Svaka čast Joška!

Nemam rešenje za popravku, ali imam savet: Ne ići kod lika koji radi u staklencu, preko puta one foto radnje... Neša ili Deki se zove, znaće ga ljudi koji se bave fotografijom (lik je bivši neki specijalac ili nešto slično). Popravljao je sličan kvar na mom aparatu, pa je zeznuo nešto oko sastavljanja i slika pozeleni kad se stisne okidač....

Kako se ovo tretira po zakonu? Znam da je inače a priori kriv onaj od pozadi, ali se nadam da je ovakav slučaj izuzetak?

A dugačko svetlo (za razdvojene farove)?

Stvarno šteta... propada motor Cure mu evri...

Trebalo bi da Daewoo Espero u tom razdoblju izgleda ovako:

Baja priča grčki, a gde ga priča nije vidljivo iz snimka

Ili bar kako se vika model, pa da se potraži na netu...

Volim da gledam iznad krovova u saobraćaju, eto.... Ne mora da ima veze sa off-road vožnjom, volim kad je motor visok.

Kol'ko maximalno može (u granicama realnosti) ali da mogu da dohvatim zemlju

Pa treba mi da je malo viša, i da mogu da prilagodim suspenziju teretu... A ako 07 ima, kao što trenutni rezultat u glasovima za i protiv govori, onda je bar taj deo rešen. Što se tiče podizanja, kapiram da bi zamena onoga što je TA96 postavio bila ok rešenje... Bemliga, svi nešto spuštaju bajkove, a ja bi da dižem :D

Tamo piše da je adjustable, a to se može odnositi i samo na oprugu, ili....?

Nemojteljudikobogavasmolim! To podešavanje mi je dosta bitno, i sad mi planovi padaju u vodu Postoji li drugačiji način da se vešanje prilagođava opterećenju (sam, sa saputnicom, sa teretom)? Nabijanjem opruge bih spustio malo motor i smanjio hod amortizera, koliko ja to kapiram ovako sa strane, a čini mi se da to nije ono što mi treba. Pritom, za to se teba zavlačiti sa onim kukastim ključem....

To... Dalje, čitajući po netu, mislim da sam naišao na podatak da RD07 nema onaj "ventil" za podešavanje amortizera (ne opruge, već gasnog cilindra) - tačno li je to?

E, da vi pitam nešto.... Pošto u poslednje vreme razmišljam da se afrikaniziram, merkam razne parametre motora. U vožnji pre neki dan sam primetio da Afrika ima dosta niži "gaz" iliti na srpskom klirens od moje Terene. Da li to može na neki način da se poveća? Pretpostavljam da bi moralo da se radi i na prednjem i na zadnjem vešanju... Da li može da se podigne samo nekim podešavanjem, ili menjanjem nekiih sitnijih delova, ili ipak moraju da se menjaju veći sklopovi (ceo amortizer, viljuške...)?

Za danas sam imao u planu da namontiram sva tri kofera na motor i da sa Helenom odem u.... šoping. Buvljak, Tempo i tome slično. Čak smo i spisak napravili. Negde oko pola jedan, ležim u krevetu i smišljam šta ćemo prvo da obiđemo, zvoni telefon... Mare (Hitman) zove, kaže "Hajd' na vožnjicu, idemo na par sati do Fruške Gore... Koma, Mika i ja.... 'ajd sa nama". Ja i dalje u polusnu, uspeo sam da promrmljam "eeh... planirao sam nešto drugo za danas.... Ali ne mogu da odbijem "... Za pola sata smo bili na gomili, spremni da krenemo. Ja se još uvek nisam probudio... Znam, ne bi trebalo da vozim motor dok spavam ali... Jel' mi dobro stoje cvidže? A? Jel' da da je dobro? Malo smo se gubili po beogradskoj gužvi, šta ćeš... zatvoriše tunel i automatski nastaje totalni kolaps u saobraćaju. Da skratim, izlazimo na auto-put i pičimo prema Rumi, hvatamo skretanje za Frušku Goru i počinje zezanje . Prošli smo pored staze Jazak, gde se Koma malo igrao: Posle toga, da budem iskren, nemam predstavu gde smo išli... FastForward to jednog od onih trenutaka... Koma je rekao (a ja nisam čuo) "Nemojte vi dalje, ja idem da izvidim". E tu sam se za....o Idemo po uzanoj stazi (cca 38cm), koja je pod blagim desnim nagibom. Gore šuma, ali to nas ne interesuje. Dole je isto šuma, ali je problem što je onako malo razređena, pa ima dosta da se kliza ako se pogreši. Par puta sam proklizao ali sam uspeo da se vratim. Stižem do Kome, koji kaže da moramo nazad. E, jebi ga. Sve, sve, samo ne nazad onuda. Okrećemo, ja se sad već nervozno trudim da ne skliznem i eto... Sreća u nesreći, našao sam jedino mesto gde je ispod staze rupa sa "brdašcetom" koje mi je poslužilo kao oslonac (da ne odem u 3 p.m. nizbrdo). Uredno parkiram Terenu u rupu, i sviram drugarima.... Apsolutno nema šanse da je odande isparkiram sam. Kao onomad kad sam u vojsci parkirao kamion između dva drveta, pa su posle morali da seku jedno da bi ga izvukli, ali to je već druga priča... LM, stižu drugari, i Koma kao najiskusniji, najjači i ostalo naj, odlučuje da je video još jednu (!) stazicu malo niz taj strmopizd, te da je bolje da suljamo bajk do nje, nego da sizifujemo nazad na onu sa koje sam ja sišao. Drži, ne... tamo... čekaj, ne seri da ćeš tuda.... ma.... MIKO VUCI!!!.... Gusta ova travka pored.... VRATI MI NOGU!!! ... ne brini Koma, držim ja odozdo (kakva laž, al' nema veze) A jesmo li sigurni da može da prođe ovuda? Ćuti bre i guraj! Dakle, kad smo završili tu priču, veseli i znojavi, nastavljamo peglanje po raznoraznim prašinama, kamenju i ostalom... Lepo je Mare (naknadno) primetio da smo mogli malo više i da se slikamo usput, ali poneo nas doživljaj, pa smo više vozili nego što smo stajali... Sori Nešto kasnije, stižemo na neki od vrhova Fruške nam Gore, puš pauza... ...i prilika da se Koma opet malo igra Neki od nas su imali obaveze pa se avanturica tu završava i krećemo nazad ka Beogradu A lepo sam hteo da idem na buvljak... Upropastiše mi dan, manijaci.... Jbg, drugi put...

Ma svašta mi je padalo na pamet, detektor pokreta/kamera sa det. pok, ovo-ono.... čak sam mislio i da napravim ciradu sa mrežom kroz koju bi išla struja... uf. Ideja (ludih) koliko hoćeš...

Šta si nosio od opreme? Pošto dosta vozim po gradu, interesuju me iskustva ljudi koji su imali prilike da (na žalost) isprobaju opremu u baš ovakvim situacijama.

Kad bi postojao zapiš senzor, bilo bi lepo... Neki od komšija koriste moj motor kao extended žbun, pa dovode kučiće da zapišavaju. Sreća pa imam ciradu pa ne pišaju direktno na motor, ali bi bilo lepo kada ne bih morao tu ciradu da hendlujem kao toxic waste

Kad smo već u temi, kako funkcioniše ono sa senzorom prisustva u radijusu oko vozila? "Please step away..."? Da li je to polje u kome se registuje prisustvo uljeza sferično, ili prati konturu vozila/instalacije? Kada bi moglo da se našteluje da bude osetljivo na, recimo 10cm od vozila, prateći konture vozila, bilo bi dosta dobro. Ako će da okida na pola metra levo i desno, a 10cm napred i nazad, onda je malo bzvz, ima da viče i kad neko prođe pored....

Eto ga... uputstvo je na francuskom, ali je razumljivo...

Imam ja neki bez daljinca, na ključ... Kupio, nikad montirao, sedi u šteku sa alatom i igračkama.... Ako hoćeš, tvoj je za dž. Ček da povadim i fotkam

Dobrodošao Ta kurbla je dobro poznata u nekim krugovima E sad, ne poznajem te lično (ŠTA? Ne znaš monstera? (Mladen, Katja, Gremlin, Mare....)), ali rekao bih da ćeš morati malo sa Gremlinom na akciju dodavanja kilaže, pa kurbla neće biti problem E, da... i nemoj da se brineš, bili smo nežni prema KLXu

+1 ;D ;D

Nemoj da me vređaš