Ako je snaga pogonske jedinnice ( sus motor + kers) u F1 oko 850 ks a MotoGP masine oko 250 ks dolazimo do slicnog odnosa kg/ks oko 0,8-0.85
Do izrazaja onda dolazi aerodinamicki grip kod F1. Zanimljivo bi bilo videti kako je bilo u prvoj polovini 60-ih kada nije bio aerodinamike u F1 a motori su imai 1.5 litara i ok 200 ks. Klark je u Monci imao vreme 1.35 a MOTOM neka iscacka vreme Agostinija.