze nego sto bi trebalo upravo zato sto pruza neverovatan osecaj sigurnosti i upravljivosti.....Neslazem se sa predhodnim kolegom u nekim stvarima....vecinu km. sa njim sam presao na putu i to preko Alpa i kojekakvih krivina u zemlji i u inostranstvu.....posle nekog vremena ledjni misici valda dovoljno ojacaju tako da vise nemam problema sa bolovima i umorom....mada nebi bilo lose staviti malo podignut volan to bi bila prava stvar za mazohiste koji putuju sa R-ovima.....potrosnja na putu pogotovo krivudavom ne prelazi 4,5 - 5,5 litara, na autoputu je vec druga pesma ali nezaboravite da je sa njim 170 km/h prilicno sporo....cesto odem i na 250..... za 320-30 km autoputa treba mi u proseku oko 20 do 22 litra goriva....mislim da to nije puno... E sada dolazi glavno...ako stavite nekoga iza zaboravite razvlacenje brzina posto je nos uvek u vazduhu,....cak i kada ste sami preko 9000 obrtaja tesko je drzati prednji kraj na zemlji...posle nekog vremena cete ukapirati da polozaj blizi rezervoaru i vece opterecenje prednjeg dela uz specificno davanje gasa moze to da obuzda...ako pak zelite da impresionirate prolaznike pomerite teziste pozada i zabava moze da pocne....mada to ne preporucujem i izbegavam maksimalno....Preporucio bih takodje zamenu prednjeg vizira mnogo bi pomoglo udobnijoj voznji na putu....ustvari slazem se da je ovo motor za stazu ali eto moze se sa njim i putovati....Na mom motoru imam carbonske Akrape koji se jedva greju bez obzira na nacin voznje tako da nema neprijatnog grejanja odole...sa serijskim zaista nrznam.... 4. Sta je moglo biti bolje: Prednji vizir.... 5. Moj utisak: Iz\ pocetka sam mislio da bi tako sta trebalo zabraniti u saobracaju....sada sam promenio misljenje....treba samo imati mozga i navici se na njegovu cud....posle nekog vremena se osecate kao jahac koji je u sedlu divljeg kona pomalo ga se plasite ali ga neizmerno volite....kako ide vreme sve vise i vise mi se svidja .....

neznam oznaku naci ce se vec neko ko zna kada procita ovo....

Pre mozda 5-6 godina sam kupio Olimpus sa tada fenomenalnih mislim da je bio 7 mps....mozda gresim, nisam strucnjak za aparate pa sam kupio medju skupljima bio je preko 400 eura......iz pocetka je sve bilo bajno...tanak.....lep...super slike dok baterija nije pocela polako da radi sve slabije i slabije.....podjem na put u Bosnu motorom a baterija posle 150 km crkla......hteo sam da kupim novu ali je tada (neznam dali je jos tako) kostala kao pola aparata......odavno taj aparat stoji medju igrackama sina mog prijatelja.....to su mozda najgluplje bacene pare u zivotu..... Juce sam na Skype pricao sa Nikolom Cr. pitam ga sta da kupim od ovih aparata i on mi otvori oci....kaze ceka neki Canon velicine kutije cigara....za motor idealno stavis ga u dzepic i mozes brzo da ga koristis.....posle toga sam otisao da pogledam ona gore navedena tri aparata.....svi su glomazni......pored stoji Nikon manji od mog mobilnog 8 mps u njega idu dve AA baterije ...imam cetiri nove i punjac....hm....ovi pojedini imaju ekran na dodir...itd...itd.....to je sve osetljivo...kada sam na putu aparat obicno guram u dzepic od torbe koja je od grubog materijala.....onda razmisljam da nisam ja profesionalac i da se u fotografiju razumem samo osnovno....itd...itd.....cekacu i ja tog Canona u dogledno vreme a do tada za manje nego pola para sam kupiio Nicon Colpix L 21..... Neko ce reci tresla se gora rodio se mis......sada sam zadovoljan sa misom.....malen je i jednostavan za rukovanje.....da je neki od navedenih gore bio priblizne velicine bio bi sada tu.....

Izmedju ova tri mogu da biram zato sam i pitao koji.....inace su 12 mp.... Jos jedna stvar uvek sam izbegavao fotoaparate sa baterijama kao na mob. telefonu...koliko te baterije realno mogu da pozive....posto su nove izgleda previse skupe?

Uzeo bih jedan od ova tri aparata po ceni su tu negde.....sta predlazete...??? Panasonic lumix DMC-FS 9 Samsung ST60 Nikon S CP4000 Posto je kod mene obicno ili sad ili ne kupujem dajte sto pre neko komentar...naravno ko se razume....

. EDIT: popravio link

Saucesca :'(

Ja sam se ozbiljno razmisljao da prodam Kawu i uzmem nesto kao tvoju Yamahu da ispravim ledja...medjutim cuo sam a evo i ti potvrdjujes da joj je potrosnja prilicno velika sto mi podsvesno neide u glavu???

... a na nacin voznje- put voznje .. ...kombinacija grad 70%-van grada 30% je realno za 1000cc 8-9L Kod mene je grad 10% van grada 90% R bas ne gotivim u gradu pogotovo kada je vruce....

Poznato je vec da slabiji motori trose vise nego jaci pri istim uslovima voznje, npr. gsx-r 600 i gsx-r 1000, vecina modela od 600 slabo povlaci do nekih 9500-10000 o/min, dok 1000-de tu snagu vec imaju na 4500-5000 o/min (veca kubikaza ima za cilj dobar obrtni moment na nizim obrtajima), tako se to odmah odrazi i na potrosnju. Takodje zavisi i tip motora, sa oklopom ili "naked", mora se uzeti u obzir da na brzinama vec od 120km/h vazduh stvara jako veliki otpor u voznji i samim tim vecu potrosnju. Objasnjenje je malo sturo, ali se nadam da ste svi skontali sta sam hteo reci. Sve to stoji samo nacin voznje jos vise utice na potrosnju...

od 4,5 na putu pa na gore u zavisnosti koliko ga derem.....uglavnom procitao sam sve tri strane i nisu mi jasne dve stvari...jesu li nekim ljudima motori rastelovani ili oni drze motor non stop u visokim obrtajima pa toliko trose.....prosle godine sam imao Kawu 636 koja mi je da kazemo trosila na putu izmedju 5-6 litara moj drug je imao istu isto godiste i tvrdio je da nemoze ispod 8,5 litara.....isli smo zajedno na put menjali motore i dokaazao sam mu da mogu da ga pratim i potrosim i sa njegovim motorom isto kao i sa mojim....sta je po meni njegova greska.....puna linija automobili ispred nema sanse da pretice a on drzi motor u 2 ili trecoj na obrtajima....za to vreme ja sam u sestoj pratim situaciju i kada procenjujem da se odvija povoljno za preticanje tek onda spustam brzine....nista nisam bio sporiji a trosio sam 2,5 litara manje na 100 km..... Mozda ovo nekome i pomogne....

Posle toliko godina i predjenih kilometara eto doslo vreme da na netu naucimo kako se menjaaju brzine....menjajte onako kako ste navikli i po sluhu....da ne davite masinu....kada saltam nanize obicno to radim sa medjugasom...navise trudim se da koristim kvacilo bar prvih 700-800 km kada sam na putu...posle ga uglavnom ne koristim posto su mi do tada ruke vec prilicno umorne...... Neko je na ovom forumu napisao cak da nevalja menjati brzine ispod odredjenog broja obrtaja...svi imate sluha ako vidite da motor neradi kako treba ubacite u manju brzinu....glupost je i silovati motor u nizoj brzini a i odrazava se na potrosnju.....

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57490.0 Tako je..

Saucesce :'(

Danas Zirih, Sta mi je dobro ovde.....recimo treba da odem za Chur...ja dobijem pare koliko kosta voz povratna karta plus za klopu i pice odredjenu svotu.....bitno je da ja navreme odradim sta treba a cime cu ici i sta cu posle njih boli uvo.....kalkulacija je prosta...voz je nenormalno skup a benzin je 1,62 CHF. za 300 km vozom mi treba oko 150 CHF a motorom 35-40.....tako da mi ostajed prostora da spojim lepo i korisno...gledam da me posluzi vreme i da kada zavrsim sta treba nadjem destinaciju za povratak koja je interesantna....jedini problem...NEMAM DRUSTVA...upoznao sam dosta stranaca, svi su o.k. ali previse sterilni za moj ukus..... Nasao sam jedan internacionalni kafic....tu gledam tekme...tu su mi i slike izbrisali....ima dosta riba raznih nacionalnosti....ja udario pricu kako nikada nisam prevario zenu i kako je jako volim...i kako mi nedostaje...itd, itd.....imam vec tri kandidatkinje koje me ubedjuju da to nije zdravo i nude se da mi pomognu da razbijem maler...he,he....a ja satro zbunjen i tupav.....sve cu ih iskidati....jojjj..... Nego krenuo sam sa Zirihom... Glavni grad kantona Zirih nalazi se na istoimenom jezeru i najveci je grad u Svajcarskoj...racuna se da u njemu boravi ( sa okolinom) oko 2.000,000 stanovnika....jedan je od vodecih svetskih finansijskih centara itd...itd... Prema nekim istrazivanjima je mozda i najbogatiji grad ui Evropi.... Toliko o njemu...koga interesuje vise tu je net..... .....Jutros sam razmisljao dali da idem motorom posto nije daleko....velik grad ...gde cu parkirati itd..... glupa briga pa mi smo zadnjih 20 godina doktorirali snalazljivost....najblize zel.stanici ulazim na parking za automobile....normalno uzimam cedulju i merkam ogromnu rupu pored rampe i na ulazu i na izlazu......nalazim mesto...parkiram i u tom momentu mi jedan Svajcarac e sada neznam radi li tu? prilazi i kaze nije to parking za motor...pitam ga gde pise da je za motore zabranjeno i ako placam mesto moja je stvar dali cu tu staviti biciklo ili auto...on sleze ramenima i odlazi....moram se osvrnuti na jos jednu lepu stvar ovde...nema svadja i rasprava...za neverovati....ja se vec bio obradovao da ce ovaj nastaviti ali corak.... Da nezaboravim...izasao sam kroz rupu....nisam odoleo iskusenju...nisam platio... Izlazim napolje ali me nervira da teglim torbu i kacigu...odmah pored je benzinska pumpa....mucenog Turcina sto tamo radi zamolih da ostavim kod njega kacigu i torbu...on naplasen...ja otvaram torbu da vidi da je tu...sprej za gume, lanas, rez.ulje prva pomoc itd....nema bombe nema droge......njemu laknulo i prihvata bez problema... Nisam napisao da je dan pakleno vruc i ja teglim jaknu sa sobom....nalazim sta treba...muvam se malo oko stanice...cuj stanice...jedva sam izasao sa nje u pravom smeru.... Nivoa koliko hoces....a i okolina je simpaticna.... Popio sam picence malo razgledao randje....vidim na snizenju dig. Samsungov fotoaparat sa ogromnim objektivom...pitam prodavca da ga pogledam a on videci valda opremu na meni poce nesto da vrda u fazonu mozes da kupis nemozes da gledas.....cudno malo....kako da kupim nesto na nevidjeno...on tuc...muc....okrenem se i odem ...ionako sam samo hteo da ga pogledam..... Za povratak se odlucujem preko sela i gradica...autoputem je brzo ali i dosadno....usput stajem kod parkinga sa polovnim automobilima da malo pregledam cene.... Kopije rizominih rucica mi se raspadaju na motoru i da nije pancirne trake neznam sta bih radio....u Luzernu su mi nudili iste takve kao extra kvalitet za 50 franaka....pokazao sam im moje nakon 2000 km nasta lice.... Obisao sam ceo Lucern i nenadjoh nigde bogatu ponudu moto opreme to me malo nervira.... Vozim se ja tako kroz predivna sela i gradice i u Chamu nalecem na Suzuki centar....prodavci ljubazni.....trazim rucice i kupujem.....kaze majstor posto tamo imaju i servis...neces moci to sam da zamenis....zamalo mu neodgovorih da nisam ja Svajcarac.....placam 17 franaka....smesno a lepo leze na rukama...namenjene su za put, ne za stazu.... Imaju i gume...pitam za cene...sa montazom za mojmotor od 450-550 franaka srecom naisao sam na http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=1104&cart_id=74427075.1104.10292&m_s=1&s_p=Motorradreifen i tu cu ih poruciti ovih dana.....za 300-320 franaka sa sve slanjem bez montaze koja je od 20 franaka pa navise zavisno od servisa..... Da nezaboravim pozadi njihovog servisa stoji jedna prelepa Afrika sto me podseti na nase forume a tu je i gomila skinutih guma...nemogu da verujem sta oni bacaju....a kod nas se to prodaje....skoro svaka je u boljem stanju od mojih guma trenutno.... Do Luzerna me hvata prilicna guzva zbon nekih zastoja i prilicno sam prokuvao....jedini put da sam se zazeleo auto puta i luftiranja.....cim sam stigao jedva sam docekao da montiram nove rukohvate i sada se vec bolje osecam.....sledece su gume...da ne zaboravim u Suzuki centru u Chamu sam mogao da uzmem besplatno gume sa gomile....bilo me sramota....., Kilometraza polako raste......