Ja vozim dobar deo moje kilometraže sa dvoje koferima i natovaren.Nemam povišen vizir i nežalim se nešto na vetar do 100-120 vozim otvorenu flipup kacigu..Položaj sedenja je dobar i što je čudno odgovara i niskima i visokima.Potrošnja je možda čak i najniža u klasi,bar ja ne znam da nečiji ozbiljan motor troši manje nego moj,a dosta njih troši više.Održavanje je jako zahvalno.Takva mu je konstrukcija da nema baš šta da se pokvari,uljno hlađen nema vodeni krug,ventili se šteluju na šraf nisu na pločice,pločice spadaju među jevtinije,nje zahtevan motor po pitanju ulja ne treba mu neko svemirsko bilo koja polusintetika ili neko bolje mineralno i motor će da traje godinama.Položaj suvozaču je udoban ali malo nesvakidašnji,suvozač sedi dosta iznad vozača tako da i on ima pogled napred št je retko na drugim motorima.
Pošto si vozio velike motore jasno ti je da je malo borba sa njegovom težinom u vožnji lokalom al se na to čovek navikne u krajnjoj liniji ima i tebe pa se možeš boriti sa njim.Ima boljih motora al su mnogo skuplji i za kupovinu i za održavanje.
Moja rekapitulacije bi bila da od motora starijih generacija nema bolje,može samo lepše.E sad to lepše je stvar ličnog opredelenja,čak i ako ti je sad ružan kad ga budeš vozio oprostićeš mu ružnoću zbog onoga što pruža.
Evo kako izgleda kad se natovari za put po rumuniji,a kako kad e malo poradi na estetici