Kupujem nosače bočnih kofera za Yamahu FZ1 2016 Monokey kačenje. Već imam nosač zadnjeg kofera Givi, tražim nosače bočnih kofera, ali za "normalne" ravne monokey Kappa ili Givi bočne kofere. Već imam kofere, pa ne bi da kupujem nove specifične.

Imam ovakvu navigaciju samo kupljenu preko Aliexpress sa boljim karakteristikama. Brži procesor, veća memorija, jači kontrast ekrana. Zadovoljan sam. U kompletu sam dobio posebno i nosač za auto staklo. Kabal za napajanje je dovoljno dug. Ima gumeni poklopac da ne ulazi voda kada se ne koristi. Lako je ubaciti nove IGO mape. Ima bluetooth i FM transmiter. https://www.aliexpress.com/item/IPX7-Waterproof-Motorcycle-GPS-Navigation-Water-resistant-Navigator-for-Moto-with-4GB-Flash-Memory-Free-maps/32254967666.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7bdFDn

Ovo je mučenje. AE600S je ipak ozbiljan uređaj. Malo više se razgovara u vožnji kada se ide na duži put, a i povezana navigacija, muzika i motorola imaju svoje mesto na putu.

Ako nosim tank torbu onda mi je komunikator na vrhu, a ako idem bez nje onda ga držim u džepu od jakne. Dužine kablova su više nego dovoljne. Onaj za vozača je spiralni da ne bi mnogo visio, a suvozački je prav.

Koristim AE600S već par godina i prezadovoljan sam. Postojanje kablova jeste mana, ali pošto godinama koristim navigaciju koja nema BT ova varijanta mi sasvim odgovara. Takođe povezujem i toki voki na nju kada komuniciram sa drugarom na drugom motoru. Video si da ovaj model ima više ulaza i izlaza može i MP3, telefon itd. Moj primerak sam dao jednom drugaru bajkeru koji se bavi elektronikom i on mi je odradio prepravku i sredio pojačanje i mikrofona i zvuka u slušalicama. Tako da je sada komunikacija i na većim brzinama vrlo dobra. Plan je da komunikaciju ubacim ispod sedišta i da izvedem na ivicu ženske 3.5mm konektore i da tako nezavisno ja i suvozač možemo da se otkačimo sa veze. Takođe provlačim audio kabal pored napojnog za GPS. Onda mi je sve na motoru kada silazim i manje se zezam sa kablovima.

Putovao sam malo za vikend do Herceg Novog preko Žabljaka. 900 km i 48.09 litara benzina. Nije loša potrošnja jer sam imao kofer, bočne torbe, tank torbu i suvozačicu.

Sutra ujutru bi krenuli nas 4-5. Ima i nas koji nismo dolazili ranije u Sarajevo. Ima li neko adresu moto skupa ili koordinate da ukucam u GPS? Može li da se računa na nekakav smeštaj sutra uveče u okolnim hotelima/motelima?

Vozio sam ga prošlu sezonu, a ove sam već prešao skoro kao cele prošle godine, iako je bilo mnogo kišnih dana i manjka vremena. Nema poređenja sa R motorima. Radi se o starijem modelu, konceptu i snazi, ali meni za sada odgovara. U vožnji ume da bude malo lenj, ali i to zavisi od brzine i broja obrtaja na kojima ga voziš. U praksi je to ipak 600 kubika i nije igračka. Može da ubrza i da povuče. Meni sa koferom i suvozačicom sasvim lepo vuče i kada postigneš obrtaje može i da pretiče i da kruzira. Vrlo lepo se vozimo na njemu. Naučio sam njegove fazone i tako ga i vozim. Nema nestabilnosti u krivinama, upravljiv je. Vozim sa ekipom koja većinom tera R mašine i pratim ih sve dok ne reše malo da se izduvaju. Onda zavrnu gas, obore nekoliko krivina i sačekaju me. Kada vozimo normalno 120-140 pratim ih bez problema. Može da prošeta guzu kada mu daš gas Razmišljam o nekom modelu od bar 100 konja iz Fazer serije i čak sam išao da pogledam dva komada, ali nisam imao previše vremena da se bavim kupovinom, pa sam to ostavio za zimu i sledeću sezonu. Realno zadovoljan sam mašinom i ako je ne promenim neće mi biti žao.

Kupio sam to u paketu. Nisam siguran da li onda mogu da imam napred obične migavce, a pozadi LED. Možda je ovaj automat samo za LED? Taj automat je samo za LED žmige. Ostaje ti varijanta da napred ostaviš obične žmigavce, pozadi LED, ostaviš originalni automat a pozadi staviš dva otpornika koje sam naveo u postu. Probaću preko vikenda. Hvala za info.

Kupio sam to u paketu. Nisam siguran da li onda mogu da imam napred obične migavce, a pozadi LED. Možda je ovaj automat samo za LED?

Kupio sam ove LED migavce, jer su mi trebali veći, a lepi migavci za pozadi. Pokriva mi nosač kofera postojeće migavce. http://maxmoment.rs/artikli/detalji/sr_latin/152/proizvod_id/310/_/Migavci i ovaj automat za migavce http://maxmoment.rs/artikli/detalji/sr_latin/152/proizvod_id/279/_/Migavci e sad, da li ovaj automat treba da se postavi umesto postojećeg "Flash Relay" dela ili se vezuje negde redno? Ili, ako je moguće ovo rešiti na drugi način direktno na kablu koji ide do LED migavaca? Oni blinkaju brzo zbog manjeg otpora, ali blinkaju. Mora da ima jednostavniji način da se postavi otpor na kablu? Da li se i prednji i zadnji migavci na motoru vuku sa istog mesta tj. automata? Kod mene bi to trebalo da se nalazi sa desne strane ispod plastike. Onda bi mogao da tu postavim otpor i ništa ne menjam na postojećim konektorima za migavce?

Prošle godine kupio XJ600S Diversion 2000-o godište. 120km/h je sasvim ok brzina kao što kolega kaže, sa istom opremom (kofer, torbe). Nemam primedbi na vuču sa suvozačem, ali se trudim da suvozač bude suvozačica i da bude što lakša Bitno je razumeti da ovo nije sportski motor. Meni su rekli da je lak za vožnju kao prvi motor i u pravu su. Meni je legao iz prve. 140-150 je brzina koju sasvim normalno možeš da voziš, ali zavisi od vizira i kacige. meni nije neprijatna. A vozio sam ga najbrže što je moglo, al brzinomer laže ionako Preko 180 po njemu. Meni troši u proseku 5.5l, a mislim da je tako i po fabričkoj specifikaciji. 5.5l je moja prosečna potrošnja za prošlu sezonu, a vozilo se i grad, otvoreni put, suvozačice, koferi, torbe....

Ljudi ne bih da offujem, ali ako ovde nema informacije, gde ima Yamaha XJ600S Diversion 2000 godište za italijansko tržište. Fali mi ova plastika koja ide oko brzinomera i vezuje se za plastiku sa strane. Ko ima ovaj model zna kako to izgleda. Kod mene je tu rupa prethodni vlasnik je nije imao kada je kupio motor. Ako iko ima bilo kakvu ideju gde ovo da nađem ili je spreman da ustupi tu plastiku da napravimo kod majstora kalup da mi to izlije bio bih vrlo zahvalan.

U ovom slučaju je turiranje bilo iz ko zna kojih razloga jer su se dva motora provukla između automobila, turirala sve vreme, a na zeleno otišli na zadnjem. Verujem da nema nekog naročitog objašnjenja. Da se razumemo nisam ja neki ne znam kakav pažljiv vozač, ali se ne ljutim bez razloga i pogotovo ne smatram da imam veća prava u odnosu na ostale učesnike u saobraćaju. Zato kulirajte

Vozim auto godinama i prešao sam stotine i stotine hiljada kilometara. Vozio sam i motor godinama, a od ove godine ponovo. Očekujem da se ljudi u saobraćaju ponašaju prema pravilima. Ne želim da nekoga ogrebem, pa se zato ne provlačim sa motorom. Isto tako ne bih želeo da neko mene ogrebe dok sam u autu. Pravim mesta bajkerima kada ih vidim, pomerim se desno na otvorenom putu da mogu da prođu i poštujem one koji to isto urade meni kada sam na motoru. Smatram da nisu svi vozači dobri i da ne mogu svi da voze na "milimetar", a nekako mnogi očekuju da je to sasvim normalno. Kada sam bio u BG-u u punoj opremi na velikoj temperaturi nisam se provukao ni jednom. Istopio sam se od vrućine toliko da mi je znoj curio iz rukava, ali sam poštovao svačije pravo da učestvuje u saobraćaju. A doživeo sam da se nadrkani bajekri provlače pored automobila i da turiraju iz revolta za koji ja ne vidim opravdanje. Živi i pusti druge da žive

A meni je mnogo žao što smo se izgleda juče mimoišli u Laboratoriji! Visio sam tamo od 15.30 do 19.15h (unutra stoji jedna rasturena yamaha - to je moja vršalica na reanimaciji). Hvala ti puno na prenetoj pošiljci - CD-u sa fotkama sa Tare. Ako mislimo na istu Yamahu, koliko sam ja čuo prede kao mače Doduše, ja sam potpuni laik, pa možda to tako ne treba da zvuči Bio kod ljudi u subotu. Zadovoljan sam uslugom i planiram da ih posetim opet, čim bude bilo alarma za ugradnju, a mislio sam čak da ugradim i pokazivač položaja menjača. Opuštena atmosfera i za mene fenomenalan ambijent. Šta da radim kad volim motore. Doduše, posle sam morao da objašnjavam kako to intervencija od sat vremena traje nekoliko sati, ali vredelo je istrpeti kritike od moje lepše polovine

Cek malo, 3 puta si zablokirao zadnji tocak, a nisi pustao gas? 3 puta brzo blokiranje/proklizavanje. Puštao sam kočnicu u onom trenutku kada bih procenio da će motor potpuno da padne i prokliza. Sve mi je izgledalo usporeno u tom trenutku, pa sam imao vremena da razmišljam o tome. Koliko znam nisam puštao gas, ali bilo je brzo pa ko će ga 100% znati U svakom slučaju sam nastavio da vozim pošto je posle krivine bio prav deo puta.Drugar koji je išao iza mene vozi endura pa je zahvatio šljunak pored puta i uspeo je široko da prođe, Више пута сам чуо од људи да им је у паничним ситуацијама као све било успорено. Мени лично као да је било убрзано и никада нисам имао времена да размишљам о ситуацији и својој реакцији. Увек сам реаговао инстинктивно и скоро да се нисам сећао шта сам урадио. Благо теби ако је тако како причаш мада се мени чини да ниси баш сигуран шта си урадио. Imao sam vremena da razmišljam o tome. Otprilike, stisnuo sam zadnju i nagnuo motor, a onda sam pomislio da ne smem da kočim prednjom jer će se motor ispraviti, zatim je proklizao zadnji točak, pa sam dobio nagib, ali i pomislio da moram da pustim kočnicu da ne proklizam, a onda još dva puta isto tako Ali mi je prvo palo na pamet: Jebote, pa ovaj put ne ide pravo