Postoji izreka da motor čini gomila sitnih detalja. To je ono što ostavlja utisak kad čovek priđe. E sad kad je mehanika sređena, ovakav model zaslužuje jedan nov stainless steel izduv sa sve granama, namenski za taj model...Jedno dobro farbanje sa sve linijama, po mogućstvu dvobojno kao i fabričke šeme, veliki motori izgledaju bezveze jednobojno. Taman zanimacija preko zime PS. Ima povoljnih brusilica u Lidlu da se taj kofer odstrani zajedno sa nosačem zauvek

5000 km since rebuild and counting... ...

51 godina

Drago mi je da vam se dopada. Može to lepše i urednije ali to onda ulazi u kategoriju garage queen i služi samo za poziranje. Nije mi to bio cilj, smatram da motor treba da se koristi i vozi. Ona je sad 5 godina u ovoj formi. Prešao sam svega 15tak hiljada kilometara, tako da ispadne ~3.000km svega godišnje. Nije mi jedini motor a i šteta bi bila da idem sa njom u prodavnicu. Ono što je bitno da ovim tempom može verovatno da potraje još par decenija kod mene (Već je 15+ godina tu) i da imam osmeh dok je vozim. Devojcica sa slike ove godine kreće u prvi razred, pa neka i ta Kawa bude deo njenog odrastanja

https://pipeburn.com/killer-kwaka-kawasaki-gpz750-by-marco-visacki/

“Roads? Where We're Going, We Don't Need Roads!”

LightPainting tehnika, 30 sekundi ekspozicije. F22, iso32, 50mm.

Kako reče Boro Stjepanović "Sve sam ja ovo već video, i ove ljude, i ovaj autobus i ovu reku...", ništa me više aktuelno ne oduševljava, pa usudiću se da kažem da me i ne zanima. Pored aktuelnih motora prolazim bez zastajanja. Nakon 20 godina na motorima, što na trkama, što na putu, ne zanimaju me više konjske snage, grejači ručki, zapremine kofera, kontrole proklizavanja... Zanima me krajolik koji nikada nisam prošao i onaj čovek koji kosi seno...A ovaj ČZ mi je to približio maksimalno. Dokumentujem da bih mogao i ocu da pokažem, on uživa u tome kao da je on vozi. PS. Na slikama se vidi i novi auspuh sa granom koji je konačno stigao.