Da , tako se radi kada lezajevi nisu sto posto legli , oseca se otpor u radilici ali ne moras po radilici nego odgovarajucu cev naslonis na unutrasnji prsten lezaja i kucnes sa obe strane , pazljivo svakako , probaj mozda se nesto desi

a da nekim markerom prevuces tegove , mozda pokaze cime kaci , mozda radilica o neki sraf pumpe za ulje

Nazalost , ja cesto nabavljam iz Lagertona , raspon cena je da ne verujes , nego ne vidim u setu dihtunga i semering radilice , onaj u dekli Kotrljajni ležaji SKF NSK lageri, kaiševi lanci Lagerton LAGERTON.COM SKF NSK ZVL kotrljajni ležaji, HIWIN linearne tehnologije, OPTIBELT zupčasti kaiševi i remenice, lanci, semerinzi, LOCTITE. Velike zalihe, najbolje cene

Kad ti je vec pumpa na izvolte , proveri je jer ako se pokaze slab pritisak mnogo je posla da opet dodjes do nje , na pr ovako

Divota , i bas lepo napisano . Takav crv je i mene spopao pre petnaestak godina i kupim cz 250 model 471 , registrovao vozio , al ovo nije moja prica , pratim

Motocikl coper rucni rad registrovan - KupujemProdajem NOVI.KUPUJEMPRODAJEM.COM Motocikl rucni rad ulozeno mnogu truda i rada. Uverenje sa fakulteta tehnickih nauka. Reg do 14.9.2024 Za vise informacija i detalja najbolje pozvati. Moguca mala korekcija cene. ovaj je iz Crvenke

Yamaha sr ili xt 250 79 - 84 godiste agregat u bilo kakvom stanju kupujem bogdan 064 6656477

Vozim duugo , pedestak godina , bilo svakakvih padova al bez ozbilnih posledica ,mnogo oderotina i slomljena rebra ali pravi strah sam osetio tek pre mesec dana , vracam se pridvece iz BG-a kuci vidim da me stize umor i stajem kod poznatog izvora da se osvezim , pravac , druga treca cetvrta , leva krivina i kad mi se motor ritnuo shvatim da nisam podigao copavu a honda iz87-e neema prekidac , ispravljam motor a ja zalezem i motam kao auto , kako sam prosao ni sam ne znam.

Auh , kolko testeeraa , ima jedno 100 - 200 kila

Pa blok cilindar i glava nisu isti , ostalo verovatno jeste

Ha . pa to nije maxi nego fox , nsu fox 125 ccm

ajd slikaj tu glavu na tvom pretisu da vidimo o cemu se radi

ma bitno da si TI dobro , sve ce se to izpeglati , poluge kvacila (zamenske) imas u moto-bike

Tuga neopisiva , bas zbog ovakvih situacija kada vozim auto i skrecem levo sa magistrale na neki sporedan put ukoliko imam vozilo iza dajem desni i usporavam da me pretekne pa onda skrecem levo .

na tom voshodu je verovatno ubaceno iskrino paljenje za tomosove motore i ta crvena zica bi trebala da je za osvetljenje. Ta bobina sa slike ide na paljenje od 12 volti a ti na magnetu citas 6 , najbolje bi bilo da nadjes nekog ko se bavi tomosovim motorima da ti to pogleda.

pa kanjonom moracce uzice cacak kragujevac paracin zajecar negotin kladovo i eto rumunije , pre uspona na transfargassan imas mesto curta de arges i u njemu restaurantul sarbesk sto ce reci srpski restoran , nas covek , sretno

znaci anglofil , bolje mu stoji prednji sa diskom

taj auspuh ne ide na Comanda , to mi je svetogrdje , ako bas mora onda ovako

evo ga i astal iz iste kolekcije

najbolje je da saznas od cega je obrtaljka , tako je lakse , mozda je od nekog auta kod koga se kacilo na platine i verovatno kod tebe nece pokazivati tacan broj obrtaja al da ne detaljisem , probaj da saznas od cega je

isti slucaj , i to ne smo jedan motor

Ima toga kod Amera , imaju , moze im se , bljak

Da probam ja , taj sraf kojim se podesava kvacilo.Kada ga zasrafis do kraja kvacilo je stalno otvoreno ( ne moze da spoji ) a kad ga olabavis kvacilo ne odvaja , probaj negde na sredini da nadjes mesto gde kvacilo odvaja skroz da bi ti menjac lepo radio a da se ne desi da kada dodas gas kvacilo proklizava , ako ne uspes idemo u sitna crevca. Rucica kvacila treba da ima oko 5 milimetara slobodnog hoda pa tek onda da pocne da odvaja. A to sa auspuhom verovatno nesto nije dobro spakovano unutra pa kada dotegnes sraf on zapusi auspuh , slobodno odsrafi i izvuci prigusivac mozda vidis sta ne valja ili slikaj pa da vidimo.