Does it filter? Lane Splitting on the Yamaha Niken

Pa to jeste puno za skuter u rangu 50cc. Ali električna Vespa za sada nije ni namenjena sirotinjskim tržištima poput našeg, već će biti mondenski skuter u Evropi. A u EU postoje i subvencije za kupovinu električnih vozila. Uz znatno niže troškove eksploatacije (potrošnja, održavanje), u krajnjem zbiru to i nije tako skupo kao što nama izgleda.

VESPA ELETTRICA STIGLA U SALONE WWW.MOTOPULS.HR Vespa

Vespa Elettrica stigla na tržište VESPA ELETTRICA STIGLA U SALONE WWW.MOTOPULS.HR Vespa

Ovo se verovatno cenovno ne uklapa u tu priču ali pretpostavljam da bi papirološki lakše prošlo. Naime grčka firma Euro Motors prodaje nove prikolice (mislim da su indijske) širom EU. Imaju dva modela, od 1700 i 1900 € (to je cena sa porezom). Universal-Seitenwagen - Euro Motors Deutschland SITES.GOOGLE.COM Moto with Sidecar. Presentation of the new series of Euro Motors light motorcycles with Sidecar.

E ovo je prava stvar, uvek pri ruci imaš hladno pivce

Nema većina prikoličara prednju gumu od automobila, nego uglavnom oni veće snage upravo zbog upravljivosti i stabilnosti pri žustrijoj vožnji. Ako malo bolje pogledaš videćeš da nije samo guma u pitanju nego je i prednja viljuška zamenjena nekom skalamerijom. Evo dva klipa gde se vidi kako se voze takvi prikoličari. Pri takvoj vožnji ovaj u prikolici mora aktivno da balansira da se ne prevrnu. (U prvom klipu se od drugog minuta pojavljuje crveni Suzuki TL1000 sa prikolicom sniman od napred. U drugom klipu je isti taj TL sniman od pozadi, i tu se još bolje vidi o kakvoj vožnji je reč. Kakvo crno naginjanje u krivini, taman posla) Evo i jedna slika na kojoj se vidi viljuška na jednom SV1000S

Pominjan je Kymco SuperNEX u temi "Strujni udar", al izgleda ne pratiš fabulu radnje.

Royal Enfield Himalayan + Watsonian Adventure Sport prikolica

Ovog vikenda test u Valensiji za MotoGP sezonu 2019. Nova era počinje. A new era begins: MotoE™ and Triumph get set for Jerez Test | MotoGP™ WWW.MOTOGP.COM FIM Enel MotoE™ World Cup riders and the Triumph-powered Moto2™ class begin their 2019 testing...

Za one kojima je osnovni Niken nedovoljno "putni", Yamaha je na ovogodišnjem EICMA sajmu ponudila i GT verziju. Veliki podesivi vizir, udobnije sedište, bočni koferi, centralni štender i još štošta za touring namenu.

Neki ljudi imaju stvarno bizarne ideje ... a uz to ih ne mrzi i da ih sprovedu u delo

Tackling the rough stuff in 2WD. Josh Kane, the U.S. Director of Sales & Dealer Services for Ural takes his Gear Up for a ride through the rocks, roots and ruts...and winches a tree off the trail for other trail users.

Pa šta znam, ja bih dodao još koju bateriju u prikolicu pa makar i na uštrb komfora "sapatnika" ili prtljažnog prostora. Dok sam mogao da vozim motor, dnevne kilometraže od 500-600km uopšte nisu bile retke, naprotiv. A sa tih 165km uz 13 sati koliko treba da se napune baterije, to ne bi moglo. Zato kažem da je to malo jer gledam iz subjektivnog ugla. Jasno mi je da se radi o ranoj fazi prototipa i da ako dođe do tržišne faze sigurno će imati veću autonomiju. Nego eto tako, malo naglas razmišljam A najbolje je kad ujutro vidiš da ti je baterija na 66% jer ti neko noću isključio punjač

We Test Ural's New Electric Motorcycle Around Seattle WWW.FORBES.COM Ural's new battery-powered motorcycle with sidecar is a buzz; we test-drive, and report. Nadam se da će Ural i Zero nastaviti sa razvojem ovog prototipa i da će poraditi na povećanju njegove autonomije. Jer iako ima i bateriju u prikolici (ispod sedišta), autonomija je samo 165km. Malo.

Ajd još malo Kymco SuperNEX

Nađoh i neke utiske sa probne vožnje ovog prototipa električnog Urala. Dobro, omanuo sam sa pretpostavkom o znatno većoj autonomiji - pominje se tek 165 km. Ali ovo je ipak samo prototip u ranoj fazi. http://goodsparkgarage.com/electric-ural-sidecar-review/

Za ovo sam pomislio da je budževina iz domaće radinosti ... ali nije nego Ural razvija prototip u saradnji sa Zero Motorcycles. P.S. Evo i link, malopre zaboravih da ga ubacim: https://www.imz-ural.com/electric

Stvar oko elektrifikacije se polako ali sigurno zahuktava. Pojavljuju se nove ambiciozne kompanije a uključuju se sve više i etablirani proizvođači konvencionalnih motocikala/skutera. Kymco SuperNEX iz gornjeg klipa ima 6-stepeni menjač?! A i ovi britanci izgleda pripremaju nešto interesantno. Ne znam baš dobro engleski ali ovo deluje zanimljivo - Arc Vector.

Već sam pominjao da Kymco ima ozbiljne planove u vezi elekrifikacije dvotočkaša ali izgleda da su im planovi ozbiljniji nego što sam pretpostavljao.

2019 Yamaha Niken GT