1. 2007.
2. jedna sezona i jos uvek ga vozim.
3. Odlicna upravljivost, udobnost, kocnice koje ispravljaju pocetnicke greske.
4. Podesivost farova, da bi ih podesio po visini ili zamenio sijalicu potrebno je da se ukloni cela maska sa unutrasnje strane.
5. Skuter koji krstari istom brzinom i uzbrdo i nizbrdo, da ima vece tockove, recimo parking kocnicu i malo vecu maksimalnu brzinu ( zbog brzeg preticanja ) bio bi to ozbiljan putni skuter. Extra skutercic za svojih 250 ccm.