Fredi
-
Broj tema i poruka
3781 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Fredi
-
Ulazi li BMW u MotoGP? New BMW boss makes intriguing hint about future MotoGP entry WWW.CRASH.NET New Head of BMW Motorrad says he 'wouldn't rule out' MotoGP.
-
Nesto ne stima, zadnji put je pobedio 2017 a vozio do kraja 2021. Za cetiri godine pojavilo se novih vozaca...
-
To je 2008, kada se Yamaha oporavila a Dukati krenuo unazad. Ja sve vreme pricam o 2007 i 2011.
-
Ispred Edvarsa. Dva druga mesta, jedna pobeda, 50% vise bodova. Edvars 0 pobeda, jedno drugo mesto.
-
Honda je bila za nijansu brza od Yamahe a drasticno sporija od Dukatija tako da je moguce da je Melandri izbegavao pravce. Ne racunas valjda Kapirosija, Barosa i Hofmana u prvu ligu.
-
Glupo je i sto prave krivudave staze. Jedan dobar prvac od nekoliko kilometara pa da se pokazu majstori.
-
2007 Dukati je bio toliko brzi na pravcu da nije bilo humano. Stoner je samo cekao pravac da se provoza pored ostalih. 2011 Honda je uvela onaj novi menjac sto je nosio pola sekunde po krugu. Kakve veze ima gde je bio Kapirosi?. Ja bi mogao da pitam kako je Doviciozo bio 3. 2011.
-
Stoner obe titule uzeo na superiornoj masini.
-
Tvrdnju necim treba podkrepiti. Navedi jednog sampiona sa inferiornim motorom. U neka sretna vremena mozda do 70%. Sada... ispod 50. Gde su Markez, Kvartararo, Rins, Mir....
-
Dok su nadmocni ne treba im bolji od Banjaje. Ali dolazi KTM i Akosta, ja se nadam i Aprilia, onda ce im trebati bolji sofer. Promenom pravila Japanci se vracaju u igru. Nadam se.
-
Onda Martin u Apriliu?
-
Ima vremena, samo je Akosta mladji od Kvartarara. Svakao bi dobio vise para za neki buduci ugovor ako se dogodine bude borio za vrh negeo tavorio u sredini.
-
Nisam razmisljao o plati ali Markez je pristao da vozi za puno manje para. Ne bih iskljucio mogucnost da se Aprilia bori za titulu, gde god su ucestvovali uzeli su je. A za Kvartarara pobede i druga ili treca mesta su bolje nego deseta sa Yamahom....
-
Hoce.
-
MotoGP called “a sleeping giant” which is “primed for growth” in WWW.CRASH.NET MotoGP's Dan Rossomondo explains his big plans for the sport's future in the USA
-
Ti bar pratis odavno i znas da nije. Mislim da nikada nisam napisao da je trka bila dosadna. Ali ranije je bilo dinamicno bez obzira sto je 5 vozaca delilo podijum na svakoj trci. Makar su se kao lavovi borili, obilazili nekoliko puta u istom krugu... Ajd seti se ovakve zavrsnice zadnjih nekoliko godina
-
Posto smo se slozili oko guma da resimo i ovo. Aprilija dobija vozaca koji mooze da pobedjuje, osvaja titule. Kvartararo dobija sparavu koja makar moze do pobede. Japanci se izgleda nece oporaviti do promene pravila 2026-7. Interes je obostran.
-
@dvlns Danas su ovde izneta misljenja da je trka bila dosadna. Moje pitanje je da li bi bila zanimljivija da Akostu nisu izdale gume?
-
Mozda na Le Manu, u trci od 120 km trebaju nam trkaci a ne oni koji stede gume.
-
Pogresno, mogu ali nece, napisah razlog. Na jucerasnjoj trci F1 preko 80% trke vozili iste gume. I nema vise drasticne razlike u vremenima po krugu i trajanju. Videcemo dokle ce tako. Moje misljenje je da su se isprepadali novih aerodinamickih pravila i nisu smeli da se zezaju sa gumama. Nisam ja bio pametan i smislio predhodni post nego preneo reci visokog tehnicara Miselina ili je on negde procitao o cemu ja trubim godinama. Salim se.
-
Vema je jednostavno napraviti gume koje ce se 90% ili celu trku ponasati isto ali onda nema vestackog spektakla...
-
Izem ti ovakve gume.
-
Taj osram bez 50 po sijalici nije.
-
I nisu...
-
Ja mislim da je masina potpuno ista, pitanje je tehnickog i ostalog osoblja + opremljenosti satelitskog tima.
