Brzo ćeš to skinuti..

Ja sam ovaj put sipao Modričino ulje PS 15w50,pa videćemo drugari se kunu u njega sipaju ga godinama.

Takođe, na prelazu obilaziš kolonu koja uredno čeka i staješ 2-3 vozila pre šaltera, pod izgovorom da je u moto opremi vruće, ili nešto slično što ti već padne na pamet. Budi kreativan. Uz to obavezno se javiš liku iza tebe u autu digneš ruku kao jel uredu što si uleteo pre njega,

Jednostavno na mom motoru menjač je osetljiv na ređe ulje M94 ima nešto veći zazor između zupčanika a kasniji modeli su drugačije rešeni.Evo ko ima vremena malo da pročita . http://largiader.com/tech/oiltrans/interview.html

Ja sam prošlu sezonu menjao ulje sipao 75w140 Castrol i Moly pastu. Zaključak menjač se lakše šalta ali kad se zagreje ulje onda mi menjač postaje bučan na leru ume nekako da zalupava stisnem kvačilo smiri se ,sad sam sipao SAE 90 i tiši je menjač .

Kod mene je sad H4 100/90W i to sija super dobro osvetljava put nesmeta nikom,ali probao bih ove led zbog manje potrošnje struje samo.Stavljao sam ranije i xsenon nije loše ali je razlika između kratkog i dugog svetla mnogo mala,probao sam i neke led ali drugačije i promašio ulicu po mraku kako su dobro radile hehe.Menjao danas u satovima sijalice T5 za led zelene i lepo izgledaju cajgeri sad pa ću taman da izmerim od fara do maske to jest kako stoji far sa maskom nema mnogo prostora za hladnjak od led sijalice.

Dali ovo vredi uzimati https://www.aliexpress.com/item/2PCS-LED-Car-Headlight-Bulbs-Car-LED-Lights-H4-H7-H11-72W-12000LM-3-Diodes-COB/32823649724.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_5130011_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_51102_10340_10341_10609_5000011_10541_10084_10083_10307_5080011_10539_10312_10059_10313_10314_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_10596_5060011_10142_10107,searchweb201603_31,ppcSwitch_4&algo_expid=7ccdd413-a36e-4a65-bbde-f0d49d272eb3-16&algo_pvid=7ccdd413-a36e-4a65-bbde-f0d49d272eb3&rmStoreLevelAB=0

Baš tako sa čipom se dobija samo brže ubrzanje to jest bolji obrtni moment uz nešto manju potrošnju,meni recimo 0,5L troši manje nego ranije kako god da ga vozim,do 180kmh brzo postigne a posle razvlači do 205 i tu je kraj isto na nekih 7.500 obrtaja.Imam jedan čip za matronik 2.4 pa ako nekoga zanima nek mi se javi.

Ima temo o epromu

Kako si došao do podatka da su to svećice za tvoj motor ? http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/mc/mc-plug.cgi?filename=mc-19.txt

Ja imam utisak da bokser traži nešto hladniju svećicu jel sam probao razne varijante.

Ovo ti je povoljnija varijanta isto iridijum ja ih koristim http://www.autology.rs/Article/denso-ik-svecica-za-paljenje-uredjaj-za-paljenje/0049004B00320032_00360036_0039003900390039_003600380036_003500390037?typeId=2&vehicleId=104686

Greše ljudi kod tumačenja oznaka na ovom motoru nije to sport turing motor već REISEN STRAßE putni i ulični.

Propast...

Kod mene 205 km/h i do 180 ko od šale e posle malo rasteže do krajnje brzine.

Kod Đžerija u Milanovcu platio 20e original.

Stavio sam te gume skoro BT-021 pa videćemo baš koliko će da traju.

Ne ali vikend posle idem za Prnjavor Послато са P6000 Pro уз помоћ Тапатока

Obrenovac, Šabac, Bijeljina, Brčko, Šamac, Modriča pa prečicom preko Podnovlja za Derventu, Prnjavor i B. Luka. Posle Brčkog i mesta Obudovac na jednoj lepoj krivini kafana Trojan obavezno na osveženje u vidu ćevapa. Послато са P6000 Pro уз помоћ Тапатока

https://www.aliexpress.com/item/Black-Silver-Universal-Anodized-2-Inch-Pivoting-Motorcycle-Handlebar-Riser-For-7-8-22mm-28mm-Bars/32777208958.html?spm=2114.01010208.8.41.jBgSbm Onako na prvu Žile da ti uzmem? https://www.aliexpress.com/item/Universal-Anodized-2-Inch-Pivoting-Motorcycle-Handlebar-Riser-For-22mm-or-28mm-Bars-Clamp-for-suzuki/32771754617.html?spm=2114.01010208.8.60.jBgSbm

Tako su meni ranije bile. Послато са P6000 Pro уз помоћ Тапатока

meni su sad tamnije svećice nego što su bile ranije,odnosno sad su baš kako treba inače koristim običnu svećicu sa jednom elektrodom FR6DC+

Ovako ćeš pitaj njega napiši mu to sve.

Imas na predhodnoj starni kako se otvara , ne bi trebalo da imas problema , za sam eprom koristi neki non magnetic srafciger i pre rasturanja se uvati za radijator da se ti ispraznis od struje .. Ja moram da nadjem neke sto voze motor kao moj da vidim sta cu sa CCP da radim ... mada imam vremena ( jos 40 dana do pocetka moje sezone) Imas na predhodnoj starni kako se otvara , ne bi trebalo da imas problema , za sam eprom koristi neki non magnetic srafciger i pre rasturanja se uvati za radijator da se ti ispraznis od struje .. Ja moram da nadjem neke sto voze motor kao moj da vidim sta cu sa CCP da radim ... mada imam vremena ( jos 40 dana do pocetka moje sezone) 2002 R1150R CA Single Spark No Coding Plug: R1150R/GS ECE Kat Yellow Coding Plug: R1150R/GS US u.TEV Beige Coding Plug: R1150RS/GS CH o.TEV Pink Coding Plug: R1150RT ECE/US Kat/T 30-86 Coding Plug: R1150RT US II Kat/TE 30-86-87: 30-86-87a: KEINE SERIE 30-86-87-87a: evo ako ti šta pomogne