Ma jok bre.... si probao nekad da okačiš vrata na poskoke? ;D sori, nisam mogao da odolim

Jel zna neko tačno koja je razlika između poskoka i šarki?

Yugo je to, sinak, to se iskrivi ako ga popreko pogledaš

Ma nemate vi pojma, JA sam u pravu! A o čemu se priča? Tako nekako :D

Lepo reče jedan moj drugar na ovom forumu.... prirodna selekcija. I da, kad sledeći put vidite nekoga bez kacige, budite fini prema njemu. Možda ga vidite poslednji put.

Eeeeeeee, kada bi ti znao koliku cenu ja placam zbog svega ovoga... Nema tu ni vlas ni porez... To je ono sto se kaze u narodu, prodo dusu djavolu... Eeeeee, daj mi njegov telefon, imam i ja dušu.....

Lepo rečeno Ja sam, po tom pitanju, slabić... Dižu mi pritisak drski vozači (uglavnom po gradu), a mnogo bih voleo da mogu samo da se osmehnem i produžim. Uspeva ponekad, ali samo kad sam ekstremno dobro raspoložen, što je u poslednje vreme retko ...

ja mislim da imam možda dva komada kod kuće, ali ne znam koji je navoj (5 ili 6)... pogledaću pa ti se javljam. Šibni mi broj telefona na PP.

Sad sam tek obratio pažnju na to kako se zove na švapskom.... GUMMIMUTTERN, auuuuu..... ozbiljno zvuči :D

Ima u Luisu ovo, www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10006100. Probaj kod raznih majstora, trebalo bi da imaju - ali retko su voljni da se odreknu, teško se nabavlja

Slazem se da treba pricati o tome, ali ovo je primer gde je vrlo jasno gde je vozac pogresio. Digao je na zadnji i prosao kroz crveno, sa verovatno nekih 100+ kmh... Nema sta da se prica. Vecna mu slava Ovo može da bude poučno za sve nabeđene trkače koji misle da dovoljno dobro voze te da im se ništa loše ne može dogoditi... Ako je profi vozač loše procenio, šta da očekuje neka prženica koja je prošle godine kupila R?

Odakle tebi pravo na 5 puta veću dozu beskorisnog komentara? Uobičajena mera je 2 centa, i ti to vrlo dobro znaš, dragi kolega :D

Ništa brate, ovo-ono i drugi put :D Sad malo ozbiljnije: Kao što neki ne staju kolegi/bratu zato što vozi ovakav ili onakav dvotočkaš, a neki staju bez obzira na tip, marku.... ima nas raznih. Isto tako, ako je neko bajker, ne znači da je automatski u pravu, bilo o čemu da se radi. Ako mislim da je neki brat/kolega napravio glupost, to ću i reći... U ekstremnijim slučajevima to hipotetički može da završi i na batinanju. Ako je neko bezobrazan, ovakav-onakav, itd može da bude najveći bajker na svetu ali ga to neće opravdati, i trpeće posledice.

Tiću, mojne se kačiš s njim, vozi R1 i bilduje.... eeej bre, nalupaće ti šamare ako ga pogledaš popreko :D

Da li si sipao isti tip ulja koji je bio unutra?

Reko' ja da ga izudaramo na licinom mestu, ali je izgledalo kao da se šalim

Unutrašnje imaš kod Tadića, a moguće da ima i Joca

Nisam dobro sagledao kada smo bili na licinom mestu, meni se čini da sa takvom felnom možeš da voziš.... makar do majstora Viđao sam ljude da voze i više oštećene felne... Vidi ti pa zameni lepo prsnutu gumu unutra, pa se lepo baci u potragu na bajku, umesto sa točkom u ruci... E da, i vidi ako imaš kompresor produvaj malo taj ventil i tu penu... mada ionako bi bio red da turiš novi ventil sa novom gumom...

Slikaj defekt da se vidi koliko je...

Apw pou eisai Panagioti;

Nisam razmišljao o tome... ne vozim auto

Normalno. Pa mislim da nije normalno, s obzirom da onda ne bih smeo da vozim motor recimo 12 sati nakon konzumiranja alkohola. Ali mislim da već izlazimo iz okvira teme... Zavisi koliko popiješ pre toga Mislim da nismo ovime otišli u off. Alkohol i motor? Pa, nemam finih reči za nekog ko bi tu kombinaciju i pomislio da krene da opravdava...

Normalno.

Tema je, valjda, o ZOBSu u celosti. Sećam se da je pominjano nešto o odgovornosti vozača u raznim situacijama, to bi me baš radovalo da vidim...

Prošle godine, na nekom od skupova... Ulazim u kamp, polako se vrtim u krug tražeći nekog poznatog. Zastanem na livadici i gledam okolo. Odlučim da krenem, i pritom ne primetim da mi je prednji točak u rupi/kolotragu u blatu. Tek što sam počeo da otpuštam kvačilo (kuplung, spojnicu ) motor kreće da se naginje na desno i ispada... Helena i ja ostajemo na nogama, a motor među istima na zemlji, u blatu. Šteta nikakva, malo smo se smejali i to je to... odmah je pritrčao najbliži bajker i pomogao nam da dignemo Terenu Problem, dakle, nije bio u nogici ovom prilikom, već u fokusiranju vozača na nešto drugo što nije upravljanje motorom. Tražio sam ekipu, nisam gledao gde sam stao i šta je ispred mene...