Servis Romic u Petrovaradinu imaju ferode za motorcikle nije skupo al nisam probao verovatno nije kvalitet kao neke firmirane ali je taka i cena.U principu ako su dovoljno mekane i ako vozac nije preterano zahtevan to moze mada za bilo kakvu ostriju voznju nebi preporucio.

Saglasan sam sa tim ali i u nekim novijim manualima sam video API specifikacije doduse ne ove kao kod mene posto su te za polusintetikunego neke druge .I po nekim informacijama koje imam proizvodjaci nesmeju da favorizuju proizvodjaca ulja za motor nego moraju da daju standard ulja i navedu sta je prva ugradnja,a korisniku se ostavlja izbor sta ce da koristi.Zato i postoje instituti koji nezavisno koliko je to moguce prave standarde

Neljutim se ja samo trazim pravu informaciju od svih majstora prijatelja i forumasa najbolja informacija za odrzavanje motora se dobije od Knjige Manual,a tamo kao u mom postu japanci napisali API specifikaciju,a n3e JASO sto bi bilo lokal patriotski.Iz toga zakljucujem da i oni priznaju API i opet pitam dali to znaci da je isto ulje za auto i za motor ako ima istu API klasifikaciju.

Zbog toga postoje API klasifikacije koje daju proizvodjaci motora.u velikom broju manuala nema drugih standarda sem API

Ti izgleda nisi razumeo polemiku prica je dali je moto ulje i auto ulje iste specifikacije i gradacije isto ili nije.

Dali to znaci da ja u moj motor mogu da sipam bilo koje ulje namenjeno za auto koje ima SE ili SF klasu gradacije prema temperaturi i rezimu voznje ili ipak treba sipati neko neko moto ulje

Nemoram ja nikog da dovodim znam ja to da uradim samo je pitanje dali treba sam ili servis zbog garancije

Imam sledeći problem koji treba da rešim pa me interesuju i ostala mišljenja. Naime na mom Keewayu koji je još u garanciji do juna meseca bi po servisnom uputstvu trebalo raditi servis koji kod ovlašćenog servisera košta oko 4000 dinara.Za te pare serviser zameni ulje svećicu našteluje ventile i pregleda motor stim da ako još nešto treba da se radi to naplati preko ove cene.Sve bi to bilo lepo da ja to sam nemogu da uradim za nekih 1000 dinara stim što je u toj varijanti problem što bi izgubio garanciju.Dali se isplati izgubiti 3 meseca garancije i uraditi sam servis. Inače je motor sad na 5000 km prthodni servis mu je rađen na 2750km kod ovlačćenog servisera u maju prošle godine zamena ulja i svećice i potrebna štelovanja. PS motor imam nameru da prodam tako da sam zbog toga u nedoumici da imam nameru da ga ostavim sebi nebi razmišljao nego sve to lepo sam uradio.Nebih želeo da neki budući vlasnik misli da je nešto neregularno.

Moze Kljuc prodato za 450. Da se novi vlasniklepo navoza

Ja imam S6 i moja sasvim solidno dihtuje i na 150 da magli magli po zimi kad stanes ali svaka magli kad je napolju ispod 0,a za to ima leka koji je isti na svi kacigama.Sve u svemu za te pare ekstra kaciga.Mada ja preporucujem ipak neku bolju.Imam ja i Nolan N27 i ona magli al je daleko udobnija.

Probaj da se informises prvo posto je nova naprimer u Luisu pa onda probaj sa drugom cenom i prodaces sigurno

Tacno smo su delovi za agregat skuplji a ostalo kao i svima. Ja licno mislim da za te pare moze da se uzne neka Honda Transalp ili Afrika ako je motor za putovanje ili pak neki Dominator ili XT ako je za lokal. To je moje misljenje koje nemora biti ispravno.

Nesto trece KLE zastareo BMW malo skup rotax za odrzavanje. U toj cenovnoj grupi ima jos motora koji nisu nimalo za potcenjivanje.

da i dalje

Moju Hondu i jos ostane malo za opremu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=26697.0

Idalje aktuelno

Lijane Safet prodaje Isti motor za nesto preko 1000 taj da bi dosao u onakvo stanje ako ga platis 500 izace vise od 1000,kupi gume,plocice mozda disk,bice tu jos delova svoj rad neracunas ali i to nesto vredi.Sve u svemu po meni plafon 300 ili kupi od Safeta XL dace on to i na rate pa se vozaj odma a ne za ko zna koliko vremena dok onog ne sastavis.

Ti prvo vidi jel radis ili ne

Prava konstatacija

Potpisujem ja sam gledao i jedan i drugi.XT je malo spartanski u odnosu na NX sto je bolje za OFF ali po izgledu i osecaju u voznji je losije,mada o ukusima ne vredi raspravljati.Sto se tice agregara u odrzavanju su isti samo sto je XT daleko cesci motor kod nas pa zbog toga ima bolju prodju.Bolji poznavaoci kazu da je NX cak i udobniji sto trba dosta kilometara na oba da bi se utvrdilo.Mada definitivno NX moze vise da se usminka.Sve procitaj ima dosta postova o oba motora na forumu ,a uzmi onog koga nadjes u boljem stanju u poredjenju sa ulozenim novcem. Srecna kupovina. PS Prodajem i ja mog Dominatora mada mislim da nisam bio pristrasan da insistiram da kupis moj motor ili uopste Hondu.

Mojih

Koji kako pisi

Skupi jos malo pa zovi i imaces dobar motor. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=26697.0