Nema klimu samim tim tesko da ima i kupca ma kolko jevtin auto bio

Probaj da zatamnis zmigavce folijom mnogo bolje izgleda ceo motor

Vid ja i moj motor se lepo proveli :takoje:

Probaj ja mislim da mozete da se dogovorite http://www.polovniautomobili.com/oglas3690206/suzuki_gsxf/

Na ovom motoru veliki deo ozbiljnih tura sam napravio sa otvorenom kacigom. A kolko sam prosao pa dosta vise nego mnogi i manje nenego neki.Dovoljno da ne prodjem pored nego preko Transalpine.

A što vama smeta vetar.Meni taj segment motorciklista nije jasan,ako mi smeta vetar vozim auto.Po meni i jeste svrha motora vetar u kosi. Pa ne duva to tako da vas odnese sa motora.Kako bi bilo tek da vozite neke golaće tamo tek duva za sve novce.Ja na mom motoru vozim sa fliup kacigom do 120 i nemam problem.Na većim brzinama malo duva al ne toliko da mi pravi problem.Možda da promenite kacige za neke koje se drukčije ponašaju na vetru ili tako nešto.

U nekoj od tura po srbiji.Stanem pored puta radi cigaret pauze žena siđe sa motora,ja nonšalantno pustim prednju kočnicu i krenem levom nogom da spustim bočnu nogaru.Kad ne lezi vraže nije baš idealno ravno neki šljunak pod nogama motor natovaren sa svim koferima preko 300kg desna noga krene da klizi.Nisam ni pokušao da ga zadržim spustio se na kofer i slajder(prvi put testiran).Ja ostao u raskoraku preko njega.Jedva sam ga podigao i nisam ni pomislio da mi je nešto krivo desilo se jebiga,ništa mu ne fali zato sam i stavo slajdere.

Pa kud se ne vati preko Transalpine

Đavolja varoš Viminacijum Feliks Romulijana. Može i u krug za dva dana

Po testu yamaha ima lošije kočnie i manje opreme.Sve prednosti yamahe kao nove kao gume pločice i ti potrošni delovi padaju u vodu posle prve zamene sve zavisi ko šta montira drugi put.Razlika u ceni je tolika da bi se skoro mogao kupiti još jedan pravi motor.Tako da sve minimalne prednosti yamahe padaju u vodu. Kupiti Yamahu ,a ne Keeway je po meni samo snobizam.Pogotovo kad se uzme u obzir gubitak u postprodaji posle samo godinu dana radi kupovine većeg motora.

Pogotovo doboš nazad naspram Speedovog diska

Mane samo c.ena u odnosu na jako sličnog Speeda.Prednosti dobar motor al nema prednosti u odnosu na Speeda bar po meni.Ime nije prednost. Uopšte mane tih manjih motora je što su mali i što ih treba brzo menjati.

Ljudi moraju da shvate da se zakoni prave za sve učesnike u saobraćaju jednako.I da svi zakoni moraju biti adekvatno primenjivi na sve potencijalne učesnike u saobraćaju.Znači kad za volan auta sedne moj ćale sa 78 godina zakon mora biti isti za njega isto kao i za nekog sa 25 godina.Tako da se zakoni pišu za potencijalno najslabije i najlošije učesnike u saobraćaju.Zamislite svog dedu na APN4 kako se vraća sa pecanja i recite da li je puno 0,3 ili bilo šta preko 0

Joj onaj narandzasti

Ako vozis to sto pise u potpisu slobodno tude.Put nije mozda adekvatan za trke al za lepo krstarenje dobar,kako kod nas tako i u rumuniji.

To će da te košta ko Taj GSXR kog oćeš da napraviš od njega ,a neće valjati.

Definitvno 0. Ali bez preteranih kontrola nervira me kad me pitaju gde ides.A sta te briga jesam nesto napravio ili ne.

Varaš se 0,3 je dozvoljeno.To je veliki problem ta neinformisanost svih učesnika u saobraćaju.Oni nešto misle umesto da pročitaju šta kaže zakon.

Imas telefon ili nesto nalik tome. Sad video sledeci post.Cujemo se

:Mina:

malo sam se igrao sa auspufom.Dere se za sve novce.

Svaka vam dala za ovakvu avanturu.Samo se pazite da kad predjete na ozbiljnije motore ne izgubite entuzijazam i prestanete da se vozite radi uživanja kao što je ovo vama bilo.

Nekom zona komfora 70 nekom 150 ,a nekom bogami i 200+. Ja sam uvek u mojoj zoni komfora.Za neke je to brzo za neke sporo al šta ću im ja. Sve motore u principu vozim u drugoj trećini obrtaja to motoru najviše prija i na svima mi je tu bila zona komfora.E sad na nekima je to bilo sporo pa sam kupio veći motor.