You took too much, man, you took too much, too much

E ljudi... pazi sad: http://www.roadstar.co.yu/map.php... ja èitam ovde topic, unosim na mapu? Mada možemo da napravimo i BJB aplikaciju da bude po meri.

Bio ja danas u Keeway servisu (novi prostor na Batajnièkom drumu), i evo šta stoji ispred hangara: Doneti pre neki dan, biæe pušteni u prodaju na sajmu....

Vidi....! Ima i retrovizore! Majko mila, šta je ovo???

Prièam ja sa ortakom juèe, kaže on "moj drugar vozi Afriku Tvin od 1200ccm". :?: :?: Ja kažem, tako nešto nema.... On kaže "ma kupio nov, 2001 godište, blablabla". Ja reko' AT se ne pravi veæ neko vreme, nasledio ga je TransAlp... Uglavnom, lik insistira da sam ja neobavešten (kaže raspitaj se ti malo, videæeš), pa sam hteo, pre nego što ga napljujem, da proverim i ovde. Kuj je ovdi lud?

Mod, zalepi temu?

Bravo! Zavidim ti za sve pare :wink: :wink:

Vau, nisam znao da Compaq pravi i izduve????/ :wink:

Uh... pretražio sam forum i sve mi nešto konfuzno.... Moj sluèaj: Kupujem motor (Tenere 660, 1997 godište) od brata koji je slovenaèki državljanin i vlasnik motora, i koji namerava da ga strpa u kola (velika kola) i preveze do Beograda. Koliko sam saznao, moram pre carine da napravim kupoprodajni ugovor, i da pri uvozu platim (ðuture - carina, pdv...) 41% na cenu motora iz ugovora, osim ako carinik ne pomisli da je cena nameštena, u kom sluèaju se cena odreðuje na licinom mestu (kataloška vrednost). Šta sve meni nije jasno: 1) kataloška vrednost - imaju li obièni smrtnici uvid u to? 2) to... kupoprodajni ugovor... kako to? Da li je to ekvivalent prenosu vlasništva kada ja kupujem od nekog odavde vozilo? ili...? 3) kada se to obavi, onda idem da registrujem motor, šta onda? Šta mi treba od ulaznih dokumenata? Negde sam proèitao da mi treba prevedena stara saobraæajna?? Pomagajte ljudi, oseæam se izgubljeno :cry:

A periku za kacigu? :wink: OOooodlièna je \:D/ :thumbs_up:

Ja sam motor vozio 6 godina pre nego sto sam uopste mogao da polazem' date=' i onda treba da puknem pare da bi mi neko objasnjavao kako da krenem sa motorom. [/quote'] Ne uèe te u školi kako da kreneš motorom, veæ kako da se ponašaš u saobraæaju, da ne zagineš i da ne sjebeš nekog drugog.

Sjajno care! Ajmo ove tekstove u posebnu temu... Ono, sticky, bez ostalih postova...

Deèku svaka èast, ali mislim da ovakve slike ne bi trebalo objavljivati.....

Iako æu opet da budem prozvan, apsolutno se slažem sa prethodnom porukom... Brat, kolega, rod najroðeniji... svejedno. I ja sam OK lik, pa kad zaserem, kriv sam. Ljudi ne shvataju izgleda baš najbolje saobraæajne propise... Nisu ogranièenja brzine tu da bi nas muèili... Ako je, npr, u naseljenom mestu ogranièenje 60km/h, to je verovatno zato što je neko izraèunao da pri toj brzini može valjda da se bezbedno zaustavi ako neko/nešto izleti..... 'Bem li ga... Neæu više da kenjam, sam sam sebi dosadan

Nije loše... a mislim da nije ni teško napraviti :twisted: :twisted:

Ja sam razmišljao o toj ideji, ali se pitam koliko bi ljudi na ulici bili voljni da sednu iza nekog.... I ovako nas ne vole previše

@brban: Kako si zadovoljan elektriènom instalacijom? Ja cenim da bi mogla biti i bolja, naroèito far.... Slabo osvetljava, èak i sa jaèom sijalicom...

Ha! Ja sam sa instruktorom proveo ukupno 25 minuta.... "To ti je to, ovo ti je ovo, ovde ovako, 'ajd sad idi..."

:crybaby:

Eh.... èim nagojim kasicu prasicu

Niko te ne tera da citas smorene teme Mogli ste još malo da mu date po èinjenicama ne bi li discusija dobila na težini i bila interesantnija auditorijumu. Za mene je Kineska moto industrija potpuna egzotika' date=' i ništa mi nije smor da vidim na tu temu... :paper: [/quote'] Jeste.... I ja vozim kineski motor, i stoga mi je generalno zanimljiva tema. Krivo mi je kada diskusija ode u neko prepucavanje, ništa više... (@diRRty: nemo' se vredžaš )