Druze, posle vfr800, strom 650 je igracka. Ja sam na 650 seo posle Fazera 600,na ne(snagu) i loooose kocnice nisam uspeo da se naviknem. Te sam ga posle jedne sezone zamenio adekvatnom zapreminom. Sto se tice udobnosti, upravljivosti, okretnosti, odrzavanja i potrosnje, odlican je. Ako Vec hoces Stromica Homica, samo litar.

Ja koristim mod za dvoje kada vozim nekoga, sto je logicno. Off road mod sam probao mada nisam primetio neke efekte posto ne vozim po vikojebinama jer je gomila gvozdja preteska za drndanje van puta, bar za mene....Makadan i prasnjaci putevi su ok za moje potrebe. Single mod ima razlike na soft i normal, kod mene se primeti razlika. Ja uglavnom koristim normal, kad je se vozi pa dobrom putu bez neravnina uglavnom je sport

novi 1000 trosi neprimetnovise od 650

6500e

Moped i dalje aktuelan. Zamenjene gume, Conti Trail Atack 3,uradjen servis na 70000km (ulje, filteri, svecice, prekontrolisani ventili) Trenutno 72000km 6700e

Ja sam nosio 6god Qwest i sada imam Neotec 1.Takodje sam primetio kako je pinlock osetljiv,vec se izgrebao da par mesta, samo ne znam kako... Kaciga stara 6 meseci

Super avantura, ko nije bio na moto gp trkama, ne moze razumeti tvoj opis kako treba. Svaka cast jos jednom

od 2008 nema servo kocnice, ima par konja vise, poboljsanja u menjacu, valjda kardanu, i poceli su sa ugradnjom esa.Drugaciji korman, cajgeri, copava, ima led stop svetlo, led migavce... Ima verovatno jos izmena za koje ne znam. Dopunice upuceniji od mene

vidimo se

Motor u medjuvremenu registrovan (do 04.2020), stavljena nova zadnja guma (Continental Road Attack 2), zamenjeno ulje i kociona tecnost. Nista vise od ulaganja, spreman za sezonu. Cena 5600, za forumase moze da ide dole.

To je svesno neko uradio prilikom uvoza,isto kao i sto se taj X5 vozi na invalida.Srbija...

A kako ovo da se resi??? Imam skuter sa Tajlanda, Yamaha od 110ccm. Kod mene je vec 11god i registrovan je na 50ccm (zute table) Kada je bila preregistracija sa belih zbog vec pomenute frke pre par godina,registrovan je normlano dok je poslednje 2god zbog onig silnih potvrda od proizvodjaca o max brzini,registrovan uz pomoc stapa i kanapa.Sta sad?

Drugar je kupio Burgmana,juri gume da zameni.Koje preporucujete? Hvala

Usluzni oglas za drugara koji jos uvek nije dovoljno aktivan na forumu da ga sam postavi. --- Hitno prodajem Yamahu FZ8. Razlog prodaje je kupovina veceg motora. Fazer je u odlicnom stanju, kupljen nov u Srbiji, redovno odrzavan. 2013 godiste, presao ~39.000km. Gume dobre. Lanac, lancanici i plocice dobri. Od ulaganja samo mali servis i registracija. Vodi se na mene, posedujem servisnu knjizicu i sva tri kljuca. Uz motor idu i originalni delovi.Dodatna oprema:- mivv gp carbon auspuh- zastitna resetka hladnjaka- puig vizir- nosac tablice- prednji i zadnji led zmigavci- bocni slajderi- indikator brzinaCena je fiksna, vise nego korektna, 5000e Motor je trenutno na dorcolu, pozovite za vise informacija na 065/51-80-437

Nisu blesavi ovi sto voze divljake...

Ja imam Yamahu uvezenu sa Tajlanda. Do pre 2god registrovana normalno na zute tablice,poslednje 2 uz natezanja na tehnickom.Sta ce sada biti videcu...I verujem da nisam jedini,od koga da dobijem potvrdu kada nema zvanicnog uvoznika a pritom ne farovima retrovizorima nema E1.Morace i tu da naprave ustupe,nema logike da se posle 15god normalne registracije zabrani ista.Prepisuje se sve od evrope ali na srpski nacin....

Bice ovde mnogo problema. Dosta skutera od 125ccm je registrovano na bele/zute tablice. Kako ce se to sada resavati,pod koju kategoriju spadati? Za neke prozivodjace je moguce izvaditi potvrdu i max. brzini. Tipa Runner,Aerox itd... Sta ce biti sa onima koji ne mogu dobiti potvrdu a do sad su normalno registrovani? Bice tu jos izmena i dopuna jer se najvise muljalo sa skuterima bas zbog trajne registracije

Aktuelno. Motor registrovan do januara 2020,uradjen servis,zamenjene zadnje plocice,61000km.

Gledao sam vas na Prvoj kada je bila reportaza,sada kompletan dozivljaj. Svaka cast

Bilo je veselo i 2016 u Brelima i 2017 u Boru.Preporuka

Prodato

Kaciga i dalje aktuelna,kao i komunikacija (Cardo Scala rider Q2 pro)

Nismo ni za staro. Trenutno vecinu motora prodaju nakupci,namazani sprejem od guma pa do kontakt brave. Ja sam uspeo da se iznerviram citajuci ovo,da li je moguce da neko moze biti toliko govedo!? Treba imati zivce istrpeti isto,a jos vise da se covek upusti u avanturu zvanu tuzba.Ali to je vec druga prica. Valjda ces imati bolje iskustvo sa ktm servisom.Srecno

Posto se blizi registracija,cena moze dole.7300

A sta stiti stitnik stitnika? Samo da ga ovo ne sacuva kad zalivadi.