Потписао и подржавам!!!!

Mislim da je Pezo pogledao na ogledalo (Nadam se) ali da zbog prilicno velike brzine motora nije imao nikakve sanse da izbegne udes! Pa motor se tako brzo priblizio iza krivine da auto nije stigao na predje na drugu traku! Kazete da nije dao gas? Pa sta je trebalo da radi? Da pali gume pri polasku jer ce motor doleteti duplo brze nego sto je normalno? Nije da branim vozaca auta a opadam motoristu, ali je motorista veliki krivac za ovaj udes... Imao sam pre neku godinu istovetni slucaj, ali sam ja ukocio... Potuno ista krivina (kod Pozarevca), ja vozim auto a sa sporednog puta mi je bas ovako izasao autobus... Ukocio sam na bukvalno 2cm od njega a vozio sam 110km/h umesto dozvoljenih 80km/h. Da sam isao po ogranicenju, ne bi bilo teoretske sanse da dovedem sebe u opasnost ali ja vozio 30km/h brze i zamalo da se zavrsi kobno... Sva sreca pa sam reagovao instinktivno i na vreme...

@Бунар Миле је у праву! Покушали су да те преваре! Можеш ти њих тужити по много чланова те уредбе!!!! На пример: Član 4. Troškovi lečenja i rehabilitacije su materijalni troškovi nastali u postupku lečenja i rehabilitacije povređenog lica u zdravstvenoj ustanovi, odnosno drugom obliku zdravstvene službe (privatna praksa), koji uključuju i troškove primenjene medicinske terapije, lekova i medicinskih sredstava. Troškovi lečenja i rehabilitacije nadoknađuju se u visini stvarnih troškova lečenja i rehabilitacije, na osnovu računa zdravstvene ustanove uz priložen izvod o pruženim zdravstvenim uslugama i drugim troškovima na osnovu medicinske dokumentacije koju vodi zdravstvena ustanova, odnosno drugi oblik zdravstvene službe (privatna praksa), a koji su bili nužni i neophodni u skladu sa savremenim dostignućima medicinske nauke i prakse Republike Srbije, odnosno u skladu sa priznatim standardima od strane osiguravača. Član 11. Fizički bol je subjektivno osećanje koje se javlja kod povređenog lica u momentu povređivanja i traje za vreme lečenja. Član 12. Umanjenje opšte životne aktivnosti obuhvata sva trajna ograničenja u životnim aktivnostima oštećenog lica koje je ostvario ili bi ih po redovnom toku stvari u budućnosti izvesno ostvarivao. Član 13. Strah je osećaj koji je neko lice doživelo, odnosno pretrpelo u trenutku povreñivanja (primarni strah) koji se manifestuje kao strah za život i/ili telesni integritet i naknadni osećaj po doživljenom povređivanju, a koji je vezan za ishod ozdravljenja (sekundarni strah). Pri utvrđivanju visine naknade štete za pretrpljeni strah, u obzir se uzima procenat umanjenja opšte životne aktivnosti. Član 14. Duševni bol zbog naruženosti se izražava u trajnom subjektivnom osećanju, odnosno patnji koju trpi oštećeni, zbog nastalih promena usled povređivanja koje se izražavaju u tome što mu je izmenjen lik koji se ne može poboljšati bilo kakvim medicinskim tretmanima, promenjeno držanje tela (iskrivljenost, paraliza određenih delova tela, skraćenje ili gubitak pojedinih delova tela), koje nije moguće otkloniti i koje je vidljivo, promene na telu koje su vidljive u određenim prilikama (na plaži, pri bavljenju sportskim aktivnostima i u drugim situacijama u kojima oštećeni izlaže povređene delove tela pogledima prisutnih što izaziva pojačano interesovanje, zgražavanje ili sažaljenje istih). Član 16. Duševni bol zbog naročito teškog invaliditeta bliskog lica izražava se u subjektivnom osećanju, odnosno patnji koju trpi oštećeni zbog naročito teškog invaliditeta bliskog lica. Po članu 16. pravo na naknadu imaju i tvoja žena (ako si oženjen) i tvoja deca (ako ih imaš). Ovo gore navedeno su u Generalli-u "zaboravili" da pročitaju... Mislim da ih možeš tužiti i dobiti po svim ovim odredbama po toj uredbi na koju se sami pozivaju. Možda ima još nešto što ja nisam dobro video... Dobro pročitaj celu odredbu, ima tu dosta (bar se meni tako čini) da se uradi...

Iskreno mi je zao sto ti se sve ovo desilo i sto ti se i dalje dasava... Pismo premijeru je primereno njegovoj vladavini. Nazalost, mediji to nece smeti da objave...

Ma, odlicno je ovo! Samo se pitam hoce li motor imati dovoljno snage!?

Поздрав @necko!

Не бих да вас разочарам, али у мојој радионици у фирми постоји ово: hosting images Маказе за сајле до 12мм дебљине... 1-3 секунде и...

Четири особе? Две собе по два кревета или може и четири кревета у једној соби? Чисто питам да знам шта да ти тражим. Повољан смештај - колико је то у еврима по особи? или од - до ...

Сутра ћу покушати (ако дође мотором) од свог колеге из фирме да измем број од Yamahe 600 старе 2,5 године па да видимо шта ће база да покаже. Баш ме занима зашто се дежавају те грешке...

Да, користим ту базу. Још једном се извињавам колеги због моје грешке! Мене је збунило то што продавница не може да му по броју који им је дао нађе делове већ му нуди друге ознаке за тај мотор. То сам сад први пут чуо а куповао сам доста делова за аута (различитих годишта) за своје пријатеље. Чим им дам тај број све може да се нађе, али изгледа да то није увек случај (како сам сада видео)...

Само му прописно напумпај гуме... :D

Ако се плашите резултата, нећу га објавити у теми већ ћу га по жељи послати у приватној поруци.

Суштина првог поста, колико сам ја разумео, та што продавница делова нуди другачије ознаке за тај мотор. У свакој продавници је број шасије (VIN) сасвим довољан али овој продавници није јер вероватно и у њиховој бази података не постоји број који је пасквале издиктирао (вероватно зато што има нуле тамо где несме да их има) Погледај онај чланак о кривотвореном VIN-у и упореди са бројем мотора од пасквала. И тамо је 6., 9., 10., и 11. број нула...тј. број је по структури потпуно исти...!

Ево и објашњења: The Vehicle Identification Number (VIN) is composed of 17 characters. The standard was originally defined in ISO Standard 3779 in February of 1977. Then it was revised in 1983. The ISO VIN is designed to identify motor vehicles of all kinds: cars, trucks, busses, motorcycles etc. The Vehicle Identification Number (VIN) contains three major sections: WMI - World Manufacturer Identifier (1,2,3 characters in VIN structure) If the manufacturer builds less than 500 vehicles per year than the third digit is "9". The WMI is described in detail in ISO 3780. VDS - Vehicle Description Section. It contains 6 characters (4th to 9th positions in VIN) and defines vehicle attributes specified by manufacturer. VIS - Vehicle Identifier Section. The last 8 characters of VIN define Year, manufacturer plant and serial (sequential) number of the vehicle. The last four characters shall be numeric. The 10th position of the Vehicle Identification Number is a YEAR CODE. ISO recommends that in VIN code capital letters A to Z and numbers 1 to 0 may be used, excluding I,O and Q in order to avoid mistakes of misread. No signs and spaces are allowed in Vehicle Identification Number code. *********************************************** How to decode the VIN number NOTE: This info is based upon my short research on the topic. Info like the WMI is decribed in ISO 3780 (which you must pay for). The year code is decribed in ISO 3779. The Vehicle Identification Number (VIN) is composed of 17 characters. The standard was originally defined in ISO Standard 3779 in February of 1977. Then it was revised in 1983. The ISO VIN is designed to identify motor vehicles of all kinds: cars, trucks, busses, motorcycles etc. The Vehicle Identification Number (VIN) contains three major sections: WMI - World Manufacturer Identifier (1,2,3 characters in VIN structure) If the manufacturer builds less than 500 vehicles per year than the third digit is "9". The WMI is described in detail in ISO 3780. VDS - Vehicle Description Section. It contains 6 characters (4th to 9th positions in VIN) and defines vehicle attributes specified by manufacturer. VIS - Vehicle Identifier Section. The last 8 characters of VIN define Year, manufacturer plant and serial (sequential) number of the vehicle. The last four characters shall be numeric. The 10th position of the Vehicle Identification Number is a YEAR CODE. ISO recommends that in VIN code capital letters A to Z and numbers 1 to 0 may be used, excluding I,O and Q in order to avoid mistakes of misread. No signs and spaces are allowed in Vehicle Identification Number code. *********************************************** Recap with examples: Digits 1,2,3 are World, Manufacturer, Identifier Digits 4,5,6,7,8 are Vehicle descriptor Section -- *Somewhat variable based on manufacturer. Digit 9 is the check digit Digit 10 is the Year code Digit 11 is the Factory code Digits 12,13,14,15,16,17 are the Vehicle Identification Sequence Let's see how this splits: First digit - Country code U.S.A.(1 or 4), Canada (2), Mexico (3), Japan (J), Korea (K), England (S), Germany (W), Italy (Z) Second digit - Manufacturer Audi (A), BMW (B), Buick (4), Cadillac (6), Chevrolet (1), Chrysler ©, Dodge (B), Ford (F), GM Canada (7), General Motors (G), Honda (H), Jaguar (A), Lincoln (L), Mercedes Benz (D), Mercury (M), Nissan (N), Oldsmobile (3), Pontiac (2 or 5), Plymouth (P), Saturn (8 ), Toyota (T), Volvo (V), Suzuki (S), Kawasaki (K). Third digit - Identifier Motorcycle (1 or A) Kawasaki and Suzuki seem to follow this anyway Fourth digit - Vehicle category Data here is Suzuki specific, haven't found info for other brands. Scooter ©, Business model or commuter (B), Single cylinder sport/street (N), Multiple cylinder sport/street (G), Family (F), Off road (S), V-Type engine, street, V2/V4/V6/8,... (V), Square Four (H) Fifth digit - Engine Displacement Data here is Suzuki specific, haven't found info for other brands. A=49cc and less B=50-69cc C=70-79cc D=80-89cc E=90-99cc F=100-124cc G=125-149cc H=150-199cc J=200-249cc K=250-399cc M=400-499cc N=500-599cc P=600-699cc R=700-749cc S=750-849cc T=850-999cc U=1000-1099cc V=1100-1199cc W=1200-1299cc Y=1400-1499cc Z=1500 & up Sixth digit - Engine Type Data here is Suzuki specific, haven't found info for other brands. 1=2 stroke single 2=2 stroke twin 3=2 stroke triple or four 4=4 stroke single 5=4 stroke twin 6=? 7=4 stroke four Seventh digit Data here is Suzuki specific, haven't found info for other brands. Design sequence or model version first version uses 1 then second version uses 2 etc... the tenth version would then be identified by the letter A then B etc.. Eigth digit Data here is Suzuki specific, haven't found info for other brands. First version uses 1 then second version uses 2 etc... the tenth version would then be identified by the letter A then B etc... Ninth digit - Check digit The ninth vehicle identification number digit is a VIN accuracy check digit, verifying the previous VIN numbers. This is how the check digit works STEP 1 Assign to each number in the VIN its actual mathematical value and assign to each letter the value specified for it in the following chart: ASSIGNED VALUES: A=1 G=7 P=7 X=7 B=2 H=8 R=9 Y=8 C=3 J=1 S=2 Z=9 D=4 K=2 T=3 E=5 M=3 U=4 F=6 N=4 V=5 STEP 2 Multiply the assigned value for each character in the VIN by the position weight factor specified in the following chart: VIN POSITION AND WEIGHT FACTOR: 1st = 8 10th = 9 2nd = 7 11th = 8 3rd = 6 12th = 7 4th = 5 13th = 6 5th = 4 14th = 5 6th = 3 15th = 4 7th = 2 16th = 3 8th = 10 17th = 2 9th = check digit STEP 3 Add the products from steps 1 and 2 and divide the total by 11. STEP 4 The numerical remainder is the check digit which would appear in the 9th position in the VIN. If the remainder is 10, then the letter "X" is used for the check digit. Tenth digit - Year Code 80(A), 81(B), 82©, 83(D), 84(E), 85(F), 86(G), 87(H), 88(J), 89(K), 90(L), 91(M), 92(N), 93(P), 94®, 95(S), 96(T), 97(V), 98(W), 99(X), 00(Y), 01(1), 02(2), 03(3), 04(4), 05(5), 06(6), 07(7), 08(8 ), 09(9) ( Don't know what happens after that ) Eleventh digit - Factory Code Manufacturer code for what plant it was built in Twelfth to Seventeenth digits - Serial Number ИЗВОР Овде лепо пише да 6., 9., 10, и 11. број не сме бити 0 (нула) или ја нисам добро видео. Изузетак је само 2000. година у десетом броју (Year Code 00(Y)) а код колеге су баш ти бројеви нуле. Зато би било добро да Аћим напише свој VIN пошто, како сам каже, има пет нула у том броју да би разрешили ту дилему а и његов мотор је купљен код нас. Није мени стало да докажем да неко има нелегалан мотор, већ да утврдим да ли је та база података тачна што ће свима нама користити у будућности! Још једном се извињавам што колегу излажем непријатности, али боље ја сада него неко некада на некој граници... Кад је већ таква ситуација, ја лично би много волео да знам шта возим...

Ја сам на том ПДФ-у видео само бројеве резервних делова а не бројеве мотора (возила). Можда нисам добро гледао...

@пронто Напиши твој VIN број ако није проблем, баш због тога да не плашимо младића. Баш ме занима како ради та база, с'обзиром да сам на њу сасвим случајно налетео јуче и нисам сигуран колико је и да ли је тачна. Зато још једном позив свима да напишу своје VIN бројеве и то за било који мотор (BMW, Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha, Aprilia, KTM, Triumph...) Ајде шта сте се стисли, није ваљда да се плашите резултата? Ја бих написао али за мој мотор сам сигуран да је легалан пошто сам га ја истерао из продавнице, а и он је у Србији па...

Аћиме, ако није проблем, напиши твој ВИН број да проверим базу података да ли је тачна. Могу и бројеви других марки мотора па другари који имају друге моторе напишите их да проверимо базу. Пожељно би било да се напишу бројеви мотора који су као Аћимов засигурно купљени у продавници,тј. да су 100% легални. @pasquale Ја бих лично највише волео да је база података погрешила у твом случају. Ако је то случај најискреније се извињавам што сам те довео у заблуду!

@pasquale Vidi, ne bih da te plašim, ali prema bazi podataka koju koristim tvoj broj motora ne postoji! Bio sam slobodan da malo uporedim tvoj broj sa drugim brojevima: JYARN13Y55A002713 => proizvoljan broj sa nekog foruma JYAVP14EX2A001484 JYARN095000008489 => tvoj broj Postoji razlika u podvučenim brojevima! Da li si sigurno dobro pročitao brojeve? Da li su čitki ili možda malo zamrljani (nečitki)? Nule koje su kod tebe podvučene ne bi smele da budu nule! Rezultat za prvi broj: upload pictures Rezultat za drugi broj: adult image hosting Rezultat za tvoj broj: picture hosting Tu se nešto ozbiljno ne slaže! Evo pogledaj kako izgleda jedan lažan VIN broj... A tvoj je, ako malo bolje pogledaš, isti takav...

Moжда могу да ти помогнем. Погледај на твом мотору VIN број и напиши га овде. То је овај број: image hosting

Ако неком треба нешто што нисам поставио нека напише па да потражим...

Sportski motori:

Yamaha:

Suzuki: Suzuki GS:

Kawasaki:

Ducati: Honda: MV Augusta: