Šta reći

Ima ovde lepo sracunato neznam dali ima za tvoj motor ali pregledaj pomocice sigurno http://www.gearingcommander.com/ Mislim da odgovaraju podaci od SYM Husky 125

Nemora to da bude krace.Ima primera na forumu i duzih tura sa samo 50ccm.

Jel se zna neki program kad sta pocinje

I ja gledao po NS dosad nisam video ako neko zna gde ima neka javi

Ja sam misljenja da kazne treba smanjiti. Razloga za to ima vise. Kada je kazna mala nema korupcije Svaki policajac te zaustavi i naplati malu kaznu platis naprimer za nenosenje kacige na putu od 2 km 5 kazni od kojih nemozes da se izvuces zato sto niko nece za neku sicu da bude korumpiran i onda kad saberes 5 * malo dobijes puno ili postovanje propisa.

Danas radio vulkanizer na Subotickom bulevaru takodje motorciklista

Moja velicina ali SEKA neda

Znaci kad se desi prvi peh parking za taj dan da nebi radio Marfi sa zakonima

Vrlo poucan video vec je bilo na forumu.Hrvati odradili exstra edukaciju.

Moze 130/70-17 na dominatora bez problema. Najbolje je nova najpovoljnije su Mitas ima tema o tome

Probaj malo pretragu ima dosta o tome.Ima cak i film kako se to radi pomocu fena i hladjenja

Nista se ne dobija

Ja nisam lopov! Nepostoji zaštita koju iole solidan majstor neće otvoriti i premostiti.Ko neveruje neka obezbedi maksimalno svoj motor kako to inače radi pa neka nedaj bože izgubi ključeve i videće da se sve može otvoriti.Ovo znam iz ličnog iskustva. Sve u svemu zaštita motora je individualna stvar ja lično znam neke koji motor neobezbeđuju uopšte isto tako i one koji imaju skuplju zaštitu od motora. Rezime najbolja zaštita je ona koju vlasnik sam osmisli i sprovede jer za nju treba najviše vremena da se neutrališe.Kad već ukradu motor teško je biti pametan pogotovo u ovoj zemlji gde nema osiguranja nema policije u sužbi građana .....

Sigurnost iz ZR radi i u NS na najlonu nedeljom

Uzmi to bolje je

Proveri dali poreska uprava u Nisu zavrsava za jedan dan jer moraju da ti overe da je placen porez na ugovor.

Ja 15.04 platio prevod i registraciju sa agencijskim uslugama nosanja po svim salterima 22500 dinara nisam ih pitao koliko je sta u tim novcima. Bilo mi je jako bitno da ja ne obijam saltere.Motor je Yamaha XJ 600s 92 godina

Izbacice on sam vazdusni cep ali ne bas brzo. Pusti ga da radi u mestu dok ne zatvori cirkulaciju da ti oba creva na hladnjaku budu jednako topla dolivaj antifriz kolko treba i to ce biti to.

Dobro nam doso

Probaj ovde http://www.sigurnost.co.rs/

Ocu ja takve

Prodato

I ja sam zbunjen.Po prodavnicama prodavci oni malo ozbiljniji koji uzmu katalog pa provere koje ulje meni treba kazu za Yamahu XJ 600s ide mineralno ulje tipa motul 5000 5000 10W40 HC-Tech Protects the engine and gearbox. Meets JASO MA. Ideal for f oil immersed clutches. Compatible with catalytic converters. Standards: API SJ / SH / SG – JASO MA http://www.motul.fr/uk/conseils/index_moto.html ili http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_mineralisch_nt0005f456.html Znaci gde god sam pitao ,a oni pitali koji motor imam odgovor je bio otprilike ovakav. Ja sam po vecinskoj preporuci sa foruma mislio da sipam motul 5100 sad vise nisam pametan(doduse nisam bio ni pre). Dajte sada konstruktivan savet u ceni je razlika duplo izmedju polusintetika i mineralnih.

Jel se hvalis il prodajes cena i jos malo tehnickih podataka.